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面向MaaS模式的AI模型快速部署框架研究 认领 引用
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作者 柳先辉 赵俊龙 +3 位作者 朱城林 余德水 盛磊 赵卫东 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2026年第11期14-29,共16页
以具身智能、大模型为代表的新一轮人工智能技术正在加速与制造业深度融合,推动制造业向高效、智能、柔性的方向转型升级。面对传统AI模型部署效率低、服务响应慢、资源利用率不高等问题,聚焦“AI驱动的工业应用快速构建部署”主题,提... 以具身智能、大模型为代表的新一轮人工智能技术正在加速与制造业深度融合,推动制造业向高效、智能、柔性的方向转型升级。面对传统AI模型部署效率低、服务响应慢、资源利用率不高等问题,聚焦“AI驱动的工业应用快速构建部署”主题,提出一种面向“模型即服务”(Model as a service,MaaS)模式的AI模型快速部署框架。该框架采用云-边-端三层架构,针对AI模型标准化定义、封装解耦、边缘快速加载与部署、智能卸载调度,提出了基于容器的AI模型标准封装方法和基于深度强化学习的模型推理任务边缘卸载策略IF-DQN。实验与工程实践结果表明,所提出的框架模型封装率提升40%,镜像体积减小近60%,在不同网络条件下均能保持稳定的分发时延,智能卸载策略在多类任务分布下平均性能提升超过40%。本研究为制造互联与工业智能中的AI部署能力建设提供了可复制、可推广的工程实践方案。 展开更多
关键词 模型即服务(MaaS) 模型封装 模型分发 AI推理任务 任务卸载 深度强化学习
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面向MaaS的成渝城市群多制式轨道交通服务提升路径 认领 引用
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作者 段力伟 王方兴 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2026年第4期61-70,共10页
“四网融合”作为我国构建多制式轨道交通网络,实现衔接一体化和运营网络化的发展目标,可融入“出行即服务”(MaaS)理念,实现更高效的互联互通。针对MaaS背景下多制式轨道交通服务提升研究,让出行者获得更好的出行体验,加快“四网融合... “四网融合”作为我国构建多制式轨道交通网络,实现衔接一体化和运营网络化的发展目标,可融入“出行即服务”(MaaS)理念,实现更高效的互联互通。针对MaaS背景下多制式轨道交通服务提升研究,让出行者获得更好的出行体验,加快“四网融合”建设。分析成渝城市群多制式轨道交通服务现存的问题与制式现状,利用QFD质量功能展开方法识别成渝城市群多制式轨道交通服务提升路径。出行者最希望提升的前四项路径为提供联程客票产品、统一跨制式安检流程、检验票便捷化、实时更新列车信息,与MaaS理念的内涵基本一致。 展开更多
关键词 多制式轨道交通 MaaS 服务提升 质量功能展开
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基于城市公共服务整合与协同的MaaS平台设计与实现 认领 引用
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作者 贺丹 黄政祥 +2 位作者 罗思 杨文欣 钟志康 《客车技术与研究》 2026年第4期37-42,共6页
针对城市交通服务碎片化引发的出行效率降低与资源利用不足问题,本文构建了一个多模式集成的出行即服务(MaaS)平台。在架构层面,采用系统设计方法,建立了涵盖业务、功能与技术的分层协同体系;基于微服务架构完成原型开发,实现了公共交... 针对城市交通服务碎片化引发的出行效率降低与资源利用不足问题,本文构建了一个多模式集成的出行即服务(MaaS)平台。在架构层面,采用系统设计方法,建立了涵盖业务、功能与技术的分层协同体系;基于微服务架构完成原型开发,实现了公共交通、共享出行与第三方服务的无缝整合。在应用层面,实际案例验证表明,该平台能有效整合交通资源、优化出行体验,并对用户绿色出行行为产生积极引导,为城市级MaaS平台的落地实践提供了可行的理论与技术方案。 展开更多
关键词 MaaS 多模式交通集成 协同调度 统一支付 系统设计
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基于“出行即服务(MaaS)”理念的城市综合交通服务模式创新 认领 引用
4
作者 王佳 《人民公交》 2026年第4期29-31,共3页
随着城市化进程加速与居民出行需求的日益多元化,传统城市交通服务模式面临效率低下、资源分散、体验不佳等问题。出行即服务(MaaS)作为一种新型交通服务理念,通过整合多种交通方式、重构服务流程、融合数字技术,将单一交通产品转变为... 随着城市化进程加速与居民出行需求的日益多元化,传统城市交通服务模式面临效率低下、资源分散、体验不佳等问题。出行即服务(MaaS)作为一种新型交通服务理念,通过整合多种交通方式、重构服务流程、融合数字技术,将单一交通产品转变为一体化出行解决方案,为破解当前城市交通困境提供了新思路。 展开更多
关键词 出行即服务(MaaS) 城市综合交通 数字技术
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出行即服务(MaaS)的多维城市影响及其本土化规划治理初探 认领 引用 被引量:2
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作者 谢舒逸 唐杰雯 +1 位作者 王运生 吴思娇 《西部人居环境学刊》 CSCD 北大核心 2025年第3期16-24,共9页
出行即服务(Mobility as a Service,MaaS)以公共交通为核心,整合多模式交通资源构建集查询、规划、预约、支付于一体的“门到门”按需响应出行服务系统。它深度契合数智化、绿色化和定制化的出行发展趋势,并驱动城市治理由“车本位”向... 出行即服务(Mobility as a Service,MaaS)以公共交通为核心,整合多模式交通资源构建集查询、规划、预约、支付于一体的“门到门”按需响应出行服务系统。它深度契合数智化、绿色化和定制化的出行发展趋势,并驱动城市治理由“车本位”向“人本位”转型。针对中国交通出行供需双侧协同不足的痛点,MaaS可成为实现资源精准匹配与需求动态响应的关键路径。本文基于国内外研究与实践进展,系统解析MaaS对城市交通服务、建成环境、社会公平的多维影响;聚焦中国当前MaaS发展面临的资源整合不足、治理机制缺位、支撑体系薄弱三大瓶颈,提出涵盖引导政策设计、商业运营创新、协作机制构建、环境设施优化等方面的本土化规划治理建议,以期为MaaS的实践提供指导,同时丰富既有研究成果。 展开更多
关键词 出行即服务(MaaS) 按需出行 智慧交通 城市系统 规划治理
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我国城市MaaS套餐支付意愿的实证研究 认领 引用
6
作者 赵胜川 荣盈盈 郭润航 《大连交通大学学报》 CAS 2025年第2期1-9,35,共9页
为探究考虑心理因素影响下我国城市潜在MaaS(Mobility as a Service)用户的套餐选择行为与支付意愿的影响因素,综合考虑了受访者个人属性、心理属性与套餐属性3个方面,分别在北京和大连开展了RP与SP调查。在此基础上,构建了结构方程模... 为探究考虑心理因素影响下我国城市潜在MaaS(Mobility as a Service)用户的套餐选择行为与支付意愿的影响因素,综合考虑了受访者个人属性、心理属性与套餐属性3个方面,分别在北京和大连开展了RP与SP调查。在此基础上,构建了结构方程模型和离散选择模型,对受访者的MaaS套餐选择行为和支付意愿进行了定性与定量研究。研究结果显示:个人属性方面,北京样本中男性和收入为1万~2万元对MaaS套餐选择行为有显著正面影响;本科教育水平和家中儿童数为2个及以上有显著负面影响;大连样本中本科及以上教育水平、家中老人数为2个及以上、收入2万元及以上、工作有弹性等因素对MaaS套餐选择行为有显著正面影响;年龄在36~60岁、家中有私家车、家中有儿童等因素有显著负面影响。心理属性方面,行为态度对MaaS套餐选择行为具有显著影响,其中北京受访者表现尤为明显;套餐属性方面,套餐价格、公共交通次数及共享单车次数对MaaS套餐选择行为均有显著影响。支付意愿方面,北京和大连受访者对出租车和网约车支付意愿均最高,每增加一公里出租车或网约车均愿为套餐多花费1元。研究结果可为我国未来MaaS套餐的设计与推广提供理论支撑。 展开更多
关键词 MaaS 套餐设计 结构方程模型 离散选择模型 支付意愿
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基于MaaS的多模式交通智能出行研究进展 认领 引用
7
作者 苏江峰 王少华 +1 位作者 刘春芽 薛雪 《人民公交》 2025年第10期146-148,共3页
本文首先深入探讨了出行即服务(Mobility as a Service,MaaS)的概念与框架,初步揭示MaaS理念的核心与重要作用;其次聚焦于当前我国在MaaS理念指导下交通智能出行的发展现状,发掘存在的技术不足,为用户提供无缝衔接、按需获取的出行体验... 本文首先深入探讨了出行即服务(Mobility as a Service,MaaS)的概念与框架,初步揭示MaaS理念的核心与重要作用;其次聚焦于当前我国在MaaS理念指导下交通智能出行的发展现状,发掘存在的技术不足,为用户提供无缝衔接、按需获取的出行体验;最后结合最新技术趋势有针对性地提出基于MaaS的多模式交通智能出行发展路径,为后续的深入研究与实践应用奠定理论基础,为我国多模式交通智能出行的健康发展提供参考。 展开更多
关键词 MaaS 多模式 智能出行 现状
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面向MaaS系统的交通广义费用模型研究 认领 引用
8
作者 何芙馨 朱健梅 《物流科技》 2025年第5期94-98,共5页
为推动城市内Mobility as a Service系统构建,并解决其票务支付一体化和换乘服务的相关问题。文章首先从MaaS系统的特性出发,分析MaaS系统框架的构成及其关键因素;其次在考虑上述关键因素的基础上,以单一类型交通方式费用、换乘费用和... 为推动城市内Mobility as a Service系统构建,并解决其票务支付一体化和换乘服务的相关问题。文章首先从MaaS系统的特性出发,分析MaaS系统框架的构成及其关键因素;其次在考虑上述关键因素的基础上,以单一类型交通方式费用、换乘费用和服务费用为核心,构建了基于MaaS系统的交通费用模型;然后考虑出行时间和舒适度,构建了面向MaaS系统的交通广义费用模型,以解决票务支付一体化和换乘费用等问题;最后以成都市为例,定量分析了模型内各项参数并使用不同模型计算出行费用、时间,以出行费用和广义费用作为评价依据,分析得出基于MaaS系统的交通费用模型所具有的优势。从而为整合交通资源、建立城市MaaS交通体系提供合理依据。 展开更多
关键词 城市交通 费用模型 MaaS 广义费用 换乘费用
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构建“出行即服务(MaaS)”模式的枢纽智慧服务生态:理论框架与上海实践 认领 引用 被引量:2
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作者 朱锐 《交通与港航》 2025年第6期16-21,43,共6页
针对超大型综合交通枢纽传统枢纽信息化模式在数据范围局限、服务边界受限和商业模式单一等方面的不足,创新性地提出将“出行即服务”(MaaS)模式作为构建枢纽智慧服务生态的系统性解决方案。研究通过构建“数据赋能-服务赋能-模式赋能... 针对超大型综合交通枢纽传统枢纽信息化模式在数据范围局限、服务边界受限和商业模式单一等方面的不足,创新性地提出将“出行即服务”(MaaS)模式作为构建枢纽智慧服务生态的系统性解决方案。研究通过构建“数据赋能-服务赋能-模式赋能”三位一体的理论框架,并以上海随申行MaaS平台为案例进行实证分析,发现MaaS能够通过其城市级数据底座实现枢纽全域感知,通过一体化服务平台促进“客流”向“客留”转化,通过可信数据空间与价值分配机制构建可持续的协同生态。研究表明,MaaS模式能有效推动枢纽从传统“管理设施”向现代“服务生态”转型,系统性地赋能枢纽智慧服务生态的构建,为超大型枢纽的未来发展提供了新路径。 展开更多
关键词 出行即服务(MaaS) 综合交通枢纽 智慧服务生态 数据赋能
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基于MaaS理念的自动驾驶出租车设计 认领 引用
10
作者 邢晓东 高瞩 《工业设计》 2025年第2期36-39,共4页
近年来,自动驾驶技术、绿色出行理念给传统交通系统带来了冲击,而出行即服务(MaaS)的出现重新定义了城市居民的出行方式。研究聚焦于自动驾驶出租车在MaaS系统中的设计创新,首先阐述了MaaS理念,并深入分析了现行自动驾驶出租车设计,评... 近年来,自动驾驶技术、绿色出行理念给传统交通系统带来了冲击,而出行即服务(MaaS)的出现重新定义了城市居民的出行方式。研究聚焦于自动驾驶出租车在MaaS系统中的设计创新,首先阐述了MaaS理念,并深入分析了现行自动驾驶出租车设计,评估了其创新点和不足之处;从MaaS和用户体验的视角出发,提出了针对性的设计改进思路。研究揭示了自动驾驶出租车设计在人机交互和社会包容性方面的缺陷,强调了多维度优化的必要性,以期为自动驾驶出租车的设计发展提供有益的参考和指导。 展开更多
关键词 工业设计 MaaS理念 自动驾驶 出租车 用户体验
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基于MaaS理念智慧出行的自动驾驶小巴运营模式应用研究——江苏无锡市级实践 认领 引用
11
作者 华贤平 吴烨 +2 位作者 徐健秋 邹劲琪 陈秋 《人民公交》 2025年第11期49-52,共4页
当前,城市公共交通面临出行需求波动大、固定线路适应性差、调度响应滞后、运力分配不均等问题,传统公交模式难以满足现代城市居民个性化、动态化、高效化的出行需求。与此同时,在国家交通强国战略的高位引领下,物联网、大数据、人工智... 当前,城市公共交通面临出行需求波动大、固定线路适应性差、调度响应滞后、运力分配不均等问题,传统公交模式难以满足现代城市居民个性化、动态化、高效化的出行需求。与此同时,在国家交通强国战略的高位引领下,物联网、大数据、人工智能等一系列技术深度融合,助力自动驾驶技术的快速发展,也为城市公共交通体系的智能化升级提供了新的契机。 展开更多
关键词 城市公共交通 MaaS理念 自动驾驶小巴 智慧出行
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基于MaaS理念的高职人工智能实践教学模式构建研究 认领 引用
12
作者 付军 汪静 《电脑知识与技术》 2025年第36期121-125,共5页
为解决高职人工智能教学实践中算法门槛高、项目落地难的困境,本文提出一种基于“模型即服务(Model-as-a-Service,MaaS)”理念的实践教学模式。该模式构建了“理解—调用—部署”三维教学结构,引导学生通过调用主流云平台API完成AI应用... 为解决高职人工智能教学实践中算法门槛高、项目落地难的困境,本文提出一种基于“模型即服务(Model-as-a-Service,MaaS)”理念的实践教学模式。该模式构建了“理解—调用—部署”三维教学结构,引导学生通过调用主流云平台API完成AI应用开发,实现从模型理解到功能部署的教学闭环。教学试点结果表明,该模式下学生项目任务完成率达到82%,教师平均调试支持时间缩短近30%,验证了该模式在高职教学场景下降低实践门槛、提升教学成效的有效性。 展开更多
关键词 模型即服务(MaaS) 实践教学模式 平台调用能力 人工智能教学
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基于MaaS(出行即服务)的城市公共交通系统模式研究 认领 引用 被引量:5
13
作者 关士托 董志国 《中国市政工程》 2023年第2期1-4,99,共4页
研究MaaS(出行即服务)理念下的城市公共交通系统,提出了由“骨干公交+MaaS公交”组成的城市公共交通系统新模式。其中,骨干公交承担主体功能,提供大运量、高效率的公共交通出行服务;MaaS公交承担辅助功能,通过灵活线站设置、需求预约及... 研究MaaS(出行即服务)理念下的城市公共交通系统,提出了由“骨干公交+MaaS公交”组成的城市公共交通系统新模式。其中,骨干公交承担主体功能,提供大运量、高效率的公共交通出行服务;MaaS公交承担辅助功能,通过灵活线站设置、需求预约及时响应运营模式,为骨干公交提供站点接驳和客流接驳服务。对比常规接驳公交,量化分析MaaS公交在出行时间节约和服务范围拓展方面具有明显优势。以上海为例,对主城提出“轨道交通+MaaS公交”系统模式;对新城提出“骨干公交(轨道交通、中运量公交)+MaaS公交”系统模式,使骨干公交的服务覆盖效率显著提升。 展开更多
关键词 MaaS(出行即服务) 公共交通系统 模式 骨干公交 MaaS公交
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基于潜在类别选择模型的MaaS套餐偏好异质性分析 认领 引用
14
作者 叶建红 郑佳琦 《交通与运输》 2024年第4期47-53,共7页
出行即服务(MaaS)旨在为用户提供一个集成信息、预定和支付的单一数字平台。MaaS还可以为用户提供各种产品,其中包括捆绑式的MaaS套餐,将多种交通方式结合并以一站式的方式提供给用户。为了探讨出行者对MaaS套餐的需求和偏好,通过对上海... 出行即服务(MaaS)旨在为用户提供一个集成信息、预定和支付的单一数字平台。MaaS还可以为用户提供各种产品,其中包括捆绑式的MaaS套餐,将多种交通方式结合并以一站式的方式提供给用户。为了探讨出行者对MaaS套餐的需求和偏好,通过对上海312名受访者进行调查,使用潜在类别选择模型(LCCM)分析不同群体之间偏好的异质性。识别3个潜在类别,不同类别具有不同的MaaS套餐偏好和个体特征。结果表明,个体偏好存在显著的异质性。年龄、收入、受教育程度和当前出行行为都在个人购买决策行为方面发挥着重要作用。研究结果为MaaS运营商和政策制定者识别潜在人群和设计可行的MaaS套餐方案提供参考,以帮助提升用户出行体验和更广泛的采用与推广MaaS。 展开更多
关键词 MaaS MaaS套餐 潜在类别选择模型 异质性 用户偏好
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中国出行即服务(MaaS)体系框架与发展路径研究 认领 引用 被引量:39
15
作者 刘向龙 刘好德 +2 位作者 李香静 周晓航 杨新征 《交通运输研究》 2019年第3期1-9,共9页
为打造以乘客为中心的门到门高度整合的一站式出行即服务(Mobilitya sa Service,MaaS)模式,构建适合我国国情的MaaS体系框架和发展路径,在全面分析MaaS典型特征、影响因素以及全球典型MaaS体系框架的基础上,首先对比了MaaS与传统运输服... 为打造以乘客为中心的门到门高度整合的一站式出行即服务(Mobilitya sa Service,MaaS)模式,构建适合我国国情的MaaS体系框架和发展路径,在全面分析MaaS典型特征、影响因素以及全球典型MaaS体系框架的基础上,首先对比了MaaS与传统运输服务模式的差异,然后提出了涵盖乘客、交通运营商、数据服务商、MaaS服务商、政府部门等各利益相关方的MaaS体系框架并设计各方的职责和相互关系。最后通过系统梳理我国不同公共运输模式在管理体制、运营模式、身份认证、安全检查、支付清分等方面的现状与问题,考虑不同出行服务模式在不同业务层级间整合的难易程度,对我国MaaS体系的发展阶段进行了划分,并从基础能力、关键技术、应用示范、合作伙伴关系等方面提出了我国MaaS体系发展路径。 展开更多
关键词 智慧出行 出行即服务(MaaS) 共享出行 体系框架 发展路径
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MaaS背景下面向枢纽接驳的灵活型公交调度优化 认领 引用 被引量:4
16
作者 杨敏 陈单涛 +3 位作者 蒋瑞宇 李瑆泽 江紫弦 张明业 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期22-30,共9页
作为常规公交的重要补充,灵活型公交能够面向特定群体提供需求响应式的服务,在国外已投入使用并取得良好成效。而针对国内不同的交通情况,能否将其应用于综合枢纽乘客的接驳并缓解枢纽日益凸显的集散客流压力,是城市公共交通领域值得研... 作为常规公交的重要补充,灵活型公交能够面向特定群体提供需求响应式的服务,在国外已投入使用并取得良好成效。而针对国内不同的交通情况,能否将其应用于综合枢纽乘客的接驳并缓解枢纽日益凸显的集散客流压力,是城市公共交通领域值得研究的课题。为此,本文建立了面向综合枢纽接驳的灵活型公交调度优化方法。结合MaaS系统的数据共享、灵活响应等特点,构造了基于MaaS的灵活型接驳公交调度服务流程。考虑到乘客的准时性需求和公交运营企业的成本需求,综合考虑乘客满意度和企业成本,结合时间窗、车辆容量、站点服务等约束,建立了面向综合枢纽接驳公交的多目标优化模型,通过统一求解方向、归一化和赋权,将多目标模型转化为单目标模型。基于编码、解码、最大堆等思想设计差分进化算法求解,并以南京南站铁路枢纽片区为案例对模型进行验证。本文以2021年5月份南京南站周边片区部分公交线路刷卡数据为依托,分析枢纽乘客出行需求的空间分布特征,预设需求站点和乘车需求。运行编制的模型算法进行迭代优化,最终生成的方案适应度为0.9212,乘客平均满意度为89.77%,算法在迭代50次以内即达到收敛,验证了模型和算法的可行性与有效性。灵敏度分析表明当乘客需求规模发生变化时,模型和算法依旧具有较好的适用性。 展开更多
关键词 公交调度 MaaS 综合枢纽 灵活型公交 差分进化算法
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两种海藻中MAAs抗氧化活性的研究 认领 引用 被引量:7
17
作者 高昕 贺庆梅 +2 位作者 张朝辉 许加超 张丽 《海洋环境科学》 CAS 北大核心 2010年第1期76-79,共4页
对两种海藻(紫菜、江蓠)中MAAs化合物(mycosporine-like amino acicds)的抗氧化活性进行了研究,并利用高效液相色谱法对MAAs化合物中抗氧化活性因子进行了定量解析。结果表明:紫菜和江蓠中的MAAs化合物对羟基自由基和超氧阴离子的生成... 对两种海藻(紫菜、江蓠)中MAAs化合物(mycosporine-like amino acicds)的抗氧化活性进行了研究,并利用高效液相色谱法对MAAs化合物中抗氧化活性因子进行了定量解析。结果表明:紫菜和江蓠中的MAAs化合物对羟基自由基和超氧阴离子的生成都有一定的抑制作用,且紫菜抽提物中的MAAs化合物有较好的自由基活性。紫菜中的MAAs化合物对卵磷脂的氧化也具有抑制作用,其作用强度随着浓度的增大而增大,而江蓠抽提物对卵磷脂氧化抑制作用不明显。高效液相色谱检测分析结果显示紫菜MAAs化合物中起抗脂质氧化作用的主要活性成分为porphyra-334,江蓠抗氧化抑制作用不明显的原因为抽提物MAAs化合物中porphyra-334含量过少所致。 展开更多
关键词 卵磷脂 卵磷脂氢过氧化物 抗氧化 MAAs
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坛紫菜防晒剂MAAs提取、鉴定及在化妆品体系的稳定性研究 认领 引用 被引量:2
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作者 许锋 陈得科 +4 位作者 陈晓刚 聂金梅 马志浩 孙恢礼 陈忻 《南方水产科学》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期156-162,共7页
以坛紫菜(Porphyra haitanensis)为原料,提取抗紫外辐射物质类菌胞素氨基酸(Mycosporine-like amino acids,MAAs),通过紫外可见光谱、液质联用对其进行表征,研究了化妆品体系中的各因素(pH、光照、温度、防腐剂、抗氧化剂、功能性添加剂... 以坛紫菜(Porphyra haitanensis)为原料,提取抗紫外辐射物质类菌胞素氨基酸(Mycosporine-like amino acids,MAAs),通过紫外可见光谱、液质联用对其进行表征,研究了化妆品体系中的各因素(pH、光照、温度、防腐剂、抗氧化剂、功能性添加剂)对MAAs化合物稳定性的影响。结果表明,坛紫菜中MAAs类化合物的种类为Shionrine和Porphyra-334;MAAs在pH 6的微酸环境中稳定性最高;紫外照射10 h能使溶液的吸光度下降94.4%;48℃高温放置56 d后吸光度下降了28.3%;48℃下添加小分子肽溶液的吸光度提高了82%,添加透明质酸溶液的吸光度提高了18.6%,能显著增强MAAs化合物的稳定性;其他常用防腐剂、抗氧化剂和功能性添加剂对MAAs的稳定性无明显影响。 展开更多
关键词 坛紫菜 MAAs化合物 抗紫外 化妆品 稳定性
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后疫情时代“出行即服务(MaaS)”产品服务系统设计 认领 引用 被引量:4
19
作者 王样 于东玖 +1 位作者 张峰 张贺泉 《湖南包装》 2023年第3期108-115,共8页
随着“十四五”规划出台,在后疫情时代构建城市智能交通系统成为中国建设交通强国的核心内容。“出行即服务(MaaS)”作为国外实现智能交通系统的新兴概念,有着为交通运输与出行带来颠覆性变革的潜力。文章分析了后疫情时代的交通出行现... 随着“十四五”规划出台,在后疫情时代构建城市智能交通系统成为中国建设交通强国的核心内容。“出行即服务(MaaS)”作为国外实现智能交通系统的新兴概念,有着为交通运输与出行带来颠覆性变革的潜力。文章分析了后疫情时代的交通出行现状,重点阐释了MaaS的革新价值与创新点。基于可持续系统设计方法 (MSDS)和流程,针对现有广州市交通运输体系开发MaaS产品服务系统(MaaS-PSS),解决广州市民在防疫常态化出行过程中遭遇的痛点。研究表明,在MaaS-PSS中设置多码并用、跨平台出行、交通出行与信息集成以及家庭防疫备案等服务功能,对营造公平与包容的出行环境起到了重要促进作用。 展开更多
关键词 智能交通 后疫情时代 出行即服务(MaaS) 产品服务系统(PSS) 设计
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中国城市出行即服务(MaaS)标准体系构建研究 认领 引用 被引量:8
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作者 刘向龙 刘好德 +1 位作者 李香静 李佳杰 《中国标准化》 2022年第19期86-94,共9页
MaaS理念近年来得到交通运输行业的普遍认可并取得快速发展,但由于在建设、运营、服务、治理等方面缺乏规范性引导,不利于MaaS体系在数据、应用、服务、机制等方面的衔接融合与科学发展。为此,本文在MaaS业务特征及各主体需求分析基础上... MaaS理念近年来得到交通运输行业的普遍认可并取得快速发展,但由于在建设、运营、服务、治理等方面缺乏规范性引导,不利于MaaS体系在数据、应用、服务、机制等方面的衔接融合与科学发展。为此,本文在MaaS业务特征及各主体需求分析基础上,参考国际典型MaaS示范工程以及国内智慧出行相关标委会已有标准体系成果,按照标准体系构建原则,研究提出了涵盖基础类、技术类、数据类与服务类的城市MaaS标准体系框架,并通过调查问卷进行了论证分析与完善,以期为我国MaaS规范发展提供参考。 展开更多
关键词 城市交通 智慧出行 出行即服务(MaaS) 标准体系
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