期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
摘要
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到267篇文章
< 1 2 … 14 >
每页显示 20 50 100
已选0条
引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
A Shared Multi-buffer Banyan Network 认领 引用
1
作者 南华 《High Technology Letters》 EI CAS 1997年第1期67-69,共3页
A Shared Multi-buffer Banyan Network is presented in this letter. Its control algorithm and switching fabric are simple, and it fits the high speed ATM network well. The simulation results show that the throughput of ... A Shared Multi-buffer Banyan Network is presented in this letter. Its control algorithm and switching fabric are simple, and it fits the high speed ATM network well. The simulation results show that the throughput of the proposed model is high. 展开更多
关键词 Asynchronous transfer mode Banyan network Shared multi-buffer
暂未订购 下载PDF
一种自适应多级缓冲斜井提升容器设计与优化 认领 引用
2
作者 周建 黄源 +4 位作者 余洪伟 杨锦涛 王西涛 贺添一 申勇 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2026年第8期237-244,共8页
斜井提升容器载重大、运行速度快,跑车制动后将产生巨大冲击力,而现有跑车防护装置主要依赖井筒内的被动安全设施进行拦截,无法自适应冲击能量动态变化并实现能量的有效吸收。为此,提出一种自适应多级缓冲斜井提升容器的设计与优化方法... 斜井提升容器载重大、运行速度快,跑车制动后将产生巨大冲击力,而现有跑车防护装置主要依赖井筒内的被动安全设施进行拦截,无法自适应冲击能量动态变化并实现能量的有效吸收。为此,提出一种自适应多级缓冲斜井提升容器的设计与优化方法,以实现跑车后机械制动与冲击能量分段吸收。基于该结构建立多级缓冲提升容器-斜坡轨道多体耦合冲击动力学模型,研究多级缓冲对提升容器系统制动冲击力的影响,并基于序列二次规划(SQP)算法对缓冲弹簧刚度进行优化。结果显示:相较于无缓冲结构,多级缓冲结构可降低24.5%的冲击力,显著降低冲击响应,残余振荡更小且曲线更平滑;经SQP算法优化弹簧刚度后,提升容器-斜坡轨道系统的冲击力较无缓冲装置系统和优化前的多级缓冲系统分别降低35.5%和14.7%,提升了冲击能量的吸收效率,改善了系统冲击性且二次冲击力较平稳。研究结果为斜井提升容器抗冲击设计及安全制动策略提供了理论依据。 展开更多
关键词 斜井提升容器 自适应 多级缓冲 多体耦合动力学 冲击力 弹簧刚度优化
暂未订购 下载PDF
一种斜井提升容器多体耦合动力学分析与安全设计研究 认领 引用
3
作者 周建 张连军 +5 位作者 余洪伟 陈翀 黄源 申勇 吴金尘 夏浩宇 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2026年第4期188-195,共8页
普通斜井提升容器跑车防护主要依赖井筒内的被动安全装置,为避免其加速撞击造成灾难性后果,提出了一种带有机械制动、检修闭锁及弹簧缓冲装置的斜井提升容器结构。通过建立提升容器-斜坡轨道多体耦合冲击动力学模型,揭示了制动冲击下后... 普通斜井提升容器跑车防护主要依赖井筒内的被动安全装置,为避免其加速撞击造成灾难性后果,提出了一种带有机械制动、检修闭锁及弹簧缓冲装置的斜井提升容器结构。通过建立提升容器-斜坡轨道多体耦合冲击动力学模型,揭示了制动冲击下后轮抬升角的形成机理与关键影响因素。结合理论推导、虚拟样机仿真与试验验证,系统分析了缓冲弹簧刚度、斜坡轨道角度、冲击速度及不同工况载荷对提升容器动力学行为的影响。结果表明:系统冲击力、后轮抬升角分别在弹簧刚度约为2500N/mm、15000N/mm时达到最小值,较无弹簧工况分别降低13.4%、17.4%;斜坡轨道角度与冲击速度、后轮抬升角呈正相关关系,额定载荷工况下后轮抬升角较空载工况降低15%~30%;斜坡轨道角度从10°增至30°时,额定载荷工况下脱轨冲击速度由9.5m/s降至7.3m/s,空载工况下脱轨冲击速度由9.0m/s降至5.2m/s,载重提升安全裕度最高达28.8%。研究结果为提升容器抗冲击设计及安全制动策略提供了理论依据。 展开更多
关键词 斜井提升容器 多体耦合动力学 缓冲弹簧刚度 斜坡轨道角度 冲击速度
暂未订购 下载PDF
FlexCheck:融合异构存储的高效多级检查点框架 认领 引用
4
作者 张译心 杨梨花 +1 位作者 董勇 郑明玲 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2026年第8期1344-1354,共11页
多级检查点技术能够有效缓解因检查点而导致的应用进程阻塞时间过长的问题,已广泛应用于高性能计算领域。多级检查点技术首先将检查点写入计算节点本地内存,随后在后台将本地内存中的数据刷新至更可靠的存储比如并行文件系统以提升检查... 多级检查点技术能够有效缓解因检查点而导致的应用进程阻塞时间过长的问题,已广泛应用于高性能计算领域。多级检查点技术首先将检查点写入计算节点本地内存,随后在后台将本地内存中的数据刷新至更可靠的存储比如并行文件系统以提升检查点的可靠性。然而,随着高性能计算系统的持续扩展,应用程序的规模随之增大,其产生的检查点数据相应增多,计算节点本地内存的容量成为限制检查点数据完整存储的瓶颈。此外,近年来高性能计算系统逐渐引入了共享突发缓冲区一类新型存储,目前多级检查点技术的固有框架无法有效利用此类新型存储。为解决上述问题,提出一个多级检查点框架Flex-Check,该框架对高性能计算系统的异构存储资源进行融合,允许检查点数据分布存储于多种异构存储中,而非仅限于计算节点本地内存,有效解决了容量瓶颈问题,同时,FlexCheck针对共享突发缓冲区在检查点场景中的应用形式进行了优化。实验评估表明,当检查点大小为2048 GiB时,FlexCheck仅将应用进程的执行时间增加4.97%。 展开更多
关键词 高性能计算 检查点技术 共享突发缓冲区 多级检查点 容错
暂未订购 下载PDF
基于自适应多级缓冲实时信号采集自检处理方法 认领 引用
5
作者 陈与泽 徐璐 +2 位作者 王笙铭 时睿 张一嘉 《现代电子技术》 北大核心 2026年第13期9-13,共5页
针对当前信号采集依赖国外高性能芯片而导致“卡脖子”和非合作信号检测性能的问题,文中提出一种基于自适应多级缓冲实时信号采集自检处理方法,旨在提升信号采集性能的同时对数据进行实时检测处理。该方法的核心在于通过实时监控带宽和... 针对当前信号采集依赖国外高性能芯片而导致“卡脖子”和非合作信号检测性能的问题,文中提出一种基于自适应多级缓冲实时信号采集自检处理方法,旨在提升信号采集性能的同时对数据进行实时检测处理。该方法的核心在于通过实时监控带宽和缓冲区使用率,自适应调整缓冲区状态,在低内存占用下实现大带宽采集效率。得益于多级缓冲模型,改进传统双滑动窗口检测方法在采集过程中能实时对每个数据包进行处理,检测信号位置与持续时间。设计软件验证结果表明,所提方法在飞腾D2000板卡平台低功耗条件下仍能展现优异的采集与自检性能。该方法为信号采集与检测的国产化提供了一条可靠的技术路径,具有显著的应用价值与推广潜力。 展开更多
关键词 信号采集 自适应机制 多级缓冲 信号检测 实时检测 双滑动窗口法
暂未订购 下载PDF
基于WOA-BP神经网络和MOGWO优化算法的液压缸缓冲结构改进 认领 引用
6
作者 高名乾 郭敏杰 +1 位作者 贺建强 吴树海 《机床与液压》 北大核心 2026年第4期189-195,共7页
针对某型液压挖掘机液压缸小腔缓冲的末端冲击问题,提出一种联合WOA-BP模型、MOGWO算法的挖掘机液压缸小腔缓冲机液联合仿真结构优化方法。通过建立液压缸小腔缓冲机液联合仿真模型,选取缓冲套与缓冲孔的配合间隙、固定节流孔直径、楔... 针对某型液压挖掘机液压缸小腔缓冲的末端冲击问题,提出一种联合WOA-BP模型、MOGWO算法的挖掘机液压缸小腔缓冲机液联合仿真结构优化方法。通过建立液压缸小腔缓冲机液联合仿真模型,选取缓冲套与缓冲孔的配合间隙、固定节流孔直径、楔形面角度和楔形面长度4个重要结构参数,分析其对液压缸小腔缓冲效果的影响规律;构建液压缸小腔缓冲时间和活塞末速度的WOA-BP神经网络预测模型;最后,以最短缓冲时间和最小活塞末速度为目标,采用灰狼多目标优化算法(MOGWO)对液压缸小腔缓冲结构进行优化。结果表明:缓冲套与缓冲孔的配合间隙、固定节流孔直径对活塞末速度的影响最大,并且利用鲸鱼优化算法优化后的BP神经网络模型预测精度显著提升,预测误差小于1%;经灰狼多目标优化算法优化后的小腔缓冲结构,其活塞末速度下降了40%,结合整机试验,某型液压挖掘机液压缸小腔缓冲末端冲击问题得到有效抑制。 展开更多
关键词 缓冲结构 末端冲击 WOA-BP神经网络 MOGWO多目标优化算法
暂未订购 下载PDF
多层纸蜂窝结构的冲击吸能机制及包装缓冲应用 认领 引用
7
作者 邓发杨 张晓晴 +2 位作者 吴志斌 龙舒畅 杨杰 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2026年第6期179-196,共18页
在包装领域中,用于保护产品的蜂窝纸板用量设计大多依赖于经验,易造成浪费。基于多层纸蜂窝结构的缓冲特性和脆值理论,构建了一套等厚约束下的包装结构快速设计方法。首先,通过静态压缩与动态冲击试验,获取了不同构型蜂窝材料的力-位移... 在包装领域中,用于保护产品的蜂窝纸板用量设计大多依赖于经验,易造成浪费。基于多层纸蜂窝结构的缓冲特性和脆值理论,构建了一套等厚约束下的包装结构快速设计方法。首先,通过静态压缩与动态冲击试验,获取了不同构型蜂窝材料的力-位移曲线和能量吸收特性,同时结合数值模拟方法,揭示了不同构型在加载过程中的变形模式与力学响应机制。基于试验所得的结构缓冲特性数据,实现多层蜂窝包装结构的快速参数化设计,并通过有限元模型对设计方案的缓冲效果进行了数值验证。结果表明,在静压试验中,三层纸蜂窝结构的有效吸能比单层纸蜂窝结构多吸收65.1%的能量,其应力-应变曲线呈现明显的多次平台应力区域,在冲击荷载作用下,三层纸蜂窝在受到小于81.6 J的能量冲击下,未进入致密段,而单层纸蜂窝结构在受到大于53.8 J的能量冲击下,出现力值陡增现象,多层纸蜂窝结构在冲击下具备更优的吸能特性。基于脆值和试验所得多层蜂窝结构的缓冲特性进行结构包装逆向设计,在有限元模型中进行验证,证明了设计方法的有效性。与现有蜂窝包装结构设计方法相比,该方法具备更高的效率和准确性,在缓冲包装结构设计和其他冲击领域中具备一定前景。 展开更多
关键词 多层纸蜂窝结构 缓冲性能 脆值 包装设计
暂未订购 下载PDF
面向有限缓冲区的多信道路由抗干扰决策研究 认领 引用
8
作者 许江 任国春 +5 位作者 徐逸凡 徐煜华 龚玉萍 郑学强 崔丽 韩昊 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2026年第3期310-320,共11页
由于节点缓冲区有限且无线信道开放易受干扰,关键节点在承担多路数据转发任务时易发生缓冲区溢出和链路中断,加剧网络拥堵。以多源并发下无线自组织网络的多信道路由抗干扰问题为研究对象,提出一种面向有限缓冲区的多信道路由抗干扰决... 由于节点缓冲区有限且无线信道开放易受干扰,关键节点在承担多路数据转发任务时易发生缓冲区溢出和链路中断,加剧网络拥堵。以多源并发下无线自组织网络的多信道路由抗干扰问题为研究对象,提出一种面向有限缓冲区的多信道路由抗干扰决策方法,旨在解决动态干扰和高负载环境下的路由规划、信道选择以及拥塞控制的协同优化问题。将路由规划与信道决策问题建模为部分可观测随机博弈模型,提出基于分层深度Q学习的多信道路由抗干扰决策算法:上层网络基于邻居缓冲区状态与目的地址优化路由路径以避免拥塞,下层网络结合路由决策与频谱感知结果动态规避干扰信道,通过融合跳数代价、拥塞惩罚与干扰规避的奖励函数设计,实现路由与抗干扰信道接入的协同优化。仿真结果表明,相较于对比算法,新算法在数据包传输成功率方面提升15%,有效增强了无线自组织网络在干扰环境下的可靠性和抗干扰能力。 展开更多
关键词 多信道路由抗干扰 有限缓冲区 分布式决策 分层深度Q学习
暂未订购 下载PDF
两级负阻抗电磁分流阻尼器多目标优化方法 认领 引用
9
作者 杜永康 严浩 +5 位作者 刘旭辉 王有懿 吕俊 李昊峻 吴嘉宁 焦小磊 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2026年第1期250-261,共12页
运载火箭在发射和回收过程中面临复杂的动力学激励,易对箭体结构及整流罩内航天装备产生振动冲击,设计性能优良的减振缓冲器件显得尤为重要。负阻抗电磁分流阻尼器通过在电气回路中引入负阻抗,减小电路电阻,增加回路电流,从而增强电磁... 运载火箭在发射和回收过程中面临复杂的动力学激励,易对箭体结构及整流罩内航天装备产生振动冲击,设计性能优良的减振缓冲器件显得尤为重要。负阻抗电磁分流阻尼器通过在电气回路中引入负阻抗,减小电路电阻,增加回路电流,从而增强电磁阻尼力的输出,提升减振缓冲性能。然而,在负阻抗电磁分流阻尼器设计过程中,存在电感、电阻和刚度权衡困难,设计效率低的问题。面向两级负阻抗电磁分流阻尼器优化设计难题,提出一种基于NSGA-II的多目标优化方法。通过推导两级负阻抗电磁分流阻尼器的共振放大倍数和高频衰减率目标函数,预先对弹簧片刚度进行仿真计算,确定合理的刚度约束范围,对电压超前相位角进行约束,以减少优化后的筛选量。仿真算例表明,采用所提出的优化方法,在满足二自由度系统共振放大倍数小于3 dB的基础上,能够分别实现在100 Hz处的正弦振动衰减率小于-40 dB、在200 Hz处小于-70 dB的目标,同时也验证了优化后的设计参数组合能够有效抑制冲击载荷。所提出的优化方法可用于负阻抗电磁分流阻尼器的多目标优化设计。 展开更多
关键词 负阻抗电磁分流阻尼 多目标优化 减振缓冲
暂未订购 下载PDF
基于多任务强化学习的优先级加权软模块化方法:SM-PHT 认领 引用
10
作者 潘嘉豪 冯翔 虞慧群 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2026年第4期366-376,共11页
近年来,强化学习在众多领域中取得了显著的成功。然而,在动态环境或多任务场景中,传统方法往往难以有效适应复杂变化,表现出一定的局限性。为解决这一问题,提出了一种名为“优先级加权软模块化”的多任务强化学习方法(SM-PHT),旨在提升... 近年来,强化学习在众多领域中取得了显著的成功。然而,在动态环境或多任务场景中,传统方法往往难以有效适应复杂变化,表现出一定的局限性。为解决这一问题,提出了一种名为“优先级加权软模块化”的多任务强化学习方法(SM-PHT),旨在提升智能体在多任务环境下的适应性与泛化能力。SM-PHT融合了3项关键技术:优先级加权知识蒸馏、分层缓存机制和任务嵌入策略。优先级加权知识蒸馏通过加权方法整合多个高性能模型的知识,提高了学生网络的鲁棒性与稳定性。分层缓存机制分别管理低层次经验数据与高层次模型参数,提升了学习效率。任务嵌入策略则通过捕捉环境特征,增强任务表示,来促进跨任务知识迁移。实验结果表明,在Meta-World MT10基准测试中,SM-PHT的成功率达到当前最优方法的两倍,平均奖励提高30%;在更具挑战性的MT50任务中,成功率与平均奖励均提升约10%。上述指标显示该方法在复杂多任务场景中具有良好的稳定性与泛化能力,展示了其在实际多任务强化学习应用中的潜力。 展开更多
关键词 软模块化方法 多任务强化学习 优先级加权知识蒸馏 分层缓存 任务嵌入
暂未订购 下载PDF
高可扩展性数据中心多对一通信拥塞控制方法 认领 引用 被引量：1
11
作者 郁葱 《苏州科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2026年第1期72-80,共9页
在众多发送者向单一接收者传输数据的场景中,接收者需处理来自众多源头的数据流,这导致了处理速度缓慢,进而引发了网络拥堵等问题。这些问题对数据中心的性能和扩展性造成了负面影响。为了解决这一问题,本文提出了一种针对数据中心多对... 在众多发送者向单一接收者传输数据的场景中,接收者需处理来自众多源头的数据流,这导致了处理速度缓慢,进而引发了网络拥堵等问题。这些问题对数据中心的性能和扩展性造成了负面影响。为了解决这一问题,本文提出了一种针对数据中心多对一通信拥塞的控制方法。该方法通过分析多对一通信场景下的拥堵成因,并基于数据种类、发送节点和转发节点地理位置的数据包优先级,确定拥堵控制的顺序,增强拥堵控制的精确性,提升通信效率。通过实时监控缓冲区队列的使用情况,动态地判断网络通信是否出现拥堵,在检测到拥堵时,采用概率函数和拉格朗日乘数法来优化通信端口的大小,确保资源分配的合理性和效率。同时,利用一阶导数法计算接收端最佳连接线路数量,优化数据传输路径,进一步减少拥堵的可能性。实验结果证明,该方法能有效减少网络通信拥堵的风险,并且具有较低的丢包率。 展开更多
关键词 数据中心 多对一通信模式 数据包优先级 缓冲区队列 连接线路
暂未订购 下载PDF
面向BMS多场景数据处理的改进型环形缓冲区设计与应用 认领 引用
12
作者 张永勣 《软件》 2026年第6期132-134,共3页
针对电池管理系统(BMS)在高频数据采集、CAN通信转发及故障日志存储中存在的读写冲突、数据溢出与多通道混叠问题,本文设计并验证了一种改进型环形缓冲区。该方案采用多队列分区架构隔离电压/电流/故障数据,基于“读写指针预判断+原子... 针对电池管理系统(BMS)在高频数据采集、CAN通信转发及故障日志存储中存在的读写冲突、数据溢出与多通道混叠问题,本文设计并验证了一种改进型环形缓冲区。该方案采用多队列分区架构隔离电压/电流/故障数据,基于“读写指针预判断+原子操作”实现无锁同步,结合溢出检测与时间戳老化机制保障数据可靠性,并通过状态监控模块支撑故障诊断。基于S32K344平台验证表明,100 ms周期采样下,本文方案丢包率从传统设计的4.2%降至0.09%,CAN转发延迟稳定在0.4~0.8 ms,故障日志完整性达100%,满足GB/T 38661-2020要求。 展开更多
关键词 电池管理系统(BMS) 环形缓冲区 无锁读写 多队列架构 数据可靠性
暂未订购 下载PDF
An SAC-AMBER Algorithm for Flexible Job Shop Scheduling with Material Kit 认领 引用
13
作者 Bo Li Xiaoying Yang +2 位作者 Zhijie Pei Xin Yang Yaqi Wu 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2025年第8期3649-3672,共24页
It is well known that the kit completeness of parts processed in the previous stage is crucial for the subsequent manufacturing stage.This paper studies the flexible job shop scheduling problem(FJSP)with the objective... It is well known that the kit completeness of parts processed in the previous stage is crucial for the subsequent manufacturing stage.This paper studies the flexible job shop scheduling problem(FJSP)with the objective of material kitting,where a material kit is a collection of components that ensures that a batch of components can be ready at the same time during the product assembly process.In this study,we consider completion time variance and maximumcompletion time as scheduling objectives,continue the weighted summation process formultiple objectives,and design adaptive weighted summation parameters to optimize productivity and reduce the difference in completion time between components in the same kit.The Soft Actor Critic(SAC)algorithm is designed to be combined with the Adaptive Multi-Buffer Experience Replay(AMBER)mechanism to propose the SAC-AMBER algorithm.The AMBER mechanism optimizes the experience sampling and policy updating process and enhances learning efficiency by categorically storing the experience into the standard buffer,the high equipment utilization buffer,and the high productivity buffer.Experimental results show that the SAC-AMBER algorithm can effectively reduce the maximum completion time on multiple datasets,reduce the difference in component completion time in the same kit,and thus optimize the readiness of the part kits,demonstrating relatively good stability and convergence.Compared with traditional heuristics,meta-heuristics,and other deep reinforcement learning methods,the SAC-AMBER algorithm performs better in terms of solution quality and computational efficiency,and through extensive testing on multiple datasets,the algorithm has been confirmed to have good generalization ability,providing an effective solution to the FJSP problem. 展开更多
关键词 Soft actor-critic DRL adaptive multi-buffer experience replay FJSP material kit
暂未订购 下载PDF
寒地城市滨水区建筑高度和密度对水体降温效应的影响 认领 引用 被引量：2
14
作者 林晔 纪旭 +1 位作者 袁敬诚 安天一 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2025年第1期113-120,共8页
探究水体周边区域的建筑密度、建筑高度对水体降温效应的影响,为减缓城市热岛效应提供技术支持。基于Landsat8及Sentinel-2遥感影像数据,选取2020年夏季沈阳市三环内的浑河及其周边特定区域作为研究对象,借助一河两岸类型划分法划分三... 探究水体周边区域的建筑密度、建筑高度对水体降温效应的影响,为减缓城市热岛效应提供技术支持。基于Landsat8及Sentinel-2遥感影像数据,选取2020年夏季沈阳市三环内的浑河及其周边特定区域作为研究对象,借助一河两岸类型划分法划分三环内的浑河滨水区,并利用ArcGIS软件计算研究区的建筑密度和建筑高度;依据建筑参数和区域划分结果,构建多环缓冲区,计算浑河的降温效应;借助相关性分析,探讨浑河降温强度、各分区的平均地表温度与建筑密度、建筑高度之间的关联。建筑密度与滨水区地表温度呈线性正相关,与降温强度呈线性负相关;建筑高度与滨水区地表温度的相关性较弱,与降温强度呈非线性相关;密集高层建筑群离水体越远,水体降温效果越好。浑河的水体降温效应距离最远可达1.2 km;建筑密度小于0.2,建筑高度低于12.7 m时,水体降温效果较为显著。 展开更多
关键词 热环境 滨水区 降温强度 建筑密度 建筑高度 多环缓冲分区
暂未订购 下载PDF
组合缓冲约束下的多目标混合流水线节能调度 认领 引用 被引量：2
15
作者 轩华 耿祝新 李冰 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2025年第1期17-25,共9页
为解决生产阶段间带有无限缓冲和阻塞两种中间缓冲约束的混合流水线节能调度问题,考虑不相关并行机和多时间约束建立数学模型,结合问题特征提出一种改进多目标模因算法以同时最小化最大完工时间和机器总能耗。采用基于不相关机器分配的... 为解决生产阶段间带有无限缓冲和阻塞两种中间缓冲约束的混合流水线节能调度问题,考虑不相关并行机和多时间约束建立数学模型,结合问题特征提出一种改进多目标模因算法以同时最小化最大完工时间和机器总能耗。采用基于不相关机器分配的矩阵编码方案,利用基于Tent混沌映射的混合初始化策略生成初始元胞数组,全局优化算子应用基于参数的自适应遗传策略改进的非支配排序遗传算法,局部增强搜索算子应用一种融合自适应选择邻域搜索和多目标模拟退火的搜索策略以提高算法搜索能力。通过24种不同规模问题的算例实验,验证了所提算法求解该问题的有效性和优越性。实验结果表明:改进多目标模因算法在平均运行时间241.26 s内得到的平均IGD值为47.89,平均SP值为857.25,均低于其他3种对比算法。改进多目标模因算法所求解集具有较好的收敛性、多样性和分布性。 展开更多
关键词 混合流水线 改进多目标模因算法 组合缓冲约束 不相关并行机 多目标优化 节能调度
暂未订购 下载PDF
多体变构卫星在轨柔顺重组机构设计与仿真 认领 引用 被引量：1
16
作者 夏鲁瑞 徐升 +1 位作者 李森 杨程 《航天工程大学学报》 2025年第2期24-31,共8页
多体变构卫星在轨重组时,捕获碰撞力过大或动量传递过快都易对原空间机器人和卫星基座的平衡状态造成破坏,甚至导致捕获后复合体系统失稳。对此,设计了一种解耦的在轨柔顺重组机构,既可以根据捕获任务的不同阶段实现刚/柔双模转换操作,... 多体变构卫星在轨重组时,捕获碰撞力过大或动量传递过快都易对原空间机器人和卫星基座的平衡状态造成破坏,甚至导致捕获后复合体系统失稳。对此,设计了一种解耦的在轨柔顺重组机构,既可以根据捕获任务的不同阶段实现刚/柔双模转换操作,同时可以利用阻尼缓冲组件实现空间六维碰撞力缓冲和动量卸载,实现了多体变构卫星在轨柔顺重组操作。在Adams虚拟样机分析软件中建立了多体变构卫星在轨柔顺重组仿真模型,通过模拟实际空间捕获任务,验证了机构的缓冲卸载性能和在解决复合体失稳问题时的有效性。 展开更多
关键词 柔顺重组 碰撞缓冲 多体变构卫星 在轨服务
暂未订购 下载PDF
多孔自适应变口径排气型气囊缓冲特性研究 认领 引用
17
作者 高春鹏 姚裕 +2 位作者 吴仲达 习赵军 李毅超 《南京航空航天大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2025年第4期723-731,共9页
针对传统排气式气囊缓冲性能受限及主动控制技术复杂的问题,提出一种基于梯度材料调控的变口径多孔排气气囊,提升其缓冲性能与适应性。构建单孔、双孔及三孔排气结构仿真模型,采用显式瞬态算法求解气囊跌落冲击过程中的流固耦合作用,并... 针对传统排气式气囊缓冲性能受限及主动控制技术复杂的问题,提出一种基于梯度材料调控的变口径多孔排气气囊,提升其缓冲性能与适应性。构建单孔、双孔及三孔排气结构仿真模型,采用显式瞬态算法求解气囊跌落冲击过程中的流固耦合作用,并通过试验验证其准确性。结果表明:优化变口径的三层参数可降低排气孔撑开时的撕裂风险,负载平台最大加速度较优化前降至14.9g,双孔与三孔气囊的峰值加速度较单孔设计分别降低32.2%和40.3%。三层变口径织物通过材料强度梯度变化实现应力分级承载,应力集中于第三层外围以及排气孔上端区域。研究结果揭示了变口径多孔结构对不同载重空投任务的适应性,为空投装备缓冲系统的轻量化设计与排气孔自适应调节提供了理论依据。 展开更多
关键词 气囊 多孔 重装空投 变口径 缓冲
暂未订购 下载PDF
一种基于Crossbar结构的分布式共享缓存交换机设计与实现 认领 引用
18
作者 杨乾明 邵靖杰 +5 位作者 曾聘 袁梦 宋卓秦 邓秋严 张剑锋 王勇 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2025年第6期951-957,共7页
交换机的交换结构、缓存方式和多端口读写并存等架构实现方式决定了交换机的性能。随着交换端口数目的增加与端口速率的提升,交换机如何提高多端口数据转发性能是一个值得研究的课题。为满足多端口数据转发、数据交换内部无阻塞的需求,... 交换机的交换结构、缓存方式和多端口读写并存等架构实现方式决定了交换机的性能。随着交换端口数目的增加与端口速率的提升,交换机如何提高多端口数据转发性能是一个值得研究的课题。为满足多端口数据转发、数据交换内部无阻塞的需求,提出一种基于Crossbar结构的分布式共享缓存交换机架构,首先,采用了一种基于Crossbar全相连的输入缓存结构,以满足多端口数据的无阻塞输入需求;其次,在交换结构上创新性地采用了分布式共享缓存方式,以提高数据交换速率;最后,在FPGA开发板上对设计进行了仿真和验证。结果表明,相比传统交换机,提出的分布式共享缓存的多端口交换机架构支持大容量数据转发,能有效提升数据传输带宽。 展开更多
关键词 多端口 交叉开关 分布式共享缓存 读写缓存并行
暂未订购 下载PDF
带有限缓冲区的可重入混合流水车间调度研究 认领 引用
19
作者 罗亚波 柳莎 +1 位作者 张峰 李存荣 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2025年第12期20-27,共8页
针对可重入制造系统中机器占用频繁、缓冲区数量有限的问题,构建了带有限缓冲区的可重入混合流水车间调度问题(RHFSP-LB)模型,并设置了共享仓储区,以解决在制品库存超过机器缓冲区能力的问题.针对带有限缓冲区的可重入混合流水车间调度... 针对可重入制造系统中机器占用频繁、缓冲区数量有限的问题,构建了带有限缓冲区的可重入混合流水车间调度问题(RHFSP-LB)模型,并设置了共享仓储区,以解决在制品库存超过机器缓冲区能力的问题.针对带有限缓冲区的可重入混合流水车间调度问题的特点,以最小化最大完工时间、缓冲区占用率均衡指数和机器负荷极差为目标建立多目标优化模型.提出了一种改进的多目标文化基因算法(IMOMA)和工件机器双层编码及考虑二级缓冲机制的解码策略,针对不同层次的编码特征分别设计了差异化的遗传操作算子,在局部搜索过程中采用多目标变邻域搜索策略并融合外部档案集进行更新.通过对不同规模测试算例的仿真实验,验证了所提算法求解带有限缓冲区的可重入混合流水车间调度模型问题的有效性. 展开更多
关键词 可重入混合流水车间 有限缓冲区 生产调度 多目标文化基因算法 变邻域搜索
暂未订购 下载PDF
考虑线边零件库存的多阶段装配线解析建模与性能评估 认领 引用
20
作者 崔鹏浩 张祺曼 +1 位作者 蒋忠中 盛国军 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2025年第7期71-83,共13页
装配线的产出性能不仅受到机器不可靠性和缓冲空间有限性的影响,还受到线边零件库存的制约.针对考虑线边零件库存的多阶段装配线,研究了其解析建模与性能评估问题.首先,对于单阶段装配线,基于马尔可夫链求得了单阶段装配线系统状态的稳... 装配线的产出性能不仅受到机器不可靠性和缓冲空间有限性的影响,还受到线边零件库存的制约.针对考虑线边零件库存的多阶段装配线,研究了其解析建模与性能评估问题.首先,对于单阶段装配线,基于马尔可夫链求得了单阶段装配线系统状态的稳态概率分布.其次,对于两阶段装配线,将单阶段子系统等效为具有1个工作状态和1个故障状态的机器,基于马尔可夫链建立性能评估模型,通过模型求解得到产出率等性能指标的闭集表达式.再次,对于多阶段装配线,提出了聚合方法对主要性能指标进行近似评估.进一步地,通过数值实验验证了性能评估方法的准确性.最后,基于所提出的性能评估方法,通过数值实验分析了多阶段装配线的可逆性及单调性等系统性质. 展开更多
关键词 多阶段装配线 线边零件库存 解析建模 性能评估 马尔可夫链
暂未订购 下载PDF
已选0条
引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 14 下一页 到第 页
在线咨询 使用帮助 返回顶部 意见反馈