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改良TCAR场地测试评价20~39岁人群心肺耐力信效度研究 认领 引用
1
作者 张娟 张一民 孔振兴 《体育科学研究》 2025年第3期53-59,共7页
研究旨在探讨改良TCAR场地测试评价20~39岁人群心肺耐力的信效度与可行性,以期为大众健身心肺耐力测评提供简便易行场地测试新方法与新思路。选取10位受试者在两周内重复测量改良TCAR场地测试,应用配对样本t检验、Pearson相关分析和ICC... 研究旨在探讨改良TCAR场地测试评价20~39岁人群心肺耐力的信效度与可行性,以期为大众健身心肺耐力测评提供简便易行场地测试新方法与新思路。选取10位受试者在两周内重复测量改良TCAR场地测试,应用配对样本t检验、Pearson相关分析和ICC系数对重测信度进行分析和检验;选取52位受试者分别进行改良TCAR场地测试与实验室改良Bruce运动负荷测试,以VO 2max和HRmax为效标,通过配对样本t检验、Pearson相关分析、ICC系数和绘制Bland-Altman散点图结果对效度进行分析和检验。差异标准定为P0.05);各项指标前后测试呈中等及以上正相关(P0.05),HRmax为显著性差异(P<0.05);两种测试各项指标Pearson相关分析系数为0.771~0.887(P<0.01);ICC系数和Bland-Altman散点图分析反映两种测试具有良好一致性。结论:改良TCAR场地测试用于20~39岁人群心肺耐力测评具有良好信效度,为大众健身领域心肺耐力测评开发了一种简便可行的场地测试新方法。 展开更多
关键词 心肺耐力 改良TCAR场地测试 信度 效度
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一种改进的BDS三频单历元TCAR算法 认领 引用 被引量：6
2
作者 李毓照 王世杰 杨国林 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2019年第4期41-47,54,共7页
针对原有TCAR算法中宽巷(WL)组合模糊度估计成功率不高的问题,该文通过分析BDS三频最优组合观测值性能,采用易于固定模糊度的超宽巷(EWL)组合代替原有TCAR法的宽巷组合,形成EWL+EWL+NL组合解算模式。在此基础上,对GB_TCAR法和改进的综合... 针对原有TCAR算法中宽巷(WL)组合模糊度估计成功率不高的问题,该文通过分析BDS三频最优组合观测值性能,采用易于固定模糊度的超宽巷(EWL)组合代替原有TCAR法的宽巷组合,形成EWL+EWL+NL组合解算模式。在此基础上,对GB_TCAR法和改进的综合TCAR法的模糊度浮点解精度进行分析,并对实测BDS零基线、短基线和长基线数据进行模糊度解算。结果表明,GB_TCAR法和改进的综合TCAR法均可实现所有基线EWL组合模糊度的单历元可靠固定,且改进的综合TCAR法对模糊度解算有一定的改善作用,其中,对零基线、短基线NL组合模糊度的改善效果较明显,但随着基线长度增长,仍无法可靠地固定长基线NL组合模糊度。 展开更多
关键词 BDS 三频模糊度解算 单历元 GB_TCAR 改进的综合TCAR
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TCAR/MCAR方法在不同距离基线模糊度求解中的应用 认领 引用 被引量：14
3
作者 伍岳 付小林 +1 位作者 李海军 柳景斌 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CAS 北大核心 2007年第2期172-175,共4页
推导了考虑各项误差模型后的TCAR/MCAR方法,分析了不同距离基线的模糊度解算成功率;作为解算模糊度的关键,对电离层折射误差进行了改正。
关键词 TCAR/MCAR 模糊度 成功率 电离层折射误差
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一种短基线GNSS的三频模糊度解算(TCAR)方法 认领 引用 被引量：36
4
作者 范建军 王飞雪 《测绘学报》 EI 北大核心 2007年第1期43-49,共7页
TCAR或综合TCAR是GNSS中常用的快速确定三频模糊度的方法,其原理简单,计算方便。根据不同的噪声背景和多径条件,给出综合TCAR单历元实时解算模糊度的误差分析及仿真结果。针对模糊度估计成功概率不高的情况,结合双频相关法(DUFCOM),并... TCAR或综合TCAR是GNSS中常用的快速确定三频模糊度的方法,其原理简单,计算方便。根据不同的噪声背景和多径条件,给出综合TCAR单历元实时解算模糊度的误差分析及仿真结果。针对模糊度估计成功概率不高的情况,结合双频相关法(DUFCOM),并根据综合TCAR的特点,对综合TCAR进行改进。最后,将此方法与基于整数最小二乘准则搜索的LAMBDA方法进行比较。仿真结果表明,利用该方法成功搜索到正确模糊度值的概率与LAMBDA方法相当,但降低计算量,有效提高用综合TCAR单历元实时解算模糊度的可靠性。 展开更多
关键词 综合TCAR 多路径 成功概率 模糊度搜索 LAMBDA
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基于TCAR的三频非差模糊度快速解算方法 认领 引用
5
作者 吉长东 张玄 《测绘与空间地理信息》 2019年第1期14-17,共4页
目前,三频非差模糊度的求解是三频精密单点定位的一个重点问题,针对此问题本文提出了一种新的基于TCAR(Three-Carrier Ambiguity Resolution)的方法进行解算。TCAR的基本思路是对模糊度进行逐级固定,本文在原有基础上,在逐步解算的步骤... 目前,三频非差模糊度的求解是三频精密单点定位的一个重点问题,针对此问题本文提出了一种新的基于TCAR(Three-Carrier Ambiguity Resolution)的方法进行解算。TCAR的基本思路是对模糊度进行逐级固定,本文在原有基础上,在逐步解算的步骤中,根据每个步骤中的误差特性和想要实现的目的选择最优组合观测值,以此来实现快速解算三频非差模糊度的目的。经过实例验证可知,本文提出的方法能够提升模糊度的求解精度,可用于快速求解三频非差模糊度。 展开更多
关键词 精密单点定位 三频载波 整周模糊度 TCAR
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BDS单历元TCAR算法优化研究 认领 引用 被引量：8
6
作者 谢建涛 郝金明 +2 位作者 韩聪 于合理 田英国 《测绘科学技术学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期6-10,15,共5页
鉴于多频导航信号对模糊度解算AR带来的巨大优势,新一代的全球卫星导航系统都对多频信号体制进行了设计。基于三频观测的经典TCAR模型由于忽略双差电离层残差影响,仅适用于短基线解算。在基于几何的TCAR模型的基础上,通过对伪距观测量... 鉴于多频导航信号对模糊度解算AR带来的巨大优势,新一代的全球卫星导航系统都对多频信号体制进行了设计。基于三频观测的经典TCAR模型由于忽略双差电离层残差影响,仅适用于短基线解算。在基于几何的TCAR模型的基础上,通过对伪距观测量以及模糊度得到固定的超宽巷EWL和宽巷WL观测量进行线性组合得到了具有最低噪声的消电离层组合观测量;并将其引入到第3步窄巷NL模糊度解算中,以提高NL模糊度解算成功率;最后结合实测北斗三频数据进行了分析验证。结果表明,优化后的TCAR模型可有效提高NL模糊度固定成功率。 展开更多
关键词 北斗 三频模糊度解算 定位 电离层延迟误差 最优线性组合
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一种改进的TCAR算法研究 认领 引用
7
作者 王世亮 《测绘与空间地理信息》 2024年第8期179-182,185,共4页
分析影响TCAR成功率的主要因素,在此基础上给出了改进TCAR的方案。一是从组合方式着手,舍弃了超宽巷到宽巷再到窄巷的固定模式,在分析影响TCAR的因素的基础上,探究TCAR中组合的选择原则,并且分别给出短基线与中长基线的推荐组合;二是采... 分析影响TCAR成功率的主要因素,在此基础上给出了改进TCAR的方案。一是从组合方式着手,舍弃了超宽巷到宽巷再到窄巷的固定模式,在分析影响TCAR的因素的基础上,探究TCAR中组合的选择原则,并且分别给出短基线与中长基线的推荐组合;二是采用平滑窗口对观测噪声引起的误差进行平滑,削弱了观测噪声的影响,从而提高了模糊度固定的成功率;三是针对中长基线电离层误差问题,采用两组组合观测值估计电离层误差,用于下一步固定电离层误差的修正,从而提高了下一步固定的成功率。 展开更多
关键词 三频组合 电离层误差 模糊度解算 TCAR
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基于改进TCAR的高精度定位技术研究 认领 引用 被引量：4
8
作者 曹兢 薛晓琴 《遥测遥控》 2019年第2期31-38,共8页
模糊度解算是实现快速、高精度定位的关键,一直是全球卫星导航系统研究的热点。北斗系统提供三频信号,可以进行不同形式的组合,实现高精度定位和模糊度解算。通过分析现有的无电离层三频模糊度解算方法(TCAR)和组合观测值的噪声特征,提... 模糊度解算是实现快速、高精度定位的关键,一直是全球卫星导航系统研究的热点。北斗系统提供三频信号,可以进行不同形式的组合,实现高精度定位和模糊度解算。通过分析现有的无电离层三频模糊度解算方法(TCAR)和组合观测值的噪声特征,提出一种低噪声无电离层影响的宽巷与IF组合相结合的TCAR算法,选取低噪声长波长的宽巷组合观测值,在几何模型下用最小二乘法逐级解算模糊度,最终实现静态定位。为了验证组合噪声的影响和各种TCAR算法的性能,对北斗中基线的实测数据进行实验,并且比较提出方法与现有算法的模糊度解算情况及位置精度。结果表明,提出方法可以有效提高模糊度解算的成功率,实现高精度定位。 展开更多
关键词 高精度定位 三频模糊度解算 低组合噪声 无电离层影响
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An enhanced sensitivity analysis framework for residual ionospheric error in network RTK geometry-free three-carrier ambiguity resolution 认领 引用
9
作者 Qi Cheng Wu Chen +3 位作者 Junhui Wang Xiaolong Mi Yang Yang Rui Sun 《Satellite Navigation》 SCIE EI CSCD 2026年第1期89-105,I0003,共17页
With the rapid development of multi-frequency Global Navigation Satellite Systems(GNSS),Geometry-Free(GF)Three-Carrier Ambiguity Resolution(TCAR)has become an increasingly viable solution for high-precision positionin... With the rapid development of multi-frequency Global Navigation Satellite Systems(GNSS),Geometry-Free(GF)Three-Carrier Ambiguity Resolution(TCAR)has become an increasingly viable solution for high-precision positioning.The GF TCAR model enables satellite-by-satellite ambiguity resolution,offering robustness independent of satellite geometry.However,its performance in network Real-Time Kinematic(RTK)applications is highly sensitive to residual atmospheric errors.To accurately quantify these impacts and optimize ambiguity resolution strategies,this study proposes an enhanced analysis framework and presents a comprehensive sensitivity analysis of the GF TCAR model under different atmospheric and noise conditions.Theoretical derivations and simulations confirm that non-dis persive errors,such as tropospheric delays,are effectively mitigated within the GF framework.In addition,the study establishes quantitative accuracy thresholds for ionospheric modeling across constellations.While Extra-Wide-Lane(EWL)and Wide-Lane(WL)ambiguities remain robust against ionospheric errors of up to dozens of Total Electron Content Units(TECU)and several TECU,respectively,Narrow-Lane(NL)ambiguity resolution is the most challenging step,requiring residual errors to remain about within±0.2 TECU.Furthermore,the analysis shows that EWL ambi guity resolution is relatively insensitive to measurement noise,whereas WL ambiguity resolution is predominantly noise-limited,especially as the EWL wavelength increases.These findings provide valuable error-tolerance references for the quality control of ionospheric corrections in network RTK services. 展开更多
关键词 GNSS Geometry-free model TCAR Network RTK Ionospheric delay Sensitivity analysis
北斗中长基线三频模糊度解算的自适应抗差滤波算法 认领 引用 被引量：24
10
作者 高扬骏 吕志伟 +3 位作者 周朋进 贾铮洋 张伦东 丛佃伟 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期295-302,共8页
针对经典TCAR(three carrier ambiguity resolution)算法受电离层延迟及测量噪声的影响,在中长基线下难以正确固定模糊度的问题,提出一种顾及电离层延迟影响并具有良好自适应抗差特性的改进TCAR算法。在无几何TCAR模型的基础上,通过对... 针对经典TCAR(three carrier ambiguity resolution)算法受电离层延迟及测量噪声的影响,在中长基线下难以正确固定模糊度的问题,提出一种顾及电离层延迟影响并具有良好自适应抗差特性的改进TCAR算法。在无几何TCAR模型的基础上,通过对模糊度固定的超宽巷进行线性组合得到电离层延迟,再求解宽巷模糊度,通过构造最优组合观测量后用自适应抗差滤波求解窄巷模糊度,以提高窄巷模糊度固定正确率,减小粗差的不利影响。试验结果表明,改进TCAR算法可保证较高的宽巷模糊度固定正确率,有效提高了窄巷模糊度固定正确率,并具有良好抵抗粗差的能力。 展开更多
关键词 自适应抗差滤波 北斗 宽巷 窄巷 模糊度 TCAR
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中长基线的BDS三频线性组合观测量优化 认领 引用 被引量：7
11
作者 谢建涛 郝金明 +2 位作者 刘伟平 田英国 于合理 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期1779-1784,共6页
基于几何无关(geometry-free,GF)和电离层无关(ionosphere-free,IF)的三频原始载波线性组合观测量,由于消除了一阶电离层延迟项以及同卫星与测站间几何距离相关误差项的影响,可有效应用于中长基线模糊度解算。对适用于北斗卫星导航系统(... 基于几何无关(geometry-free,GF)和电离层无关(ionosphere-free,IF)的三频原始载波线性组合观测量,由于消除了一阶电离层延迟项以及同卫星与测站间几何距离相关误差项的影响,可有效应用于中长基线模糊度解算。对适用于北斗卫星导航系统(BDS)中长基线模糊度解算的GF和IF线性组合观测量进行了研究和优化,通过对载波观测量与伪距观测量组合,得到噪声最小且基于GF和IF的宽巷组合观测量,然后将模糊度得到固定的两个载波组合观测量与原始载波观测量进行最优线性组合,得到具有最低噪声的基于GF和IF的窄巷组合观测量。该方法充分利用了所有载波及伪距观测量信息,并根据其噪声水平进行了加权优化,公式推导具有普遍性和代表性。通过三频实测基线数据进行了论证分析。结果表明,经过一段时间的平滑之后,宽巷和窄巷模糊度浮点解的偏差能收敛到0.5周以内,从而实现模糊度的快速准确固定。 展开更多
关键词 BDS TCAR RTK 模糊度解算 几何无关组合 电离层无关组合
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基于BDS/GLONASS的短基线单历元多频RTK定位研究 认领 引用 被引量：7
12
作者 谢建涛 郝金明 +1 位作者 于合理 田英国 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2016年第6期529-533,共5页
在基于几何的TCAR(three carrier ambiguity resolution)算法基础上,将BDS/GLONASS组合引入到宽巷和窄巷模糊度解算中,提出一种基于双系统组合的单历元多频RTK定位模型,并通过实验进行分析。结果表明,相比于其他模型,该模型在模糊度解... 在基于几何的TCAR(three carrier ambiguity resolution)算法基础上,将BDS/GLONASS组合引入到宽巷和窄巷模糊度解算中,提出一种基于双系统组合的单历元多频RTK定位模型,并通过实验进行分析。结果表明,相比于其他模型,该模型在模糊度解算效率和定位精度方面都是最优的。 展开更多
关键词 BDS/GLONASS TCAR 多频RTK 模糊度解算
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BDS/INS紧组合三频动对动模糊度解算方法 认领 引用 被引量：4
13
作者 赵修斌 朱楚江 +2 位作者 庞春雷 张良 高玉洁 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期127-132,共6页
针对伪距观测噪声较大导致动对动条件下三频整周模糊度解法(Three Carrier Ambiguity Resolution,TCAR)模糊度解算不可靠的问题,提出了一种BDS/INS紧组合三频动对动整周模糊度解算方法。通过紧组合系统输出的高精度位置坐标,估算出双差... 针对伪距观测噪声较大导致动对动条件下三频整周模糊度解法(Three Carrier Ambiguity Resolution,TCAR)模糊度解算不可靠的问题,提出了一种BDS/INS紧组合三频动对动整周模糊度解算方法。通过紧组合系统输出的高精度位置坐标,估算出双差几何距离值,并用其分别代替无几何和几何模式下的双差伪距观测值,显著降低了伪距双差观测噪声水平,有效提高了三频整周模糊度解算成功率。仿真实验结果表明,BDS/INS紧组合输出的高精度位置坐标使得伪距观测精度提高了60%以上,在短基线条件下,当伪距观测噪声达到2 m时,无几何模式下的TCAR算法模糊度解算成功率为0.73%,几何模式下的TCAR算法模糊度解算成功率为31.25%,而BDS/INS紧组合的TCAR算法在两种模式下的模糊度解算成功率达到99%以上,并且获得了厘米级的相对定位精度。 展开更多
关键词 BDS/INS紧组合 TCAR法 动对动 整周模糊度 短基线
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BDS多频组合模糊度解算方法研究 认领 引用 被引量：6
14
作者 李克昭 孟福军 +2 位作者 丁安民 韩梦泽 孙江锋 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期53-58,共6页
正确固定载波相位的整周模糊度是利用GNSS进行高精度定位的关键。分析了三频组合观测值模型及相关误差分析;通过计算得到了北斗三频载波数据组合观测值的属性指标,并根据组合观测值的选取标准,给出了其中具有代表性的组合;然后选取了其... 正确固定载波相位的整周模糊度是利用GNSS进行高精度定位的关键。分析了三频组合观测值模型及相关误差分析;通过计算得到了北斗三频载波数据组合观测值的属性指标,并根据组合观测值的选取标准,给出了其中具有代表性的组合;然后选取了其中两组较好的组合观测值,并模拟解算出了其单历元整周模糊度。计算结果表明:所计算的模糊度值波动在0.5周之内,说明该方法的整周模糊度固定效果较好。 展开更多
关键词 北斗导航系统 模糊度解算 组合观测值 TCAR方法
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一种新的中长基线BDS三频模糊度快速解算方法 认领 引用 被引量：3
15
作者 王鹏旭 吕志伟 +2 位作者 杨东森 邓科 杨光 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2017年第4期25-29,共5页
虽然TCAR能够实现短基线三频模糊度单历元解算,但由于电离层延迟及观测噪声等的影响,中长基线三频模糊度快速解算仍然是导航定位的一大难点。本文提出了一种新的无几何无电离层三频模糊度解算方法。该方法通过对伪距观测值赋予不同的权... 虽然TCAR能够实现短基线三频模糊度单历元解算,但由于电离层延迟及观测噪声等的影响,中长基线三频模糊度快速解算仍然是导航定位的一大难点。本文提出了一种新的无几何无电离层三频模糊度解算方法。该方法通过对伪距观测值赋予不同的权重,辅助宽巷及窄巷消除电离层残差的影响,使宽巷及窄巷求解只受观测噪声的影响;然后通过多历元的平滑获取宽巷及窄巷模糊度值。通过实测BDS三频长基线数据表明,相比经典TCAR算法,该方法可大大改善中长基线模糊度的求解精度,经过数据平滑并验证基本可以实现中长基线模糊度的快速解算。 展开更多
关键词 三频组合 TCAR/CAR 双差电离层延迟 无几何无电离层
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基于模糊聚类分析法的BDS长基线模糊度解算 认领 引用 被引量：2
16
作者 李毓照 闫浩文 +1 位作者 杨维芳 王世杰 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2021年第10期1040-1044,共5页
为探求BDS长基线模糊度解算的最优组合观测量,基于模糊聚类分析法分别选取2个BDS最优超宽巷组合和1个最优窄巷组合共同构建TCAR模型,分别采用GF_TCAR、GB_TCAR和GIF_TCAR模型对实测BDS长基线进行模糊度解算。实验表明,3种模型解算超宽... 为探求BDS长基线模糊度解算的最优组合观测量,基于模糊聚类分析法分别选取2个BDS最优超宽巷组合和1个最优窄巷组合共同构建TCAR模型,分别采用GF_TCAR、GB_TCAR和GIF_TCAR模型对实测BDS长基线进行模糊度解算。实验表明,3种模型解算超宽巷组合模糊度的结果基本一致;GF_TCAR模型解算模糊聚类分析法所得最优窄巷组合(3,0,-2)的相邻历元组合模糊度差值优于常用的(4,2,-5)组合;GB_TCAR模型解算IGSO卫星时,窄巷组合(3,0,-2)的结果优于(4,2,-5)组合,而解算GEO、MEO卫星时2种窄巷组合结果一致;GIF_TCAR模型解算窄巷组合(3,0,-2)的结果略逊于(4,2,-5)组合。 展开更多
关键词 BDS 长基线 TCAR 模糊聚类分析 模糊度解算
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基于BDS+GPS中长基线多频RTK定位的快速收敛模型 认领 引用 被引量：4
17
作者 谢建涛 郝金明 +1 位作者 于合理 田英国 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2016年第5期6-10,17,共5页
随着全球卫星导航系统(GNSS)进入多系统时代,天空中导航卫星的可见数不断增加,而我国北斗卫星导航系统(BDS)也已开始面向用户提供三频导航信号,这都有利于改善RTK定位的精度和可靠性。本文提出了一种BDS+GPS中长基线多频RTK定位算法,先... 随着全球卫星导航系统(GNSS)进入多系统时代,天空中导航卫星的可见数不断增加,而我国北斗卫星导航系统(BDS)也已开始面向用户提供三频导航信号,这都有利于改善RTK定位的精度和可靠性。本文提出了一种BDS+GPS中长基线多频RTK定位算法,先以较高成功率快速固定BDS的两个超宽巷模糊度,继而通过简单变换得到BDS宽巷模糊度,然后用其辅助提高GPS宽巷模糊度固定成功率,最后采用将电离层延迟误差和对流层延迟误差参数化的策略以加快窄巷模糊度浮点解的收敛速度,缩短模糊度首次固定的时间。结合实测数据进行的验证分析结果表明,利用本文算法对模糊度进行解算是可行的。 展开更多
关键词 BDS+GPS TCAR 多频RTK 模糊度解算
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GNSS整周模糊度概率特性 认领 引用 被引量：3
18
作者 王贵文 王泽民 +1 位作者 殷海涛 杨晓芸 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2007年第4期497-500,共4页
为了描述GNSS定位结果的可靠性和整周模糊度的概率分布,采用理论分析和实验的方法,推导了各种整周模糊度取整方法的成功率,分析了针对现代化后的GPS和Galileo系统的TCAR/MCAR方法。实验验证了LAMBDA算法能够较大提高模糊度取整成功率。... 为了描述GNSS定位结果的可靠性和整周模糊度的概率分布,采用理论分析和实验的方法,推导了各种整周模糊度取整方法的成功率,分析了针对现代化后的GPS和Galileo系统的TCAR/MCAR方法。实验验证了LAMBDA算法能够较大提高模糊度取整成功率。研究结果表明,LAMBDA算法是一种比较理想的模糊度解算方法,TCAR/MCAR是LAMBDA算法在多频情况下的特例。研究结论有助于提高GNSS载波相位定位的可靠性。 展开更多
关键词 GNSS 归整域 成功率 LAMBDA TCAR/MCAR
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基于BDS/GPS的短基线单历元多频RTK定位研究 认领 引用 被引量：2
19
作者 谢建涛 郝金明 +2 位作者 于合理 田英国 张宇 《全球定位系统》 CSCD 2016年第1期6-13,共8页
随着全球卫星导航系统(GNSS)进入多系统时代,天空中导航卫星的可见数不断增加,而我国北斗卫星导航系统(BDS)也已开始面向用户提供三频导航信号,为整周模糊度的解算提供有利条件,极大改善了GNSS单历元RTK定位的精度和可靠性。本文在基于... 随着全球卫星导航系统(GNSS)进入多系统时代,天空中导航卫星的可见数不断增加,而我国北斗卫星导航系统(BDS)也已开始面向用户提供三频导航信号,为整周模糊度的解算提供有利条件,极大改善了GNSS单历元RTK定位的精度和可靠性。本文在基于几何的(TCAR)算法的基础上,将BDS/GPS组合引入到宽巷和窄巷模糊度解算中,提出一种基于双系统组合的单历元多频RTK定位模型,通过实验进行论证分析,结果表明:该模型在模糊度解算效率和定位精度两个指标方面都优于其他两种模型。 展开更多
关键词 BDS/GPS TCAR 多频RTK 模糊度解算
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一种改进的北斗三频长基线模糊度固定算法 认领 引用 被引量：2
20
作者 庄文泉 王利 +1 位作者 郝明 崔笃信 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2018年第3期268-272,共5页
针对TCAR法在北斗三频长基线模糊度固定中成功率不高的问题,提出采用滑动窗口的方法对EWL、WL和NL模糊度进行固定。通过实验分析窗口大小与模糊度固定成功率的关系得出,在长距离定位中,模糊度固定成功率主要受到电离层延迟和对流层延迟... 针对TCAR法在北斗三频长基线模糊度固定中成功率不高的问题,提出采用滑动窗口的方法对EWL、WL和NL模糊度进行固定。通过实验分析窗口大小与模糊度固定成功率的关系得出,在长距离定位中,模糊度固定成功率主要受到电离层延迟和对流层延迟的影响。因此采用滑动窗口固定EWL和WL模糊度后,通过GIF-TCAR法解算NL模糊度,同时使用滑动窗口法来固定NL模糊度。实验结果表明,该方法可用于北斗三频实时定位。 展开更多
关键词 TCAR 北斗三频 长基线 模糊度固定
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