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How vehicle and fuel specifications affect evaporative and refuelling emissions from petrol vehicles 认领 引用 被引量：1
1
作者 Chunxiao Hao Yunshan Ge +11 位作者 Xin Wang Jindong Liang Peng Chen Hong Bao Jiachen Li Dailin Yin Chongyao Wang Ruonan Li Junfang Wang Jia Ke Qing Liu Hang Yin 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2026年第3期847-857,共11页
Evaporative and refuelling emissions are a major source of volatile organic compound(VOC)contamination,contributing to ground-level ozone formation in China.To meet increasingly stringent evaporative emission control ... Evaporative and refuelling emissions are a major source of volatile organic compound(VOC)contamination,contributing to ground-level ozone formation in China.To meet increasingly stringent evaporative emission control requirements,a growing number of newly certified vehicles have adopted onboard refuelling vapour recovery systems and updated canisters.This study aimed to evaluate the impact of vehicle and fuel specifications on evaporative and refuelling emissions from China-6 light-duty vehicles(LDVs).Two groups of experiments were conducted.In the first group,28 tests were performed on China-6 LDVs and 24 on China-5 LDVs.The results showed that emissions from China-6 LDVs were significantly lower than those from China-5 LDVs in terms of total hydrocarbon emissions and diurnal losses over 0–24 h,with lower variability.In the second group,seven petrol fuel samples with varying aromatic formulations,ethanol contents,and vapour pressures were tested.Evaporative emissions and refuelling emissions were measured following China-6 procedures,while speciated VOCs were also quantified.The results showed that higher molecular weight aromatics more effectively suppressed evaporative emissions than toluene.Both E5 and E10 fuels increased vapour leakage during the diurnal-loss stage.Diurnal loss and refuelling emissions increased significantly with rising fuel Reid vapor pressure,particularly after the canister breakthrough on the second day.Speciated VOC analysis revealed that light alkanes dominated the escaped fuel vapour. 展开更多
关键词 Evaporative emissions Ethanol content Aromatic hydrocarbons Volatile organic compounds China-6 LDVs Ozone formation potential
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ZZ560型轴流式水轮机改造尾水管进口流速LDV测试 认领 引用
2
作者 税彪 邓万权 +2 位作者 刘珏 李仲全 钱敏 《水电与新能源》 2025年第4期5-8,共4页
低水头轴流式水轮机尾水管的水力损失在整个机组的水力损失中占有较大的比重,采用何种尾水管进口流速分布可以使尾水管获得较好的能量回收性能以及稳定的流态是水力设计时应重点考虑的因素。针对ZZ560型水轮机改造开发的转轮,采用激光... 低水头轴流式水轮机尾水管的水力损失在整个机组的水力损失中占有较大的比重,采用何种尾水管进口流速分布可以使尾水管获得较好的能量回收性能以及稳定的流态是水力设计时应重点考虑的因素。针对ZZ560型水轮机改造开发的转轮,采用激光多普勒测速LDV技术对尾水管进口流速分布进行测试,并结合CFD计算结果进行分析,得到了ZZ560型水轮机较好工况点的尾水管进口流速分布规律。结果可供轴流式水轮机的水力设计参考。 展开更多
关键词 轴流式水轮机 激光多普勒LDV 尾水管 流速分布 数值模拟
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下一代数字显示接口DisplayPort 认领 引用 被引量：4
3
作者 李瑜亮 《电视技术》 北大核心 2006年第2期38-41,共4页
介绍了一种新的数字显示接口DisplayPort,讲述了其形成的技术背景和基本技术组成,并与现有接口(DVI,HDMI,LD-VS)的各项性能参数进行了对比。新的数字显示接口能在更少的线数上提供更高的带宽,并具有很好的可扩展性。
关键词 数字显示接口 DisplayPort接口 LDVS接口 DVI接口 HDMI接口 VGA接口
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轴流式气液旋流分离器内气相流场的数值研究 认领 引用 被引量：25
4
作者 金向红 金有海 +1 位作者 王建军 王振波 《高校化学工程学报》 EI CAS 北大核心 2009年第5期748-755,共8页
应用RSM湍流模型对内径100mm的轴流导叶式气液旋流分离器内气相流场进行了数值研究,计算得到的气流时均速度分布和压力分布与实验测量结果基本吻合。根据分离器内气相流动分布的特点可知:(1)气流旋转强度与导向叶片出口角有关,出口角越... 应用RSM湍流模型对内径100mm的轴流导叶式气液旋流分离器内气相流场进行了数值研究,计算得到的气流时均速度分布和压力分布与实验测量结果基本吻合。根据分离器内气相流动分布的特点可知:(1)气流旋转强度与导向叶片出口角有关,出口角越大,切向速度越小;(2)排气管下口区域存在明显的短路流分布,容易卷吸夹带液滴进入排气管逃出,造成分离效率下降;(3)排气口和排液口附近的区域气流湍流脉动强度高,容易造成液滴破碎,直径减小,从而影响分离效率。以上研究结果为轴流导叶式气液旋流分离器的结构优化,进一步提高分离性能奠定了基础。 展开更多
关键词 气液旋流分离器 流场 数值模拟 LDV
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多层搅拌桨流动场的测量与数值模拟 认领 引用 被引量：31
5
作者 马青山 王英琛 +1 位作者 施力田 王嘉骏 《化工学报》 EI 北大核心 2003年第12期1661-1666,共6页
应用商业计算流体力学软件CFX对搅拌槽内多层搅拌桨的流场进行了模拟 ,并与LDV测试结果进行了比较 .低Reynolds数k ε模型和代数应力模型流型吻合较好 ;标准k ε双方程模型和RNGk ε模型下层桨流场出现不同程度的扭曲 ,与实验测试结果不... 应用商业计算流体力学软件CFX对搅拌槽内多层搅拌桨的流场进行了模拟 ,并与LDV测试结果进行了比较 .低Reynolds数k ε模型和代数应力模型流型吻合较好 ;标准k ε双方程模型和RNGk ε模型下层桨流场出现不同程度的扭曲 ,与实验测试结果不符 .速度分量的对比结果表明 ,低Reynolds数k ε模型和代数应力模型能较准确地模拟搅拌槽内的流动场 。 展开更多
关键词 多层搅拌桨 流场测量 LDV数值模拟 湍流模型
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180°矩形弯管流场的LDV测量 认领 引用 被引量：10
6
作者 徐俊 杜彩虹 +2 位作者 王甜 魏耀东 时铭显 《实验流体力学》 EI CAS 北大核心 2010年第1期36-41,共6页
采用激光多普勒测速仪（简称LDV）对180°矩形弯管内流场进行了测量，得到时均速度、湍流强度等数据。除靠近内壁r^＋=0．1位置，弯管纵截面上的切向速度沿轴向基本不变，但靠近弯管上下壁面的切向速度逐渐减小直至为零。在弯管的... 采用激光多普勒测速仪（简称LDV）对180°矩形弯管内流场进行了测量，得到时均速度、湍流强度等数据。除靠近内壁r^＋=0．1位置，弯管纵截面上的切向速度沿轴向基本不变，但靠近弯管上下壁面的切向速度逐渐减小直至为零。在弯管的主流区域，0°～60°之间的纵截面上，内侧切向速度增大，外侧切向速度减小；60°～180°之间的纵截面上，内侧切向速度减小，外侧切向速度增大。在整个弯管段内，内侧切向速度总是大于外侧的切向速度。由于受到边界层分离和二次流的影响，90°～180°纵截面上r^＊ =0．1位置的切向速度产生明显的变化。轴向速度值远小于切向速度值，并且沿轴向变化不大。轴向速度的正、负之分，说明了二次流的存在，并且二次流的旋转中心从外壁向内壁移动。切向和轴向湍流强度的数量级一样，基本在0．1V。左右。切向湍流度在150°～180°纵截面r^＊ =0．1位置的变化很大；但是轴向湍流强度分布比较平稳，其值沿轴向和径向变化不大。 展开更多
关键词 LDV 180°矩形弯管 湍流 流场
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沟槽面湍流边界层结构实验研究 认领 引用 被引量：43
7
作者 王晋军 兰世隆 陈光 《力学学报》 CAS 北大核心 2000年第5期621-626,共6页
应用激光测速技术和氢气泡流动显示技术对沟槽面湍流边界层特性及近壁区拟序结构特征进行了精细的测量和观察实验结果表明：与光滑面湍流边界层相比，沟槽面湍流边界层的黏性底层厚度、过渡层厚度及流速分布对数公式中的积分常数C均有... 应用激光测速技术和氢气泡流动显示技术对沟槽面湍流边界层特性及近壁区拟序结构特征进行了精细的测量和观察实验结果表明：与光滑面湍流边界层相比，沟槽面湍流边界层的黏性底层厚度、过渡层厚度及流速分布对数公式中的积分常数C均有所增大，说明采用的沟槽面具有减阻特性．此外，无量纲低速带条间距明显减小，最多减小20％； 展开更多
关键词 沟槽面 湍流边界层 LDV测量 流动显示 低速带条结构
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大型水洞中螺旋桨尾流场PIV测试研究 认领 引用 被引量：8
8
作者 李广年 张军 +1 位作者 张国平 陆林章 《空气动力学学报》 EI 北大核心 2010年第5期503-508,共6页
以标准桨DTMB-P4119为试验对象,开展了螺旋桨尾流场测试分析。试验捕捉到了清晰的螺旋桨梢涡和尾涡的流动结构以及梢涡、尾涡片在尾流中的演化。分析比较了三种载况下的尾流特征,利用捕捉到的梢涡涡心坐标计算了部分涡线的螺距角。文章... 以标准桨DTMB-P4119为试验对象,开展了螺旋桨尾流场测试分析。试验捕捉到了清晰的螺旋桨梢涡和尾涡的流动结构以及梢涡、尾涡片在尾流中的演化。分析比较了三种载况下的尾流特征,利用捕捉到的梢涡涡心坐标计算了部分涡线的螺距角。文章将测试结果与LDV测试数据进行了比较分析,结果表明,PIV与LDV对微观流动结构的测量取得了比较一致的结果。 展开更多
关键词 螺旋桨 尾涡 梢涡 PIV LDV
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涡轮级轮缘封严内非定常流场的准三维LDV测量 认领 引用 被引量：14
9
作者 马宏伟 Dieter E Bohn +1 位作者 Achim Decker Bernd Rudzinski 《航空动力学报》 EI CAS 北大核心 2004年第4期455-458,共4页
研究涡轮级封严内流动和主流的相互作用、相互影响,进一步认识盘腔内燃气入侵等非定常现象,急需流场实验数据验证。针对轮缘封严内空间狭窄、光路安排困难等问题,本文发展了一种用于测量涡轮级轮缘封严内非定常流场的准三维LDV技术,即... 研究涡轮级封严内流动和主流的相互作用、相互影响,进一步认识盘腔内燃气入侵等非定常现象,急需流场实验数据验证。针对轮缘封严内空间狭窄、光路安排困难等问题,本文发展了一种用于测量涡轮级轮缘封严内非定常流场的准三维LDV技术,即测量分两步,首先在机匣上安置二维测速系统用符合方式测出径向、切向速度及湍流度,再在轮毂内安置一维探头重复测量,从两次测量数据中计算出轴向速度;该技术借助锁相采样等技术能测出不同动静叶相对位置情况下封严及盘腔内的周期性非定常流场细节,本文给出了部分典型的动态流场测量结果。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 涡轮 轮缘封严 非定常流场 准三维LDV测量
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自转清洗扭带管对流传热强化机理的实验研究 认领 引用 被引量：17
10
作者 张琳 俞秀民 +1 位作者 宣益民 彭德其 《热能动力工程》 EI CAS 北大核心 2003年第6期608-611,共4页
具有传热强化功能的自转螺旋扭带清洗防垢技术发展较快。应用激光测速仪LDV(LaserDopplerVelocimeter)实验研究自转清洗扭带管内流体的湍流特性。结果表明 :在自转扭带的带动下 ,管内流体的流动结构发生了反常态的变化 ,在近管壁环形区... 具有传热强化功能的自转螺旋扭带清洗防垢技术发展较快。应用激光测速仪LDV(LaserDopplerVelocimeter)实验研究自转清洗扭带管内流体的湍流特性。结果表明 :在自转扭带的带动下 ,管内流体的流动结构发生了反常态的变化 ,在近管壁环形区域内流体的轴向分速度明显比管中心区域的高 ,轴向湍流度比无自转扭带时大 ;切向分速度随半径的增大而增大 ,并且存在很大的径向湍流度。这些结果初步说明了自转螺旋扭带管对流传热强化的机理是 :管内由扭带带动形成的强制旋流和轴向平行流叠加而形成的螺旋流动 ,以及近管壁环形区域内流速的增大 ,不仅加强了边界层流体的扰动以及边界层流体与主流流体的混合 ,并且使边界层厚度减簿 ,从而才使管内的对流传热得以强化。本文试验研究的结果为自转螺旋扭带管内对流传热强化机理的深入理论研究提供实验基础。 展开更多
关键词 自转螺旋扭带 激光测速 LDV 湍流特性 对流传热强化机理 实验研究 自转清洗扭带管 换热器
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绕水翼初生空化涡的实验观测 认领 引用 被引量：15
11
作者 张敏弟 王国玉 鲁君瑞 《力学学报》 EI CAS 北大核心 2006年第4期547-552,共6页
对绕2D水翼无分离流边界层内的初生空化形态进行了实验研究．采用高速摄像机观测了空化初生结构的形态,应用2D—LDV测量了空化初生时翼型周围的流动速度分布,并对实验结果进行了分析．结果表明: 绕水翼无分离边界层内,初生空化结构中空... 对绕2D水翼无分离流边界层内的初生空化形态进行了实验研究．采用高速摄像机观测了空化初生结构的形态,应用2D—LDV测量了空化初生时翼型周围的流动速度分布,并对实验结果进行了分析．结果表明: 绕水翼无分离边界层内,初生空化结构中空泡伴随着近壁湍流拟序结构的发生而出现,在初生空化条件下,形成空化涡结构,大量的微空泡产生于发夹涡结构中,并在涡结构的猝发过程中出现生成-长大-溃灭-反弹-再溃灭的过程．初生空化涡结构具有空泡和近壁拟序结构双重特性． 展开更多
关键词 水翼 空化初生 拟序结构 2D—LDV 空化涡
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非淹没挺水植被水流特性试验研究 认领 引用 被引量：11
12
作者 景何仿 张凯 +1 位作者 杨程 董建强 《水力发电》 CAS 北大核心 2017年第12期105-108,共4页
为了研究含水生植物的水流特性,在实验室水槽中,进行了系列实验,利用玻璃棒代替水生挺水植被。玻璃棒的直径为6 mm,根据植被疏密程度和排列方式不同设置4种不同工况,利用三维激光多普勒测速仪(laser Doppler velometer,LDV)及水位计等... 为了研究含水生植物的水流特性,在实验室水槽中,进行了系列实验,利用玻璃棒代替水生挺水植被。玻璃棒的直径为6 mm,根据植被疏密程度和排列方式不同设置4种不同工况,利用三维激光多普勒测速仪(laser Doppler velometer,LDV)及水位计等仪器测量了不同工况下的水位分布、流速分布等。根据实测结果对植被区水面坡降、水流流速等进行了计算、分析和讨论。通过研究发现,植被区水面坡降、流速大小与植被的排列方式、疏密程度有密切关系。 展开更多
关键词 水生植被 水流流速 LDV 水面坡降
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绕水翼超空化现象的实验研究 认领 引用 被引量：9
13
作者 王国玉 曹树良 +1 位作者 刘淑艳 刘臣亚 《工程热物理学报》 EI CAS 北大核心 2003年第4期606-608,共3页
超空化现象由于可被应用于水下运动物体的减阻而重新引起了人们的关注。为了了解超空化流动区域的流动特性,观察了超空化流动区域的流动结构;采用LDV的方法测量了超空化发生时绕水翼的速度分布大小。结果表明,当空化发展到超空化阶段,... 超空化现象由于可被应用于水下运动物体的减阻而重新引起了人们的关注。为了了解超空化流动区域的流动特性,观察了超空化流动区域的流动结构;采用LDV的方法测量了超空化发生时绕水翼的速度分布大小。结果表明,当空化发展到超空化阶段,在流动区域内形成明显的空化和水流两个流动区域。在超空化流动区域内,充满了空泡和水的混合物。靠近界面的区域内,混合液流的流速和主流区域的流速大小基本相同,而在邻近翼型表面的区域内,具有较大的速度梯度。 展开更多
关键词 超空化 LDV 流动模型
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轴流压气机时尖泄漏涡的时均流动 认领 引用 被引量：9
14
作者 马宏伟 蒋浩康 +3 位作者 叶大均 徐纲 赵全春 董玉玺 《工程热物理学报》 EI CAS 北大核心 1998年第6期681-686,共6页
用三维激光多普勒测速系统测量研究低速大尺寸单级压气机设计状态转子内尖区流场．结果表明，泄漏流在气流一进入转子叶片通道就开始发生，发生于前半弦长，其诱导形成的泄漏涡约在30％弦长处达到最强，随后逐渐衰减，其涡核顺下游慢慢... 用三维激光多普勒测速系统测量研究低速大尺寸单级压气机设计状态转子内尖区流场．结果表明，泄漏流在气流一进入转子叶片通道就开始发生，发生于前半弦长，其诱导形成的泄漏涡约在30％弦长处达到最强，随后逐渐衰减，其涡核顺下游慢慢向压力面方向和低时高方向移动，涡核在转子出口移至通道中部．泄漏涡影响区域沿流向逐渐扩大，并向压力面方向和低叶高方向移动．设计状态叶尖泄漏涡在转子尖区流动中起主要作用，是造成尖部流动阻塞的主要因素． 展开更多
关键词 压气机 叶尖泄漏涡 LDV
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基于2D-LDV技术的船舶螺旋桨三维流场结构分析(英文) 认领 引用 被引量：5
15
作者 李广年 吴卫国 +3 位作者 张军 谢永和 胡小菲 白兴兰 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第5期700-704,共5页
利用2D-LDV设备,通过优化布置测试点,获得了均匀来流下螺旋桨尾流场三维流动数据。展示了宏观的流场动态以及微观的流动信息,如尾涡和梢涡在流场中的分布情况、尾涡部流动的剪切效应、梢涡部的绕流及流动分离状态。计算了水动力螺距角... 利用2D-LDV设备,通过优化布置测试点,获得了均匀来流下螺旋桨尾流场三维流动数据。展示了宏观的流场动态以及微观的流动信息,如尾涡和梢涡在流场中的分布情况、尾涡部流动的剪切效应、梢涡部的绕流及流动分离状态。计算了水动力螺距角以及螺旋桨附着涡的总环量。试验显示了LDV技术在流动细节测试方面的优势,获得的定量信息可以为相关研究人员提供技术支持。 展开更多
关键词 螺旋桨尾流 流动分离 水动力螺距角 环量 LDV
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非设计工况下离心叶轮内湍流场的LDV测量 认领 引用 被引量：6
16
作者 刘正先 王永 +2 位作者 曹淑珍 谷传纲 苗永淼 《航空动力学报》 EI CAS 北大核心 2004年第4期449-454,共6页
利用激光多普勒测速仪(LDV)对后弯闭式离心叶轮内部气流在非设计工况下的流动进行了实验测量。对比描述了大于和小于设计流量时叶轮流道回转流面上主流速度的分布特点,径向流面上的速度矢量图更清晰地说明了不同进口条件导致流道内气流... 利用激光多普勒测速仪(LDV)对后弯闭式离心叶轮内部气流在非设计工况下的流动进行了实验测量。对比描述了大于和小于设计流量时叶轮流道回转流面上主流速度的分布特点,径向流面上的速度矢量图更清晰地说明了不同进口条件导致流道内气流流动产生分离的位置、强度以及发展的差异。二次流矢量图表明流量的改变影响了离心力和哥氏力在流动中的作用,导致在垂直于主流方向引起截然不同的二次涡旋流动。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 离心叶轮 非设计工况 湍流 LDV测量
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细水雾流场三维LDV测量 认领 引用 被引量：18
17
作者 秦俊 廖光煊 +1 位作者 王喜世 姚斌 《量子电子学报》 CAS 北大核心 2001年第3期281-284,共4页
三维 LDV（Laser Doppler Velocimeter）系统基于多普勒频移和多普勒相位差原理，可以用于流动速度测量．本文阐述LDV流动速度测量技术，并对超细水雾流场进行了三维速度测量，得到了合理的实验结果．
关键词 激光多普勒 光路系统 雾场测量 细水雾流场 LDV测量 激光
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NaCl对细水雾雾特性影响的实验研究 认领 引用 被引量：11
18
作者 徐强 秦俊 +1 位作者 廖光煊 毛涛 《南京理工大学学报》 EI CAS 北大核心 2004年第1期34-37,共4页
利用LDV/APV实验系统对不同浓度NaCl溶液所形成细水雾的雾特性进行实验研究,得到不同类型细水雾在某一射流截面上的粒径分布和三维速度分布。研究表明,随着NaCl浓度的提高,在靠近射流轴线区域细水雾粒径有明显增加,而速度则显著下降。... 利用LDV/APV实验系统对不同浓度NaCl溶液所形成细水雾的雾特性进行实验研究,得到不同类型细水雾在某一射流截面上的粒径分布和三维速度分布。研究表明,随着NaCl浓度的提高,在靠近射流轴线区域细水雾粒径有明显增加,而速度则显著下降。溶液浓度对细水雾动能分布的均匀性有影响。适当的添加剂配比浓度能够提高细水雾动能分布的均匀性。研究结果对评估添加剂和细水雾雾特性的影响程度有重要意义。 展开更多
关键词 细水雾 雾特性 添加剂 LDV/APV
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高精度宽测速范围精确方向判别单模VCSEL自混合LDV 认领 引用 被引量：5
19
作者 何德勇 赵天鹏 +3 位作者 王焕钦 徐军 明海 谢建平 《量子电子学报》 CAS 北大核心 2008年第2期235-239,共5页
单模VCSEL(Vertical cavity surface emitting laser)激光器自混合LDV(Laser Doppler veloci- tymeter)系统的温度特性和外腔长度Lext(激光器前腔镜到目标散射面之间的光程)可变范围优于多模激光器LDV系统。应用差频模拟锁相环信号... 单模VCSEL(Vertical cavity surface emitting laser)激光器自混合LDV(Laser Doppler veloci- tymeter)系统的温度特性和外腔长度Lext(激光器前腔镜到目标散射面之间的光程)可变范围优于多模激光器LDV系统。应用差频模拟锁相环信号处理技术,明显提高了单模VCSEL自混合LDV测速精度和测速动态范围.用多普勒频移f_d的分频跟踪三角波电流调制技术,提高了运动方向判别的精度和动态范围.实验结果表明,在外腔长度为30mm±3mm、温度为0℃～55℃、采样时间0.1s、激光器无温控的条件下,分辨率优于0.2%;在测速范围为30～480mm/s的条件下,测速精度优于1%;在速度范围为5～480mm/s的条件下,测速精度优于2%.在电源电压为5V时,正向运动方向指示电平大于4.9V,反向运动方向指示电平小于0.1V. 展开更多
关键词 激光技术 单模VCSEL 自混合LDV 模拟差频锁相环 方向判别
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导管螺旋桨内流场的LDV测量 认领 引用 被引量：10
20
作者 董郑庆 陆林章 +1 位作者 周伟新 董世汤 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第5期24-31,共8页
为了探讨导管内流场,通过在导管壁上开窗口,使用LDV激光穿过窗口方案来测量导管螺旋桨的内流场。测量结果表明该方案测量导管内流场是可行的,并为导管内螺旋桨叶片的环量分布分析提供了条件。
关键词 导管螺旋桨 LDV测量 导管内流场
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