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Political and Economic Analysis of the South Silk Road: from a Transportation Safety Perspective 认领 引用
1
作者 Pang Jian He Sha 《China Oil & Gas》 CAS 2017年第4期11-16,23,共6页
With a long history, the South Silk Road has been and will continue to be an important corridor of economic, political, cultural and religious exchange between Southwest China and Southeast Asia, South Asia, the Middl... With a long history, the South Silk Road has been and will continue to be an important corridor of economic, political, cultural and religious exchange between Southwest China and Southeast Asia, South Asia, the Middle East, West Asia and Europe. The transportation corridor established by the South Silk Road has both important strategic significance and value for China's transportation safety, and the potential to bring huge political and economic benefits to our country. However, all kinds of challenges and threats need to be dealt with in order for it to achieve strategic value and play the role of a transportation corridor, thereby ensuring China's strategic security. 展开更多
关键词 South Silk Road Transportation safety Political and economic analysis
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从“亚非拉”到“全球南方”——重思当代海上丝绸之路音乐文化研究 认领 引用
2
作者 董波 李萌瑜 《广州大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2026年第5期136-146,共11页
目前关于“亚非拉”过渡到“全球南方”的讨论,多停留于政治命名或对象扩展层面,其关键其实在于跨区域音乐经验如何被组织为知识对象。新中国成立以来,跨区域音乐经验并非自然进入学术视野,而是在创作、展演、媒介传播与教学研究等环节... 目前关于“亚非拉”过渡到“全球南方”的讨论,多停留于政治命名或对象扩展层面,其关键其实在于跨区域音乐经验如何被组织为知识对象。新中国成立以来,跨区域音乐经验并非自然进入学术视野,而是在创作、展演、媒介传播与教学研究等环节中被制度化为“可听、可看、可学”的知识对象。将“全球南方”简化为概念更迭,易误读既有经验结构,并暴露既有研究在制度-媒介机制层面的解释性不足。“全球南方”话语借助“南方理论”揭示知识生产不平等,推动研究转向音乐媒介性、制度化及其感知机制的解释,并在“海上丝绸之路”切口下提出以“机制链条”为核心的本土化研究框架。 展开更多
关键词 亚非拉 全球南方 海上丝绸之路 世界音乐研究 区域音乐文化研究
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中国与全球南方国家渔业治理合作问题研究 认领 引用
3
作者 于艳文 史春林 《南海学刊》 2026年第4期62-71,共10页
渔业治理合作是中国构建21世纪海上丝绸之路的重要战略举措,而全球南方国家则是重要沿线国家与合作伙伴。中国与全球南方国家开展渔业治理合作十分必要,这主要是由全球渔业资源可持续性危机日益严峻、保障粮食安全与经济发展的现实需要... 渔业治理合作是中国构建21世纪海上丝绸之路的重要战略举措,而全球南方国家则是重要沿线国家与合作伙伴。中国与全球南方国家开展渔业治理合作十分必要,这主要是由全球渔业资源可持续性危机日益严峻、保障粮食安全与经济发展的现实需要以及南南框架下渔业治理合作面临战略新机遇决定的。同时双方渔业治理合作又具备一定可行性,既有法理基础,又有认知共识与实践基础。当前,双方渔业治理合作取得一定实践成效,但在投资环境、技术创新水平、合作机制建设以及外部环境等方面仍存在诸多挑战。对此,中国应与全球南方国家开展渔业发展战略对接,并通过促进贸易融合畅通、完善治理合作机制、加快技术联合研发、参与国际治理合作等方式推进渔业治理合作进程。 展开更多
关键词 中国与全球南方国家 21世纪海上丝绸之路 渔业治理合作
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“数字丝绸之路”赋能全球南方数字化发展:基本逻辑、现实困境与协同路径 认领 引用
4
作者 张万海 冯峥 《实事求是》 2026年第1期81-91,共11页
“数字丝绸之路”作为“一带一路”的数字化延伸,通过推动与全球南方国家网络和信息化建设、数字基建互联共建等,赋能全球南方国家数字化转型发展。在该进程中,数字基础设施建设薄弱、数字标准规则制定滞后、数字公共服务供给困难、“... “数字丝绸之路”作为“一带一路”的数字化延伸,通过推动与全球南方国家网络和信息化建设、数字基建互联共建等,赋能全球南方国家数字化转型发展。在该进程中,数字基础设施建设薄弱、数字标准规则制定滞后、数字公共服务供给困难、“数字霸权”制约自主发展等全球南方群体性困境对“数字丝绸之路”赋能全球南方数字化发展构成挑战。对此,中国应通过数字基础设施“硬联通”、数字标准规则“软联通”、数字红利共享“心联通”三重路径化解全球南方数字化发展困境,释放全球南方数字发展新动能,以共商共享共建原则推动全球数字治理从“霸权主导”向“多极共生”转型,为全球南方突破数字领域“中心—外围”结构提供系统性实践范式。 展开更多
关键词 “数字丝绸之路” 全球南方 数字化发展 全球数字治理
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中国参与全球数字治理:实践进程、国际贡献与深化路径 认领 引用 被引量:2
5
作者 张蛟龙 毕珍珍 《长沙理工大学学报(社会科学版)》 2025年第3期101-111,共11页
中国在全球数字治理中实现了从学习者、参与者到引领者的角色转变。中国提出创新性数字治理理念、搭建新型数字治理平台、拓展多边机制的数字合作功能,为全球数字治理贡献了观念性、制度性和器物性国际公共产品。这不仅提升了“全球南... 中国在全球数字治理中实现了从学习者、参与者到引领者的角色转变。中国提出创新性数字治理理念、搭建新型数字治理平台、拓展多边机制的数字合作功能,为全球数字治理贡献了观念性、制度性和器物性国际公共产品。这不仅提升了“全球南方”国家在全球数字治理中的参与能力,还从数字安全、数字发展、数字文明三个层面为全球数字治理提供了新方案。展望未来,中国将秉持人类命运共同体理念,不断提升数字治理能力、完善数字治理体系,持续推动高水平对外开放,推进南南数字合作与数字文化交流互鉴,积极参与全球数字治理,助力构建网络空间命运共同体。 展开更多
关键词 全球数字治理 数字丝绸之路 “全球南方”国家 网络空间命运共同体
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南海及周边海上丝绸之路沿线的强灾害性内波 认领 引用
6
作者 龚延昆 陈璐 +3 位作者 孙宇翰 许洁馨 陈植武 蔡树群 《地球科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2025年第3期289-302,共14页
内孤立波作为大振幅强非线性内波,不仅在海洋混合、物质输运和生态系统演变中起着关键作用,还对水下航行安全和海洋工程等构成潜在威胁。因此,深入研究内孤立波的生成、传播及其影响对于海洋环境、水下航行安全至关重要。作为全球重要... 内孤立波作为大振幅强非线性内波,不仅在海洋混合、物质输运和生态系统演变中起着关键作用,还对水下航行安全和海洋工程等构成潜在威胁。因此,深入研究内孤立波的生成、传播及其影响对于海洋环境、水下航行安全至关重要。作为全球重要的海上贸易交通要道,南海(吕宋海峡)及其周边海上丝绸之路沿线海域,如苏禄海(锡布图海峡)、苏拉威西海、龙目海峡和安达曼海等,存在陡峭的水下海脊以及局地潮流较强,是内孤立波频发的海域。通过对卫星遥感、现场观测、数值模拟及地震海洋学等技术手段在这些海域内孤立波研究中的应用进展进行系统综述,揭示了南海及周边海上丝绸之路沿线内孤立波波动特征、生成机制与传播演变规律的区域差异性,并进一步探讨了未来内孤立波研究中一些亟待解决的科学问题(波—流相互作用、多源地内波相干涉现象)与技术难题(数值预报的优化与智能预报的发展)。 展开更多
关键词 海上丝绸之路 内波 海洋灾害 南海及周边海域
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南亚廊道视角下金牛道线路和文化遗产综合研究 认领 引用
7
作者 万娇 《中华文化论坛》 北大核心 2025年第4期44-55,共12页
南亚廊道作为丝绸之路体系下的申遗单元之一,是世界教科文组织丝绸之路分段提名申遗的重要项目。南亚廊道也是与中国有着广泛、深刻文化关联的路网,有着非常悠久的历史。国际学者将丝绸之路沿线遗产按性质和功能进行了分类,《天山廊道... 南亚廊道作为丝绸之路体系下的申遗单元之一,是世界教科文组织丝绸之路分段提名申遗的重要项目。南亚廊道也是与中国有着广泛、深刻文化关联的路网,有着非常悠久的历史。国际学者将丝绸之路沿线遗产按性质和功能进行了分类,《天山廊道申遗文本》也有基于自身实际的提名遗产点分类体系。在南亚廊道的视角下,金牛道作为南亚廊道东线的重要组成部分具有自身的特色。通过考古调查,金牛道线路基本完整,因地制宜的道路和桥梁是金牛道甚或南亚廊道东线对沿线地理、地质环境的杰出响应,也是其突出的价值之一。考古调查发现,金牛道沿线具备基础设施类、生产类、成果类遗产,遗产类型丰富,为南亚廊道未来的申遗提供了研究基础。 展开更多
关键词 丝绸之路 南亚廊道 金牛道 世界遗产
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论三星堆与南方丝绸之路青铜文化的关系 认领 引用 被引量:8
8
作者 段渝 刘弘 《学术探索》 CSSCI 北大核心 2011年第4期114-119,共6页
以三星堆为代表的古蜀青铜文化对南方丝绸之路沿线各区域的历时性辐射与影响,最明显地表现在青铜人物和动物造型、三角援铜戈、神树及树形器、金杖和铜杖、有领铜璧、太阳图案及太阳崇拜等几个方面,这些文化因素沿着南方丝绸之路向南传... 以三星堆为代表的古蜀青铜文化对南方丝绸之路沿线各区域的历时性辐射与影响,最明显地表现在青铜人物和动物造型、三角援铜戈、神树及树形器、金杖和铜杖、有领铜璧、太阳图案及太阳崇拜等几个方面,这些文化因素沿着南方丝绸之路向南传播,并在传播过程中与西南诸青铜文化发生碰撞、交融、整合,在很大程度上影响了西南地区诸青铜文化的发展。 展开更多
关键词 三星堆 南方丝绸之路 青铜文化
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丝绸之路南道旅游资源开发研究-以和田地区为例 认领 引用 被引量:5
9
作者 雷军 阚耀平 +1 位作者 许英勤 赵兴有 《干旱区资源与环境》 CSSCI 北大核心 2005年第5期140-145,共6页
丝绸之路南道不论在自然旅游资源,还是在人文旅游资源方面都有其独特之处。本文通过对和田地区旅游资源和客源市场现状分析,提出围绕丝绸之路文化旅游为核心,突出以玉石故乡,大漠风光,田园绿洲,佛国古城及伊期兰教四大特色为主题,重点... 丝绸之路南道不论在自然旅游资源,还是在人文旅游资源方面都有其独特之处。本文通过对和田地区旅游资源和客源市场现状分析,提出围绕丝绸之路文化旅游为核心,突出以玉石故乡,大漠风光,田园绿洲,佛国古城及伊期兰教四大特色为主题,重点推出“和田玉石文化”、“尼雅寻梦”等精品,以此为龙头,带动区域旅游业发展的旅游资源开发策略。并提出“一主线,六干线”的各具特色的旅游线路。 展开更多
关键词 丝绸之路南道 佛国于阗 和田玉石文化
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南充蚕桑丝绸文化考论 认领 引用 被引量:4
10
作者 王雪梅 文建刚 《地方文化研究》 2016年第1期38-55,共18页
南充作为嘉陵江中上游流域丝绸名城,不仅是中国蚕桑丝绸文化的发祥地、也是南方丝绸之路重镇,享中"中国绸都"称号,养蚕制丝经久不衰,民间亦有深厚的蚕神信仰和社会风俗,因而对于南充蚕桑历史与文化的发掘不仅有助于更好地探... 南充作为嘉陵江中上游流域丝绸名城,不仅是中国蚕桑丝绸文化的发祥地、也是南方丝绸之路重镇,享中"中国绸都"称号,养蚕制丝经久不衰,民间亦有深厚的蚕神信仰和社会风俗,因而对于南充蚕桑历史与文化的发掘不仅有助于更好地探究古代巴蜀历史原貌,更能够促进和繁荣当地经济,丰富人们的文化生活。 展开更多
关键词 南充 蚕桑丝绸 起源 南方丝绸之路 丝绸文化
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海上丝绸之路文化旅游发展研究--以“南海一号”古商船为例 认领 引用 被引量:13
11
作者 黄少辉 傅轶 +2 位作者 陈波 詹伟芳 骆茜 《热带地理》 北大核心 2009年第2期177-181,共5页
在参阅国内外海上丝绸之路文化研究成果基础上,从时间、空间、线路和内容四个层次阐明"海上丝绸之路"的内涵,借鉴瑞典"哥德堡号"仿古商船的成功经验,以"南海一号"古商船为例,提出了构建海上丝路文化旅游... 在参阅国内外海上丝绸之路文化研究成果基础上,从时间、空间、线路和内容四个层次阐明"海上丝绸之路"的内涵,借鉴瑞典"哥德堡号"仿古商船的成功经验,以"南海一号"古商船为例,提出了构建海上丝路文化旅游开发模式,打造文化旅游精品;完善海上丝路文化研究,申报世界文化遗产;萃取海上丝路文化主题,形成城市特色文化品牌;整合海上丝路文化与阳江文化,策划"蔚蓝阳江,千年船说"主题形象工程等开发思路。 展开更多
关键词 海上丝绸之路 哥德堡号 南海一号 文化旅游
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祁山古道:沟通南北丝路之陇蜀要津——以陇南祁山古道的文献和文学考察为视角 认领 引用 被引量:5
12
作者 蒲向明 《西南科技大学学报(哲学社会科学版)》 2015年第1期30-36,共7页
祁山古道形成于新石器时代,至春秋战国演变成陇蜀贸易通道;秦汉以降,成为沟通南北丝路之陇蜀要津。从文献和文学视角考察,该古道广泛的历史文化显于3段:以长道——天水为主的北段,附着有早秦文化发展的痕迹,至明清一直为军商要地;以长... 祁山古道形成于新石器时代,至春秋战国演变成陇蜀贸易通道;秦汉以降,成为沟通南北丝路之陇蜀要津。从文献和文学视角考察,该古道广泛的历史文化显于3段:以长道——天水为主的北段,附着有早秦文化发展的痕迹,至明清一直为军商要地;以长道——汉武都(今成县)为主的中段呈主辅分布,文化遗存广泛,在南北丝路的连接和枢纽方面有重大作用;以汉武都——川蜀为主的南段,有较多分支和走向,发挥沟通丝路的南北走廊作用。祁山古道与南北丝路、茶马互市的兴替密切相关。 展开更多
关键词 祁山古道 南北丝路 陇蜀 文献和文学 陇南
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岑参首赴安西路途与唐代丝绸之路南道 认领 引用 被引量:2
13
作者 夏国强 李爱荣 《新疆大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 2017年第5期82-87,共6页
岑参首赴安西路途在瓜州、敦煌一线颇有分歧。关键在于唐代丝绸之路南道的用舍。今以前贤论述及出土文献为基础,提取岑参诗有关信息,逐一核查与丝绸之路南道瓜州、敦煌、石城镇、蒲昌海诸节点的对应关系,证实天宝八载冬末至天宝九载初春... 岑参首赴安西路途在瓜州、敦煌一线颇有分歧。关键在于唐代丝绸之路南道的用舍。今以前贤论述及出土文献为基础,提取岑参诗有关信息,逐一核查与丝绸之路南道瓜州、敦煌、石城镇、蒲昌海诸节点的对应关系,证实天宝八载冬末至天宝九载初春,岑参领公务巡查边事,取丝绸之路南道入安西,也从侧面说明了唐玄宗时期阳关道的通行状况。 展开更多
关键词 岑参 安西 丝绸之路南道
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“一带一路”十周年:中国与南亚东南亚国家教育合作的成就与展望 认领 引用 被引量:6
14
作者 刘六生 时雨景 杨天翠 《云南师范大学学报(对外汉语教学与研究版)》 2023年第6期1-11,共11页
“一带一路”倡议提出以来,中国与南亚东南亚国家在全方位教育合作政策引领下,双方在教育互联互通方面呈现新格局、丝路人才培养上取得新成效、教育合作机制建设上实现新突破。与此同时,中国与南亚东南亚国家的教育合作仍面临一系列困... “一带一路”倡议提出以来,中国与南亚东南亚国家在全方位教育合作政策引领下,双方在教育互联互通方面呈现新格局、丝路人才培养上取得新成效、教育合作机制建设上实现新突破。与此同时,中国与南亚东南亚国家的教育合作仍面临一系列困难和挑战,具体表现为多重内外力量交织,深度合作困难重重;教育水平参差不齐,合作机制运行不畅;教育合作规模较小,合作内生动力不足等,这影响了双方深度合作的质量提高。展望未来,双方合作应深化互利互惠的区域教育合作意识、完善互联互通的多边教育合作机制、打造互学互鉴的跨境教育合作典范,积极推进“一带一路”教育共同体的国际合作与交流,以教育共同体助力人类命运共同体的建设。 展开更多
关键词 “一带一路”教育共同体 南亚东南亚 教育合作 丝路精神 人类命运共同体
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南海丝绸之路最早始发港合浦兴衰史考证 认领 引用 被引量:5
15
作者 颜洁 《东南亚纵横》 CSSCI 2013年第12期62-68,共7页
本文利用相关史料记载和考古研究成果,并参考相关学者的研究,论述了南海丝绸之路最早的始发港之一——合浦在两汉时期的发展和繁荣,以及为中国对外贸易和交流作出的重要贡献,说明今广西沿海地区历史上与东南亚地区等海外地区的海上贸易... 本文利用相关史料记载和考古研究成果,并参考相关学者的研究,论述了南海丝绸之路最早的始发港之一——合浦在两汉时期的发展和繁荣,以及为中国对外贸易和交流作出的重要贡献,说明今广西沿海地区历史上与东南亚地区等海外地区的海上贸易联系由来已久。同时指出,随着中国—东盟自由贸易区的发展,南海丝绸之路迎来了发展的新契机。如何将广西沿海地区的发展融入到中国的发展和中国—东盟区域合作中,以及如何利用这样的新契机来促进广西沿海地区的新发展,是研究者应该思考和探索的问题。 展开更多
关键词 合浦 南海丝绸之路 对外贸易和交流
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中国-东盟共建新海上丝绸之路构想下南海问题新思考 认领 引用 被引量:3
16
作者 王琦 石春雷 《海南大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2016年第4期1-10,共10页
中国提出与东盟共建新海上丝绸之路倡议是基于特定的国际国内形势,其核心要义是为国内经济发展开辟新的资本市场并创造安全的外部条件,同时保障国家海上安全。东盟成立以来,在南海问题上先后经历了三个时期的政策演变历程,并奉行"... 中国提出与东盟共建新海上丝绸之路倡议是基于特定的国际国内形势,其核心要义是为国内经济发展开辟新的资本市场并创造安全的外部条件,同时保障国家海上安全。东盟成立以来,在南海问题上先后经历了三个时期的政策演变历程,并奉行"大国平衡"的外交策略。中国实施与东盟共建新海上丝绸之路战略可能打破现有国际关系格局,引起周边国家的安全顾虑,加深区域外大国介入程度,给南海问题带来新的挑战。为了顺利推进与东盟共建新海上丝绸之路的战略部署,营造良好的合作环境,中国需要从释放和平外交信号、积极争取舆论支持、全方位开展海上合作和完善争议解决机制等方面着手,厘清解决思路,妥善化解南海争端。 展开更多
关键词 中国-东盟 新海上丝绸之路 南海问题 挑战 应对
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中国与南亚之间的丝绸之路——以唐代取经僧人的记录为中心 认领 引用 被引量:2
17
作者 孟宪实 《敦煌研究》 CSSCI 北大核心 2021年第3期24-31,共8页
张骞出使西域,作为世界大动脉的丝绸之路开辟完成,中国与世界更全面的联系终于建立起来。一方面,中国与世界的联系加强,交流程度不断加深。另一方面,中国与当时世界各个地区的联系并不平衡。相对于西亚、欧洲,与中国联系最为密切的是南... 张骞出使西域,作为世界大动脉的丝绸之路开辟完成,中国与世界更全面的联系终于建立起来。一方面,中国与世界的联系加强,交流程度不断加深。另一方面,中国与当时世界各个地区的联系并不平衡。相对于西亚、欧洲,与中国联系最为密切的是南亚地区。中印之间因为佛教而显现出特别之处。中国僧人纷纷前往取经,构成了丝绸之路的特别景观,佛教成了吸引中国僧人的唯一原因。僧人的西域求法记录,是当时丝绸之路留下来的珍贵文献。与使者代表的国家层面不同,僧人的记录不仅关涉到国家、地理、历史和风土人情,他们更重视当地的佛教情形,成为研究丝绸之路非常重要的原始资料。前往印度的中国僧人,除了瞻仰胜迹之外,如何服务于当时的中国,是求法僧人的主要目的。经过求法僧人的努力,佛教传入中国的状况,一改以往的被动接受局面,主动前往,为佛教中国化做出很重要的贡献。 展开更多
关键词 丝绸之路 中国 南亚 唐代 取经僧人
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建设琼州海峡跨海通道 落实“南海丝路”倡议——基于新时代建设海洋强国视角 认领 引用 被引量:3
18
作者 许抄军 王亚新 +1 位作者 杨少文 陈臻 《岭南师范学院学报》 2018年第4期91-97,160,共7页
对琼州海峡跨海通道建设的意义、可行性、不同跨海通道方案的对比、地质调查及地质条件和融资方案等的一系列探讨,为琼州海峡跨海通道的前期工作顺利进行提供了理论支持。琼州海峡跨海通道前期工作取得了以下进展:修建的必要性达成共识... 对琼州海峡跨海通道建设的意义、可行性、不同跨海通道方案的对比、地质调查及地质条件和融资方案等的一系列探讨,为琼州海峡跨海通道的前期工作顺利进行提供了理论支持。琼州海峡跨海通道前期工作取得了以下进展:修建的必要性达成共识、工程总造价估算趋于稳定、跨海方案基本圈定。从十九大报告提出的新时代建设海洋强国的视角,琼州海峡跨海通道建设有利于我国行使南海主权、维护南海区域安全;有利于提高"蓝色国土"意识、推动国土开发重心南移;有利于提高区域联系度、形成新经济增长极。 展开更多
关键词 琼州海峡跨海通道 南海丝路 蓝色国土
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“一带一路”倡议改善了沿线国家网络基础设施水平吗——基于南亚和东南亚国家的考察 认领 引用 被引量:5
19
作者 徐杰 张琳 《重庆理工大学学报(社会科学)》 2021年第10期60-72,共13页
在数字经济的大潮中,科学论证“一带一路”倡议对沿线国家网络基础设施水平的影响效应是国内外学术界高度关注的话题。基于2009—2018年的样本数据,运用PSM-DID方法考察“一带一路”倡议对沿线南亚、东南亚国家网络基础设施水平的影响... 在数字经济的大潮中,科学论证“一带一路”倡议对沿线国家网络基础设施水平的影响效应是国内外学术界高度关注的话题。基于2009—2018年的样本数据,运用PSM-DID方法考察“一带一路”倡议对沿线南亚、东南亚国家网络基础设施水平的影响效应及中间机制。结果表明:“一带一路”倡议的实施显著提高了沿线南亚、东南亚国家网络基础设施水平,且2014—2017年正向影响效应逐年扩大,进一步由中介效应检验结果得出加大中国企业境外投资是“一带一路”倡议显著提高沿线南亚、东南亚国家网络基础设施水平的主要途径,而技术溢出效应还未显现。可见,应进一步加强“一带一路”沿线国家网络基础设施建设的资金投入和技术支持,致力于“数字丝绸之路”行稳致远。 展开更多
关键词 “一带一路”倡议 网络基础设施 南亚 东南亚 数字丝绸之路
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南海航道安全保障法律机制对“21世纪海上丝绸之路”的借鉴意义 认领 引用 被引量:7
20
作者 李建勋 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2015年第5期68-77,共10页
海上航道是沿海国家经济社会发展的重要生命线。南海各方几十年来构建的航道安全保障法律机制,一定程度上保障了南海航道安全。不过,该机制的局限性,即机制的软法性、履约行为的非约束性、机制的模糊性影响了权利义务的确定、机制的独立... 海上航道是沿海国家经济社会发展的重要生命线。南海各方几十年来构建的航道安全保障法律机制,一定程度上保障了南海航道安全。不过,该机制的局限性,即机制的软法性、履约行为的非约束性、机制的模糊性影响了权利义务的确定、机制的独立,加上域外势力干预及机制的公共物品属性,使其实效性更难以保证。本文认为,在我国全面推进"海上丝绸之路"的当下,需要南海各方协同破解制度困境:发展软硬法有机联系的法律机制;构建不受域外势力影响的合作框架;完善合作法律机制的内在构成要素;增加促进机制有效实施的工具手段。 展开更多
关键词 南海 海上丝绸之路 航道安全 法律机制
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