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磁测模型的AMT约束反演在沉积型磷矿勘查中的应用——以滇东北羊场磷矿为例 认领 引用 被引量:1
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作者 贺景龙 贾煦 +6 位作者 罗敬国 胡建辉 徐劲驰 崔鑫 赵兴志 王延洲 秦宁 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2026年第3期527-538,共12页
针对传统音频大地电磁测深(AMT)反演方法在沉积型磷矿勘查中纵向分辨率不足、矿层定位精度不高的问题,本文提出了一种基于磁测数据构建初始模型的AMT约束反演方法,并将其应用于云南羊场超大型隐伏磷矿勘查。研究首先采用位场分离方法对... 针对传统音频大地电磁测深(AMT)反演方法在沉积型磷矿勘查中纵向分辨率不足、矿层定位精度不高的问题,本文提出了一种基于磁测数据构建初始模型的AMT约束反演方法,并将其应用于云南羊场超大型隐伏磷矿勘查。研究首先采用位场分离方法对磁测数据进行处理,提取区域磁场分量,通过二度半正演拟合构建反映深部背斜形态的地质模型;进而将该模型作为先验信息引入AMT反演,设定寒武系清溪洞组与金顶山组、金顶山组与牛蹄塘组、牛蹄塘组与灯影组等关键地层界面的电阻率约束条件(分别为400Ω·m、20Ω·m、200Ω·m),采用二维非线性共轭梯度法进行约束反演。结果表明:磁测模型约束下的AMT反演均方根误差RMS=3.018,优于无约束反演(RMS=3.157);在此基础上添加钻孔约束后,RMS进一步降至3.001,迭代次数由200次减少至89次。经ZK0801、ZK0808、ZK0816三个钻孔验证,反演识别的含磷矿层(寒武系梅树村组)埋深为750~1150 m,与实际钻探揭露的磷矿层位深度(如ZK0801孔900~950 m、ZK0808孔980~1030 m、ZK0816孔850~900 m)基本一致,误差控制在5%以内。该约束反演方法有效提高了深部地层层位的识别精度,压制了断裂构造的低阻干扰,为沉积型磷矿深部找矿提供了可靠的电性依据。 展开更多
关键词 磁测模型 AMT 约束反演 沉积型磷矿预测 羊场磷矿 滇东北
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AMT方法在隐伏沉积型磷矿勘探中的预测定位研究 认领 引用 被引量:1
2
作者 胡建辉 贾煦 +5 位作者 任连武 崔鑫 薛东旭 赵晓军 孙明海 全礼 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2026年第3期549-561,共13页
为探索快速定位滇东北地区隐伏沉积型磷矿的有效物探技术组合,以云南羊场超大型磷矿为研究对象,采集并处理了两条音频大地电磁测深(AMT)剖面数据,结合高精度磁法,构建了综合地球物理勘查方法。结果表明,研究区电性结构呈横向分块、纵向... 为探索快速定位滇东北地区隐伏沉积型磷矿的有效物探技术组合,以云南羊场超大型磷矿为研究对象,采集并处理了两条音频大地电磁测深(AMT)剖面数据,结合高精度磁法,构建了综合地球物理勘查方法。结果表明,研究区电性结构呈横向分块、纵向分层特征,各地层电阻率差异明显:牛蹄塘组与含磷的梅树村组总体呈低阻(平均电阻率分别为85Ω·m和69Ω·m),而清虚洞组、金顶山组等围岩电阻率均超过1000Ω·m,为AMT工作奠定了良好的物性基础。通过非线性共轭梯度法二维反演,L1剖面呈现“高-低-高”三层电性结构,L2剖面呈现“高-低-高-低-高”五层结构。将反演结果与钻孔资料详细比对,建立了解释标志:含磷矿层(梅树村组)位于低视电阻率特征的中下部,视电阻率范围约3.98~10Ω·m。以此为依据,在目标矿区剖面上圈定了磷矿层可能赋存的位置,推断其埋深在海拔200 m左右,最浅约1100 m,最深约1700 m,厚度约50 m。同时,高精度磁法结果显示,局部磁场跳变与清虚洞组、金顶山组等主要地层界线具有较好的对应关系,可用于快速刻画地层格架。综合两种方法:AMT能够快速查明地下低阻层分布,其电性剖面中低阻区的下部可作为寻找隐伏富磷地层的目标层位;高精度磁法则有助于识别地层界面,辅助建立区域地层框架。二者组合应用,可有效圈定富含磷矿地层的空间位置,为滇东北地区隐伏沉积型磷矿的勘探开发提供可靠的地球物理依据。 展开更多
关键词 AMT 高精度磷法 二维反演 快速定位 羊场超大型磷矿 云南
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消防车匹配AMT变速箱主要问题讨论 认领 引用
3
作者 王加存 贾宇 《重型汽车》 2026年第3期20-21,共2页
国内消防车一个重要的驾乘舒适性提升方向即为匹配AMT,匹配AMT时,需同时满足底盘行走及上装取力作业需求,底盘行走时注重整车的高动力性需求,上装取力时注重取力作业的安全性。通过匹配相对较少挡位的变速箱可提高动力性;通过程序设定... 国内消防车一个重要的驾乘舒适性提升方向即为匹配AMT,匹配AMT时,需同时满足底盘行走及上装取力作业需求,底盘行走时注重整车的高动力性需求,上装取力时注重取力作业的安全性。通过匹配相对较少挡位的变速箱可提高动力性;通过程序设定可确保安全性,并可实现驻车取力、边行走边取力两种功能模式;通过AMT程序标定可提高动力性、提升驾乘舒适性。本文以一种“全功率取力器+AMT”的动力传动总成结构车型为例,阐述AMT匹配及AMT程序标定过程中的相关事项,以供匹配AMT的消防车型参考。 展开更多
关键词 消防车 AMT 取力 AMT程序标定
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整合基因组与转录组的AMT基因泛癌生物信息学分析 认领 引用
4
作者 王子真 陈鹤 +3 位作者 陶香香 张瑶 芮雨童 陈冰 《右江民族医学院学报》 2026年第1期56-66,共11页
目的通过泛癌分析系统揭示氨基甲基转移酶(aminomethyltransferase,AMT)基因在肿瘤发生发展中的作用,评估其作为肿瘤诊疗中新型分子生物标志物的潜力。方法基于TCGA、GTEx等公共数据库,整合多组学数据,采用孟德尔随机化分析、差异表达... 目的通过泛癌分析系统揭示氨基甲基转移酶(aminomethyltransferase,AMT)基因在肿瘤发生发展中的作用,评估其作为肿瘤诊疗中新型分子生物标志物的潜力。方法基于TCGA、GTEx等公共数据库,整合多组学数据,采用孟德尔随机化分析、差异表达分析、生存分析、功能富集、免疫微环境评估及药物敏感性预测等方法,系统研究AMT在33种肿瘤中的表达模式、突变特征、临床相关性及其与肿瘤突变负荷(tumor mutation burden,TMB)、微卫星不稳定性(microsatellite instability,MSI)和免疫浸润的关联。结果AMT在13种肿瘤中低表达,其高表达与肾透明细胞癌(KIRC)等患者的总生存期延长相关(P<0.05),且表达水平与肿瘤分期、年龄及性别等临床特征相关(P<0.05)。分子机制上,AMT表达与TMB、MSI评分呈癌种特异性关联。免疫微环境分析揭示AMT高表达与活化的免疫细胞负相关,而与静息态免疫细胞正相关。功能富集表明AMT参与细胞周期调控、代谢重编程和DNA损伤修复通路。药物敏感性分析筛选出12种与AMT表达正相关的治疗药物(P<0.05),并预测氯米芬等4种潜在靶向药物。突变谱分析显示AMT在泛癌中以错义突变为主,主要富集于GCV_T结构域。蛋白质互作网络发现AMT与叶酸代谢酶(MTHFD2、SHMT2)密切关联,且共表达基因NICN1在10种肿瘤中具有预后价值。结论AMT在泛癌中具有显著的表达特征与临床预后相关性,具备作为预后标志物和潜在治疗靶点的价值,为癌症精准诊疗提供新策略。 展开更多
关键词 AMT基因 泛癌分析 预后 药敏 生物标志物
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基于AVL-Drive的AMT商用车驾驶性评价测试方法 认领 引用
5
作者 吴文文 左禄 +2 位作者 费员军 王长青 陈帅 《汽车文摘》 2026年第3期42-49,共8页
针对配备自动离合机械式变速器(AMT)的商用车驾驶性评价中存在主观评价主观性强、客观数据与主观感受脱节的问题,提出一种基于AVL-Drive测试系统的驾驶性综合评价方法。通过设计典型驾驶工况测试方案,利用AVL-Drive系统精准采集车速、... 针对配备自动离合机械式变速器(AMT)的商用车驾驶性评价中存在主观评价主观性强、客观数据与主观感受脱节的问题,提出一种基于AVL-Drive测试系统的驾驶性综合评价方法。通过设计典型驾驶工况测试方案,利用AVL-Drive系统精准采集车速、加速度、发动机转速等多维度客观数据,结合标准化主观评价量表,建立主观感受与客观指标的量化关联模型。测试结果表明,该方法可实现起步平顺性、换挡品质等核心驾驶性子项的客观化表征,能有效识别AMT商用车驾驶性短板,为研发优化提供明确技术路径。 展开更多
关键词 AMT商用车 驾驶性评价 测试方法
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商用车AMT信息安全纵深防御体系研究 认领 引用 被引量:1
6
作者 刘丹 李佳豪 +2 位作者 王宇 冀帆帆 郭东林 《重型汽车》 2026年第2期20-22,共3页
AMT作为智能网联商用车的核心动力传动部件,其信息安全防护能力已成为保障整车行驶安全与法规合规性的关键。本文以纵深防御理念为指导,系统剖析AMT在智能电子电气架构下的内外部数据交互链路与潜在攻击面,深入识别程序篡改、标定与配... AMT作为智能网联商用车的核心动力传动部件,其信息安全防护能力已成为保障整车行驶安全与法规合规性的关键。本文以纵深防御理念为指导,系统剖析AMT在智能电子电气架构下的内外部数据交互链路与潜在攻击面,深入识别程序篡改、标定与配置数据篡改、通信报文伪造、复位攻击及硬件级渗透等核心安全风险。在此基础上,构建涵盖终端加固、通信认证与架构管控的多层次综合防御体系。本文为商用车AMT信息安全设计提供了系统化技术路径与工程实践方案,可为满足UN R155及国家强制法规要求、实现功能安全与信息安全协同保障提供理论与实践支撑。 展开更多
关键词 商用车 AMT 信息安全 防御系统
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基于AMT的分布式混合动力拖拉机负载换挡方法研究 认领 引用
7
作者 师鹏耀 赵静慧 +4 位作者 娄秀华 周毅 王磊晗 武秀恒 宋正河 《拖拉机与农用运输车》 2026年第2期14-22,共9页
分布式驱动混合动力拖拉机轴间动力输出解耦,通过动态重构可实现多种工作模式下各系统间的高效配合,具备大幅提升牵引性能、降低能耗的潜力。基于前轴电驱系统高频响与短时超功率特性可以实现动力补偿,为新型动力拖拉机负载换挡提供新... 分布式驱动混合动力拖拉机轴间动力输出解耦,通过动态重构可实现多种工作模式下各系统间的高效配合,具备大幅提升牵引性能、降低能耗的潜力。基于前轴电驱系统高频响与短时超功率特性可以实现动力补偿,为新型动力拖拉机负载换挡提供新的技术路径。本文针对分布式混合动力拖拉机构型,提出了一种基于机械式自动变速箱(Automated Mechanical Transmission,AMT)的负载换挡控制方法。首先设计基于前轴动力补偿的换挡系统分层控制策略,上层为车速闭环控制,在维持车速满足驾驶员意图的同时协调规划发动机和电机的输出目标转速/转矩,下层为各执行机构的精确协调控制;然后,基于PID及模糊PID针对各执行器进行控制器设计,包括发动机转速控制、电机转矩控制、离合器分离/接合控制、换挡机构位置控制,保证在换挡过程中精准高效实现摘-选-挂挡及离合器分离/接合目标。最后,依托室内分布式混动拖拉机硬件在环试验平台开展了拖拉机负载换挡试验。试验结果表明,采用该控制方法能够满足分布式混动拖拉机在中等负载工况下的负载换挡需求,且整体换挡时间可控制在0.9 s以内。 展开更多
关键词 AMT执行机构 混合动力拖拉机 分布式驱动 换挡控制方法
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AMT标定数据库差异检测方法研究 认领 引用
8
作者 赵玉钰 乔旭辉 +2 位作者 晋毅东 耿战荣 李宇飞 《重型汽车》 2026年第2期43-44,共2页
在商用车AMT控制系统开发中,某公司将重卡、中轻卡及农机等全系列车型标定数据集中存储于多工作表Excel工作簿中,数据规模庞大且缺乏唯一业务主键,版本迭代中的行级增删改易导致行序错位,传统对比方法误报率高,严重影响版本一致性。为此... 在商用车AMT控制系统开发中,某公司将重卡、中轻卡及农机等全系列车型标定数据集中存储于多工作表Excel工作簿中,数据规模庞大且缺乏唯一业务主键,版本迭代中的行级增删改易导致行序错位,传统对比方法误报率高,严重影响版本一致性。为此,本文引入多叉树结构进行版本管理,并针对多版本差异对比难题,提出一种基于哈希与动态规划的行级差异检测方法。该方法通过提取关键业务列、参数规范化及构建哈希集合快速筛选一致行,结合动态规划算法完成相似度匹配,精确识别增、删、改三类差异行。实验表明,该方法能有效抵抗行序干扰,显著提升检测准确率与效率,为AMT标定数据的多版本管理提供可靠的一致性保障。 展开更多
关键词 AMT 标定数据库 差异检测 哈希计算 动态规划
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综合超前地质预报与AMT技术在岩溶隧道中的联合应用 认领 引用 被引量:1
9
作者 雷盼盼 《工程勘察》 2026年第1期91-98,共8页
为有效控制岩溶隧道施工中的突泥涌水风险,本研究提出融合综合超前地质预报与音频大地电磁(AMT)技术的协同探测方法,通过多源数据互补提升灾害预报精度。基于地质法、地震波反射(TSP)、地质雷达(GPR)、瞬变电磁(TEM)及超前钻探的联合解... 为有效控制岩溶隧道施工中的突泥涌水风险,本研究提出融合综合超前地质预报与音频大地电磁(AMT)技术的协同探测方法,通过多源数据互补提升灾害预报精度。基于地质法、地震波反射(TSP)、地质雷达(GPR)、瞬变电磁(TEM)及超前钻探的联合解译,构建综合预报体系,结合地表AMT技术,洞内洞外联合预报精准圈定岩溶空间分布。以天竺山一号隧道1#横洞H1+366—H1+219 m段为例,通过开挖验证表明:综合预报体系准确预测隧道富水区及岩溶发育特征,H1+247.5 m突泥事件后,音频大地电磁(AMT)探明主溶洞位于隧道轴线右侧,指导后续安全开挖。研究成果可为隧道围岩变更、岩溶处理提供科学依据,有效保障施工安全,为类似岩溶隧道超前预报提供重要参考。 展开更多
关键词 岩溶隧道 综合超前地质预报 TSP 地质雷达 瞬变电磁 音频大地电磁
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离合器分离力对AMT控制影响分析 认领 引用
10
作者 李佳豪 刘丹 +2 位作者 陈星 王宇 王浩 《汽车实用技术》 2026年第13期71-75,共5页
离合器控制精度直接决定电控气动机械式自动变速箱(AMT)的整体控制水平,文章围绕该控制系统的控制精度开展针对性研究。首先,阐述膜片弹簧离合器压盘的分离特性,明确其对控制精度的基础影响;其次,通过实车测试获取离合器分离力曲线,系... 离合器控制精度直接决定电控气动机械式自动变速箱(AMT)的整体控制水平,文章围绕该控制系统的控制精度开展针对性研究。首先,阐述膜片弹簧离合器压盘的分离特性,明确其对控制精度的基础影响;其次,通过实车测试获取离合器分离力曲线,系统分析其变化规律与演变趋势;最后,采用离合器目标位置阶跃分离与结合控制方式,实车采集目标和实际位置数据,对比两种型号的离合器跟随特性,探究分离力曲线差异对控制精度的影响机制。研究结果可为电控气动AMT离合器的选型设计提供理论支撑与基础技术指标参考。 展开更多
关键词 膜片弹簧 离合器 分离力曲线 AMT
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商用车AMT起步滑模扭矩控制方法 认领 引用
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作者 刘恩良 刘子涛 +2 位作者 张辰熙 顾彧 刘旺斌 《汽车实用技术》 2026年第6期46-50,共5页
文章围绕商用车机械式自动变速器(AMT)的起步工况,提出了一种基于滑模理论的扭矩控制方法,该方法通过构造滑切换函数及趋近律,使得系统状态能够快速趋近并最终稳定在滑模面附近的邻域内,为了解决滑模控制的抖振问题,趋近律使用饱和函数... 文章围绕商用车机械式自动变速器(AMT)的起步工况,提出了一种基于滑模理论的扭矩控制方法,该方法通过构造滑切换函数及趋近律,使得系统状态能够快速趋近并最终稳定在滑模面附近的邻域内,为了解决滑模控制的抖振问题,趋近律使用饱和函数。通过不同载重条件下的仿真试验,并与传统控制方法对比验证控制效果,同时完成实车试验。结果表明,所提方法在车辆起步工况下具备优良的控制性能。 展开更多
关键词 AMT 商用车 起步工况 滑模控制
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AMT和TEM在滇西北高山峡谷区PL铜矿隐伏导水断层识别中的应用 认领 引用
12
作者 吴练荣 陈科平 +3 位作者 李志鹏 邢泽峰 孙熙宁 鲁光银 《工程地球物理学报》 2026年第4期39-52,共14页
PL铜矿区位于青藏高原东南缘滇西北高山峡谷区,其地形切割强烈、地质构造复杂,隐伏导水断层是控制矿区水文、工程地质条件的关键要素。为查明塌陷区北侧2号大沟一带隐伏导水断层的空间展布特征,采用了音频大地电磁法(Audio-magnetotellu... PL铜矿区位于青藏高原东南缘滇西北高山峡谷区,其地形切割强烈、地质构造复杂,隐伏导水断层是控制矿区水文、工程地质条件的关键要素。为查明塌陷区北侧2号大沟一带隐伏导水断层的空间展布特征,采用了音频大地电磁法(Audio-magnetotelluric,AMT)与瞬变电磁法(Transient Electromagnetic Method,TEM)相结合的综合物探方法。反演结果揭示了研究区地下电性结构的分布特征,成功圈定出5条主要隐伏断层:隐伏断层走向与区域构造基本一致,产状陡倾,埋深介于100~900 m之间,具有显著的导水性和结构弱面特征。AMT与TEM联合探测方法显著提升了隐伏断层的识别精度,在高阻背景和复杂构造区表现出良好的适应性,为矿区突水灾害风险评估及后续防治工程设计提供了关键地质依据。 展开更多
关键词 滇西北高山峡谷区 音频大地电磁法 瞬变电磁法 隐伏导水断层 矿山塌陷
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最小占空比对AMT离合器控制精度分析 认领 引用
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作者 李佳豪 刘丹 +2 位作者 陈星 王宇 王浩 《汽车工艺师》 2026年第6期36-39,43,共4页
围绕电控气动AMT离合器控制系统,基于PID控制下的PWM控制系统,调节电磁阀开关实现控制离合器执行气缸内压力,实现离合器目标位置和实际位置的精准控制,并通过实车测量离合器气缸内部压力,采集离合器跟随特性,分析电磁阀最小占空比对离... 围绕电控气动AMT离合器控制系统,基于PID控制下的PWM控制系统,调节电磁阀开关实现控制离合器执行气缸内压力,实现离合器目标位置和实际位置的精准控制,并通过实车测量离合器气缸内部压力,采集离合器跟随特性,分析电磁阀最小占空比对离合器控制精度影响,对离合器电磁阀控制算法优化提供基础理论研究分析。 展开更多
关键词 AMT 最小占空比 离合器控制 电控气动
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TFEM与AMT在深部铜矿勘查中的应用效果对比 认领 引用
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作者 眭超 简楚 +2 位作者 滕鹏 徐学贵 邓子清 《物探与化探》 CAS 2026年第2期200-206,共7页
四川省拉拉矿田具有低阻覆盖层厚、埋深大、矿层薄的特点,通过对比时频电磁法(TFEM)与音频大地电磁法(AMT)在拉拉矿田深部铜矿勘查中的适用性差异,以解决深部目标体识别精度不足的问题。在本区进行时频电磁法和音频大地电磁法勘查应用试... 四川省拉拉矿田具有低阻覆盖层厚、埋深大、矿层薄的特点,通过对比时频电磁法(TFEM)与音频大地电磁法(AMT)在拉拉矿田深部铜矿勘查中的适用性差异,以解决深部目标体识别精度不足的问题。在本区进行时频电磁法和音频大地电磁法勘查应用试验,并与已知钻孔资料进行对比后发现,时频电磁法在分辨率上具有明显优势,可以有效识别出矿层或含矿层位置,是重点靶区详查的首选方法,音频大地电磁法在浅层结构初步探测中具有优势且成本效益高。研究成果为丰富本区在深部矿产勘查中物探方法的选择方面提供了有益的应用案例。 展开更多
关键词 拉拉铜矿 时频电磁法(TFEM) 音频大地电磁法(AMT) 深部找矿
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重卡AMT执行机构壳体强度问题的研究和优化方法 认领 引用
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作者 李澎 张冰 《汽车实用技术》 2026年第10期90-94,共5页
换挡执行机构作为重卡电控机械式自动变速器(AMT)总成的核心零部件,在变速器换挡过程中完成自动变速器控制单元(TCU)所发出的换挡指令,在此过程中也承受各向主动和被动应力。针对前副箱耐久试验中下壳体断裂问题,文章提出了一个新的研... 换挡执行机构作为重卡电控机械式自动变速器(AMT)总成的核心零部件,在变速器换挡过程中完成自动变速器控制单元(TCU)所发出的换挡指令,在此过程中也承受各向主动和被动应力。针对前副箱耐久试验中下壳体断裂问题,文章提出了一个新的研究思路,首先对执行机构的拨叉进行应变测试,将获得的拨叉所受的最大力作为输入,再通过有限元分析,计算出断裂处的最大应力,针对性对壳体强度进行改进。经过结构优化,壳体断裂处应力降低60%,并最终通过了140万次换挡耐久试验,验证了改进方案的有效性。 展开更多
关键词 重卡AMT 下壳体断裂 拨叉
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商用车AMT全生命周期自适应控制浅析 认领 引用
16
作者 刘单 刘鲁欢 +2 位作者 杜鹏志 李政 于庆阳 《重型汽车》 2026年第3期5-6,共2页
商用车机械式自动变速箱(AMT)在实际应用中面临三大共性难题,新车型匹配工作复杂、软件版本管理困难以及随着里程累积出现的性能衰退。针对这些问题,本文提出一种面向全生命周期的系统化自适应控制思路该思路旨在通过让控制系统在不同... 商用车机械式自动变速箱(AMT)在实际应用中面临三大共性难题,新车型匹配工作复杂、软件版本管理困难以及随着里程累积出现的性能衰退。针对这些问题,本文提出一种面向全生命周期的系统化自适应控制思路该思路旨在通过让控制系统在不同阶段自动完成关键参数的辨识、学习与补偿,减少对人工标定的依赖,提升软件复用率,并维持车辆长期使用的性能一致性。本文在分析行业现状的基础上,阐述该自适应体系的基本理念与组成并简要讨论其工程价值。 展开更多
关键词 商用车 AMT 自适应控制 软件管理 性能维持
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基于UDS的AMT高级诊断功能开发 认领 引用
17
作者 李嘉星 杨磊 《重型汽车》 2026年第2期47-48,共2页
本本文针对电控机械式自动变速箱(AMT)在售后维修中面临的故障定位难、维修效率低等挑战,基于统一诊断服务(UDS)协议,开发了一套集成基础诊断及高级诊断功能的智能化售后诊断系统。系统通过22、2E、19等服务实现了参数读写、故障码读取... 本本文针对电控机械式自动变速箱(AMT)在售后维修中面临的故障定位难、维修效率低等挑战,基于统一诊断服务(UDS)协议,开发了一套集成基础诊断及高级诊断功能的智能化售后诊断系统。系统通过22、2E、19等服务实现了参数读写、故障码读取与动态数据监控等基础功能,对于复杂故障,则通过2F服务和31服务实现了电磁阀测试、各挡位挂挡测试、制动器测试等高级功能,以精准定位故障点,缩短故障修复时间,为AMT系统的智能化诊断奠定了技术基础。 展开更多
关键词 UDS协议 AMT变速箱 故障诊断 2F服务 31服务
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商用车AMT离合器冷却流量与油耗优化研究 认领 引用
18
作者 裴迪 陈政文 《汽车与新动力》 2026年第4期50-53,共4页
商用车湿式离合器在复杂工况、重载场景下优势显著,但在车辆频繁的坡道起步时会产生高滑摩能量,需充足的冷却流量来保障其可靠性。通过不同工况下的滑摩能量计算、多场耦合仿真与热容量测试,明确滑摩功率与冷却流量的匹配关系,确定各工... 商用车湿式离合器在复杂工况、重载场景下优势显著,但在车辆频繁的坡道起步时会产生高滑摩能量,需充足的冷却流量来保障其可靠性。通过不同工况下的滑摩能量计算、多场耦合仿真与热容量测试,明确滑摩功率与冷却流量的匹配关系,确定各工况下最优冷却流量需求。结果表明软件策略与机械泵排量设计得到优化,形成节能减排方案,可有效降低中国重型商用车测试循环(CHTC)工况油耗,进而为满足我国第四阶段油耗法规提供理论支撑与工程实践依据。 展开更多
关键词 电控机械式自动变速器(AMT) 湿式离合器 温度场 燃油经济性
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商用车AMT信息安全TARA分析 认领 引用
19
作者 刘丹 李佳豪 +2 位作者 冀帆帆 王宇 周帅 《汽车电器》 2026年第8期39-41,共3页
本文以一款集成式机械式自动变速器(Automated Manual Transmission,AMT)为研究对象,系统开展威胁分析与风险评估(Threat Analysis and Risk Assessment,TARA)。在识别出控制器局域网(Controller Area Network,CAN)报文、固件、密钥等8... 本文以一款集成式机械式自动变速器(Automated Manual Transmission,AMT)为研究对象,系统开展威胁分析与风险评估(Threat Analysis and Risk Assessment,TARA)。在识别出控制器局域网(Controller Area Network,CAN)报文、固件、密钥等8项核心安全资产的基础上,分析潜在危害场景,从安全、财产、操作性及隐私四个维度量化危害等级。针对各危害场景,反向分析可能的攻击行为以构建威胁场景,从时间、专业知识、产品知识、机会窗口与设备五个维度综合评估攻击可行性。最后,综合危害等级与攻击可行性,通过风险矩阵确定各个威胁场景的风险等级,进而提出降低、转移或保留等处置策略。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 信息安全 威胁分析与风险评估 ISO/SAE 21434
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OCTEM和AMT在煤矿隐蔽致灾因素普查中的应用——以内蒙古德隆煤矿为例 认领 引用
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作者 潘峥 《工程地球物理学报》 2026年第2期65-73,共9页
采空区、裂隙发育区是煤矿主要的隐蔽致灾因素,准确查明其空间分布特征是保障煤矿安全、高效开采的前提条件。本文以内蒙古德隆煤矿采空区、裂隙发育区探测为例,采用等值反磁通瞬变电磁法与音频大地电磁测深法相结合的综合物探技术,有... 采空区、裂隙发育区是煤矿主要的隐蔽致灾因素,准确查明其空间分布特征是保障煤矿安全、高效开采的前提条件。本文以内蒙古德隆煤矿采空区、裂隙发育区探测为例,采用等值反磁通瞬变电磁法与音频大地电磁测深法相结合的综合物探技术,有效克服了单一物探方法存在的技术局限性,并基于已知采空区的地球物理异常特征,建立了低阻异常识别标志。结果表明,等值反磁通瞬变电磁法受外界干扰较小,音频大地电磁测深法能更加准确地刻画浅部地层分界面起伏形态,对低阻异常均较为敏感。两种方法相互补充验证,能高效、准确地查明埋深200 m以内采空区、裂隙发育区的空间分布特征,物探成果与钻探验证结果相吻合,在本次隐蔽致灾因素探测中取得了较好的应用效果。 展开更多
关键词 等值反磁通瞬变电磁法 音频大地电磁测深法 钻探 隐蔽致灾因素 采空区 裂隙发育区
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