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PAN/PDMS-GO混合基质膜用于大豆油生产中丙酮的回收 认领 引用
1
作者 孟建强 余波 +3 位作者 王超 张琛琛 刘志慧 董清朔 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2026年第2期24-30,38,共7页
为了从大豆油/丙酮混合油中回收丙酮,采用聚丙烯腈(PAN)膜作为基膜,以聚二甲基硅氧烷(PDMS)为分离层并掺入多层氧化石墨烯(GO),制备了PAN/PDMS-GO混合基质膜(mixed-matrix membranes,MMMs),并探究GO掺入量对复合膜的物理化学性质及溶剂... 为了从大豆油/丙酮混合油中回收丙酮,采用聚丙烯腈(PAN)膜作为基膜,以聚二甲基硅氧烷(PDMS)为分离层并掺入多层氧化石墨烯(GO),制备了PAN/PDMS-GO混合基质膜(mixed-matrix membranes,MMMs),并探究GO掺入量对复合膜的物理化学性质及溶剂回收性能的影响。结果表明:GO表面存在大量的羟基和羧基,在铂金(Pt)催化剂的作用下与PDMS交联剂的硅氢键发生反应,GO的掺入不仅可以降低膜的水接触角,提高对丙酮的溶解度,还增大了PDMS的交联密度;掺入适量GO后,PDMS层的力学性能和热稳定性均有所提升,表明GO与PDMS具有非常好的相容性;随着GO掺入量的增加,MMMs对丙酮的渗透通量下降,而油截留率提高,当GO质量分数为0.07%时,在1.8 MPa的工作压力下,PAN/PDMS-GO MMMs具有最佳的分离性能,对丙酮的渗透通量为3.87 kg/(m2·h),油截留率高达100%,展现出在工业生产大豆油中溶剂回收方面的应用潜力。 展开更多
关键词 氧化石墨烯(GO) 聚丙烯腈(PAN) 聚二甲基硅氧烷(PDMS) 混合基质膜(MMMs) 丙酮/大豆油分离
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大直径PAN纤维用油剂影响因素研究 认领 引用
2
作者 郭庆山 张顺 +3 位作者 张雪辉 周建 林萍 李杨 《高科技纤维与应用》 CAS 2026年第2期22-26,共5页
针对干喷湿纺大直径PAN(聚丙烯腈)纤维表面光滑不易附着油剂、铺展性差的问题,通过优化偶联剂的添加量、助剂的添加量以及调控乳化加水速率等参数,同时调控上油张力、上油循环量和上油温度等工艺参数,研究其对大直径PAN纤维用油剂的影... 针对干喷湿纺大直径PAN(聚丙烯腈)纤维表面光滑不易附着油剂、铺展性差的问题,通过优化偶联剂的添加量、助剂的添加量以及调控乳化加水速率等参数,同时调控上油张力、上油循环量和上油温度等工艺参数,研究其对大直径PAN纤维用油剂的影响规律。结果表明,当偶联剂含量为3%,助剂添加量为4%,加水速率为80 kg/min,上油张力为1.5a~2.0a N(a为参考张力),上油循环量为1.5b m3/h(b为参考循环量),上油温度在20~25℃时,油剂稳定,不容易分层,实现了油剂可以在纤维表面快速、均匀地铺展,油剂和纤维能够紧密结合,对纤维起到有效保护作用,最终建立了24K大直径原丝均匀上油工艺调控技术。 展开更多
关键词 大直径PAN纤维 油剂 粒径 表面张力 上油工艺
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南盘江流域油茶产业联动发展研究 认领 引用
3
作者 钟君 《特产研究》 2026年第2期237-242,共6页
南盘江流域特有的气候环境资源与油茶特有的生长属性和茶油市场前景的契合使得油茶在流域内有上千年的种植历史,成为2012年以来流域内贫困县市有效的脱贫产业。为进一步巩固拓展油茶产业脱贫攻坚成果,通过走访调研流域内的市(州)县油茶... 南盘江流域特有的气候环境资源与油茶特有的生长属性和茶油市场前景的契合使得油茶在流域内有上千年的种植历史,成为2012年以来流域内贫困县市有效的脱贫产业。为进一步巩固拓展油茶产业脱贫攻坚成果,通过走访调研流域内的市(州)县油茶产业发展情况发现,目前流域内存在油茶种植规划发展滞后、缺乏规模化精细化种植、油茶种植品质差异大、品牌优势不突出、资金投入不足、缺乏龙头企业带动等主要问题。为进一步筑牢脱贫攻坚成果的产业基础,加强流域油茶产业联动发展,重点需要打破油茶产业行政界限,促进要素资源流动;加强产业基础设施互联互通,标准化发展;企业农户抱团经营提升品牌,运用好政策和网络媒体平台开拓市场,构建南盘江流域特色油茶产业经济带。 展开更多
关键词 南盘江 油茶产业 联动发展
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油底壳泄油塞缩孔的工艺改善过程 认领 引用
4
作者 王金堂 王琳琳 +2 位作者 侯志杰 葛春东 白明月 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2025年第6期958-960,共3页
某油底壳压铸件,泄油塞处体积过大,无法通过压力补偿来弥补铝合金温度变化对应的体积变化。同时,该铸件没有预留抽芯空间,无法增加抽芯。因此,缩孔报废率极高。通过多种方式的压铸工艺调试,都无法彻底解决缩孔问题。采用油缸配合弯销的... 某油底壳压铸件,泄油塞处体积过大,无法通过压力补偿来弥补铝合金温度变化对应的体积变化。同时,该铸件没有预留抽芯空间,无法增加抽芯。因此,缩孔报废率极高。通过多种方式的压铸工艺调试,都无法彻底解决缩孔问题。采用油缸配合弯销的方式,经过不断完善,基本解决了泄油塞处的缩孔问题。 展开更多
关键词 油底壳 缩孔 弯销 压铸
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油底壳压铸工艺设计及其改善 认领 引用
5
作者 罗金成 赵葵 +4 位作者 陈盛旭 刘艳杰 赵焕波 滕光勇 张慧 《铸造》 CAS 2025年第10期1399-1405,共7页
根据汽车发动机油底壳结构进行压铸工艺设计,利用CAE模拟软件进行数值模拟,通过优化高压点冷及流道方案,结合模具温度场的分析与控制,实现油底壳热节位置缩孔、泄漏问题的改善,提升了产品质量,满足了批量生产条件。
关键词 油底壳 温度场 CAE模拟 高压点冷 流道方案 泄漏改善
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基于正交试验的油底壳拉延成形单因素分析 认领 引用
6
作者 王影 王淑芳 +1 位作者 章志伟 任龙军 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2025年第3期162-167,共6页
针对油底壳拉延成形过程中的质量问题,通过正交试验设计、有限元仿真与实冲试验,确定了影响成形性的主要因素。分析了板料厚度h、摩擦系数f及压边力Q三个关键工艺参数对最大减薄率Tmax和最小减薄率Tmin的影响,探讨了各因素间的耦... 针对油底壳拉延成形过程中的质量问题,通过正交试验设计、有限元仿真与实冲试验,确定了影响成形性的主要因素。分析了板料厚度h、摩擦系数f及压边力Q三个关键工艺参数对最大减薄率Tmax和最小减薄率Tmin的影响,探讨了各因素间的耦合作用。研究发现,f增大会导致沿口处起皱和壳身开裂;Q增大可抑制板料失稳起皱,但会使Tmax波动;h增大可抑制失稳起皱,且Tmax随Q增加趋于稳定。实冲试验结果表明:影响法兰面成形质量的因素依次为摩擦系数f、压边力Q、板料厚度h,当f∈[0.13, 0.19]、Q∈[75 kN, 90 kN]、h∈[0.8 mm,0.9 mm]时,Tmax显著改善、Tmin处于可接受范围;实冲试验中法兰面无起皱、壳身无开裂,成形质量符合要求,成形效果良好。 展开更多
关键词 油底壳 拉延成形 有限元仿真 实冲试验 工艺参数
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基于数值模拟的油箱底壳拉延筋设置与优化 认领 引用 被引量：13
7
作者 李奇涵 王文广 +3 位作者 邓义 张效林 林秀波 刘海静 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期31-34,38,共4页
针对油箱底壳零件在冲压成形过程中产生的起皱、破裂、成形不充分等缺陷,利用Dynaform软件对油箱底壳冲压过程进行数值模拟,分析拉延筋的设置对油箱底壳成形质量的影响。模拟结果表明,可以利用等效拉延筋确定其合理的工艺参数,采用分段... 针对油箱底壳零件在冲压成形过程中产生的起皱、破裂、成形不充分等缺陷,利用Dynaform软件对油箱底壳冲压过程进行数值模拟,分析拉延筋的设置对油箱底壳成形质量的影响。模拟结果表明,可以利用等效拉延筋确定其合理的工艺参数,采用分段拉延筋比采用均布拉延筋更符合零件的拉深成形要求;模拟优化后的分段半圆截面拉延筋高度和半径分别为筋一、筋三H=2 mm,R=3 mm,筋二、筋四H=5 mm,R=3 mm;确定了真实拉延筋模拟更能反应零件的成形状态。之后采用真实分段拉延筋进行拉深成形试模。结果表明,工件成形效果良好,修边区域内无褶皱、破裂等成形缺陷,零件最大减薄率为20.3%。 展开更多
关键词 油箱底壳 数值模拟 冲压 Dynaform 拉延筋
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基于形貌优化的低噪声油底壳设计研究 认领 引用 被引量：44
8
作者 贾维新 郝志勇 杨金才 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS 北大核心 2007年第5期770-773,共4页
为了降低发动机油底壳辐射噪声,提出了由形貌优化到降低噪声的解决方案.根据薄壁结构振动噪声的形貌优化以提高某阶模态频率为优化目标的特点,介绍了根据噪声分析结果和有限元流固耦合模态分析结果来确定优化目标的方法.并结合油底壳的... 为了降低发动机油底壳辐射噪声,提出了由形貌优化到降低噪声的解决方案.根据薄壁结构振动噪声的形貌优化以提高某阶模态频率为优化目标的特点,介绍了根据噪声分析结果和有限元流固耦合模态分析结果来确定优化目标的方法.并结合油底壳的振动噪声分析方法来预测原油底壳和优化后油底壳辐射噪声值.结果表明,优化后油底壳辐射噪声得到了大幅度降低.在形貌优化方法用于油底壳的低噪声设计中,减少了重复设计验证的次数,可以大幅度缩短产品设计周期. 展开更多
关键词 发动机油底壳 形貌优化 低噪声 噪声预测
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发动机油底壳辐射噪声预测方法的研究 认领 引用 被引量：24
9
作者 贾维新 郝志勇 杨金才 《内燃机学报》 EI CAS 北大核心 2005年第3期269-273,共5页
介绍了对发动机油底壳进行噪声预测的两种方法。通过振动速度法,估算了油底壳辐射的声功率级。用FEM/BEM方法进行预测时,考虑了油底壳中润滑油的耦合作用,并对耦合情况与非耦合情况的计算结果进行了比较,表明耦合作用对油底壳的振动有... 介绍了对发动机油底壳进行噪声预测的两种方法。通过振动速度法,估算了油底壳辐射的声功率级。用FEM/BEM方法进行预测时,考虑了油底壳中润滑油的耦合作用,并对耦合情况与非耦合情况的计算结果进行了比较,表明耦合作用对油底壳的振动有较大影响,并与声强法测量的油底壳左右两侧的声强图进行了比较,声强分布基本一致。结论FEM/BEM方法是预测发动机油底壳辐射噪声的有效方法。 展开更多
关键词 油底壳 辐射噪声 预测 振动速度法 FEM/BEM法
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柴油机中薄板部件的辐射噪声控制 认领 引用 被引量：16
10
作者 葛蕴珊 李慧明 黄三元 《内燃机工程》 EI CAS 北大核心 2004年第1期71-75,共5页
为了降低4102柴油机的辐射噪声,通过试验进行了4102柴油机噪声源的识别研究。然后针对主要发生部件如油底壳及气门罩盖,通过有限元分析和模态试验的方法对附加阻尼前后的自振特性变化进行了研究,并提出了改进措施,整机试验结果表明对柴... 为了降低4102柴油机的辐射噪声,通过试验进行了4102柴油机噪声源的识别研究。然后针对主要发生部件如油底壳及气门罩盖,通过有限元分析和模态试验的方法对附加阻尼前后的自振特性变化进行了研究,并提出了改进措施,整机试验结果表明对柴油机中薄板部件(如油底壳、气门罩盖等)附加阻尼能有效降低柴油机的整机噪声。 展开更多
关键词 内燃机 噪声控制 油底壳 气门罩盖 阻尼
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基于Fibersim的碳纤维复合材料油底壳设计 认领 引用 被引量：13
11
作者 秦晓宇 马其华 +1 位作者 周琪 甘学辉 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期61-68,共8页
在汽车轻量化背景下,对金属油底壳进行碳纤维复合材料轻量化设计。首先从轻量化程度、设计性和安全性三个方面出发确定油底壳构件碳纤维复合材料化的可行性;其次,通过Catia软件对原金属油底壳进行结构简化处理,根据复合材料结构设计的规... 在汽车轻量化背景下,对金属油底壳进行碳纤维复合材料轻量化设计。首先从轻量化程度、设计性和安全性三个方面出发确定油底壳构件碳纤维复合材料化的可行性;其次,通过Catia软件对原金属油底壳进行结构简化处理,根据复合材料结构设计的规范,去除相关后期机加工结构。通过等刚度替换原理初步确定碳纤维复合材料油底壳的总体厚度为3 mm。依据结构优化、工艺设计和铺层结构等方面的设计规范,利用Fibersim软件进行油底壳结构的铺层设计,探讨盒类复杂件的铺层裁剪方案。分别对碳纤维复合材料油底壳结构的0°,90°,–45°和45°的铺层进行铺覆可行性分析,对不满足铺覆可行性的铺层分别使用剪口和分块方案并评估,最终依据不合格率和完整度两项指标确定剪口方案为最佳方案。 展开更多
关键词 油底壳 轻量化 碳纤维复合材料 等刚度替换 铺覆可行性分析
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4种食用油煎炒过程中品质变化研究 认领 引用 被引量：10
12
作者 刘素君 任炳旭 +3 位作者 杨会军 温馨 郭祖培 于修烛 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期26-31,共6页
为探讨食用油在中式传统煎炒过程中的品质变化,以菜籽油、大豆油、花生油、亚麻籽油4种常见食用油为原料,通过煎豆腐、炒土豆丝两种菜品烹饪过程,分析食用油在煎炒过程中酸值、过氧化值、脂肪酸组成及傅里叶变换红外(FITR)光谱的变化。... 为探讨食用油在中式传统煎炒过程中的品质变化,以菜籽油、大豆油、花生油、亚麻籽油4种常见食用油为原料,通过煎豆腐、炒土豆丝两种菜品烹饪过程,分析食用油在煎炒过程中酸值、过氧化值、脂肪酸组成及傅里叶变换红外(FITR)光谱的变化。结果表明:菜籽油在煎制过程中过氧化值变化最大;大豆油在炒制过程中过氧化值变化最小;花生油在煎炒过程中酸值变化最大,在煎制过程中过氧化值变化最小;亚麻籽油在煎炒过程中酸值变化最小,在炒制过程中过氧化值变化最大; 4种食用油在煎炒过程中各脂肪酸含量均无明显变化,但FTIR光谱显示有少量反式脂肪酸产生。食用油在煎炒过程中各理化指标均无显著性变化,均符合食用油国家安全标准。 展开更多
关键词 食用油 煎制过程 炒制过程 品质变化
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虚拟预测-形貌优化方法在油底壳低噪声设计中的应用研究 认领 引用 被引量：6
13
作者 王玉兴 郝志勇 +3 位作者 陈馨蕊 景国玺 叶慧飞 袁小军 《内燃机工程》 EI CAS 北大核心 2010年第3期80-84,共5页
为了降低发动机的整机辐射噪声,采用虚拟预测-形貌优化方法对某柴油机油底壳进行了低噪声改进设计。将虚拟预测方法与试验法有机结合,采用有限元法与声学边界元仿真相结合的设计思路:用试验法实测油底壳表面振动载荷,用有限元法分析载... 为了降低发动机的整机辐射噪声,采用虚拟预测-形貌优化方法对某柴油机油底壳进行了低噪声改进设计。将虚拟预测方法与试验法有机结合,采用有限元法与声学边界元仿真相结合的设计思路:用试验法实测油底壳表面振动载荷,用有限元法分析载荷作用下的动态响应,用声学边界元仿真模拟由该动态响应引起的辐射噪声;并在此基础上对原油底壳运用形貌优化的方法进行以降低辐射噪声为目标的优化设计,同时,在形貌优化结果的基础上,结合冲压结构加工工艺性要求提出了改进方案。研究结果表明:形貌优化方法的仿真结果与试验结果吻合较好,总辐射声功率级降低了3.2 dB,降噪效果明显。 展开更多
关键词 内燃机 有限元法 油底壳 虚拟预测 形貌优化
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汽车油底壳压铸工艺的优化设计 认领 引用 被引量：5
14
作者 戴希魁 谢书中 +3 位作者 蒋先念 毛遂 雍建强 王孝益 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期387-389,共3页
利用压铸工艺生产了铝合金的汽车油底壳。通过前期对产品结构与工艺分析,采取合理的工艺布局和模具结构,避免了产品缺陷的产生。实践表明,先期产品及模具结构和工艺分析合理,铸件品质优良,成功生产出了某1.5T发动机油底壳。
关键词 油底壳 铝合金 压铸 工艺优化
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某柴油机油底壳振动分析与优化研究 认领 引用 被引量：11
15
作者 商晴 陈振雷 李坚成 《机电工程》 CAS 北大核心 2019年第9期931-937,共7页
针对某柴油机油底壳振动过大的问题,通过仿真分析与试验测试相结合的强迫振动分析方法,以降低油底壳在工作过程中的振动加速度值。首先进行了整机模态测试、整机有限元模态计算及上述两者的标定,分析后得到了可靠的油底壳仿真模型;其次... 针对某柴油机油底壳振动过大的问题,通过仿真分析与试验测试相结合的强迫振动分析方法,以降低油底壳在工作过程中的振动加速度值。首先进行了整机模态测试、整机有限元模态计算及上述两者的标定,分析后得到了可靠的油底壳仿真模型;其次在柴油机最大扭矩工况下对油底壳进行了有限元强迫振动分析,并完成了振动加速度仿真结果与测试结果的标定分析;最后由仿真结果得到了油底壳底部振动加速度较大的位置,并对其进行了针对性优化分析。研究结果表明:在控制成本的前提下,通过增加油底壳边缘的厚度和某位置的加筋,提高了油底壳的结构刚度,使优化后的油底壳后端最大Y向振动加速度从85.0 m/s^2减少到75.3 m/s^2,降幅达到12.8%,有效地降低了柴油机工作时油底壳的振动。 展开更多
关键词 模态分析 实验测试 油底壳 强迫振动 减振优化
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基于流固耦合的油底壳振动噪声预测分析 认领 引用 被引量：5
16
作者 宋兆哲 李荣荣 +1 位作者 高锋军 杨景玲 《应用声学》 CSCD 北大核心 2020年第3期422-429,共8页
为了对油底壳的改进方案进行噪声预测,首先建立油底壳的流固耦合有限元模型,进行耦合模态计算,获得其固有频率和振型,通过模态试验验证了耦合有限元模型的准确性;其次,在发动机工作过程中,通过试验测得油底壳各螺栓固定处的振动加速度;... 为了对油底壳的改进方案进行噪声预测,首先建立油底壳的流固耦合有限元模型,进行耦合模态计算,获得其固有频率和振型,通过模态试验验证了耦合有限元模型的准确性;其次,在发动机工作过程中,通过试验测得油底壳各螺栓固定处的振动加速度;再次,基于模态结果,在油底壳各螺栓固定处施加测试的振动加速度,采用有限元的分析方法对油底壳进行了强迫振动计算和辐射噪声计算,并进行了试验对比,结果表明该方法可用于发动机开发试验确认阶段,对油底壳改进方案进行振动噪声的预测,减小开发风险;最后,对含油量多少对辐射噪声的影响进行了对比分析。 展开更多
关键词 油底壳 模态 流固耦合 振动噪声
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发动机油底壳的动态特性分析 认领 引用 被引量：6
17
作者 李兆文 王继先 +2 位作者 夏锡全 王务林 李洪亮 《安徽农业大学学报》 CAS 北大核心 2006年第3期423-427,共5页
将模态试验分析技术和有限元模态分析相结合,通过对发动机油底壳的模态试验分析、模态参数识别,得到了其固有频率和模态,提出了结构优化方向,为进一步地降低噪声奠定了基础。
关键词 油底壳 模态试验 模态分析 有限元模态分析
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阻尼材料在油底壳减振降噪中的应用研究 认领 引用 被引量：8
18
作者 刘献栋 张永仁 +1 位作者 何田 单颖春 《噪声与振动控制》 北大核心 2008年第1期132-137,共6页
对某柴油机的油底壳进行了模态试验、模态分析和谐响应分析,得到其振动响应特性的基础上,利用边界元方法对没有阻尼层结构、具有自由阻尼层结构和具有约束阻尼层结构的油底壳的声辐射特性进行了研究,得出了阻尼结构对改善油底壳的声辐... 对某柴油机的油底壳进行了模态试验、模态分析和谐响应分析,得到其振动响应特性的基础上,利用边界元方法对没有阻尼层结构、具有自由阻尼层结构和具有约束阻尼层结构的油底壳的声辐射特性进行了研究,得出了阻尼结构对改善油底壳的声辐射特性的一些规律。 展开更多
关键词 振动与波 谐分析 辐射噪声 油底壳 自由阻尼层 约束阻尼层
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船用柴油机油底壳声辐射计算及结构优化设计 认领 引用 被引量：6
19
作者 张波 董晶瑾 +2 位作者 李凌芳 吕秉琳 康纳新 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第2期125-132,共8页
以某船用高速柴油机油底壳为研究对象,通过测试获得油底壳激励载荷,分别利用声振耦合模式下有限元-边界元法及非耦合模式下有限元-边界元法计算油底壳辐射噪声。结果表明,不同模式下油底壳辐射声功率曲线基本吻合,油底壳与辐射介质间耦... 以某船用高速柴油机油底壳为研究对象,通过测试获得油底壳激励载荷,分别利用声振耦合模式下有限元-边界元法及非耦合模式下有限元-边界元法计算油底壳辐射噪声。结果表明,不同模式下油底壳辐射声功率曲线基本吻合,油底壳与辐射介质间耦合作用可以忽略。分别利用非耦合模式下有限元-边界元法(FE-BEM)、有限元-匹配层技术(FE-AML)及有限元-无限元法(FE-IFEM)计算油底壳辐射噪声,探索了3种方法在建模规模、计算精度及计算耗时方面的差异性。研究发现,宜首选有限元-边界元法计算船用柴油机油底壳辐射噪声。为减小油底壳辐射噪声,对油底壳结构进行多目标形貌优化设计,结果表明,形貌优化可有效降低油底壳振动及辐射噪声,减少设计重复性并缩短设计周期。 展开更多
关键词 声学 油底壳 声辐射 有限元-边界元法 有限元-匹配层技术 有限元-无限元法 形貌优化
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油底壳充液拉深液室压力的数值模拟分析 认领 引用 被引量：3
20
作者 李奇涵 李笑梅 +2 位作者 王文广 刘海静 王红强 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第1期138-140,144,共3页
油底壳冲压成形比较困难且冲压过程影响材料流动的因素较多。基于其工艺难点和形状特征,利用Dynaform软件对油底壳的充液拉深过程进行了数值模拟分析,讨论了不同液室压力加载曲线对零件壁厚分布以及起皱、拉裂等缺陷的影响规律。最终得... 油底壳冲压成形比较困难且冲压过程影响材料流动的因素较多。基于其工艺难点和形状特征,利用Dynaform软件对油底壳的充液拉深过程进行了数值模拟分析,讨论了不同液室压力加载曲线对零件壁厚分布以及起皱、拉裂等缺陷的影响规律。最终得到了合理的液室压力的加载曲线,这能为工程实践提供参考。 展开更多
关键词 油箱底壳 充液拉深 Dynaform 压力
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