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真实工况下管式换热器内置新型扰流体的湍流热工性能研究 认领 引用
1
作者 赵斌 付婷 +2 位作者 刘源泂 王江波 邓小雷 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2026年第3期24-33,共10页
为了提高管式换热器在周向非均匀热载荷真实工况下的综合换热性能,提出了一种开环支撑斜置矩形肋片涡流发生器,采用三维共轭传热数值模拟结合正交试验方法,系统探究了肋片攻角、肋片高度和肋片间距3种关键结构参数的湍流热工水力性能。... 为了提高管式换热器在周向非均匀热载荷真实工况下的综合换热性能,提出了一种开环支撑斜置矩形肋片涡流发生器,采用三维共轭传热数值模拟结合正交试验方法,系统探究了肋片攻角、肋片高度和肋片间距3种关键结构参数的湍流热工水力性能。结果表明,肋片高度和肋片攻角对换热性能影响最大。增大肋片高度和肋片攻角会显著增强涡流强度,增强换热管壁热流体和中心区域冷流体的混合,而过大高度和攻角会伴随急剧升高的流阻。在本研究中,利用正交试验分析得到的最优参数组合为肋片攻角45°,肋片高度9 mm,肋片间距27 mm,在雷诺数为4536时,较光滑管的综合传热效率提高了48.7%。 展开更多
关键词 周向非均匀热载荷 斜置矩形肋片 强化换热 热工水力性能
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超临界CO2在正弦肋窄矩形通道内流动传热数值研究 认领 引用
2
作者 毛赏 刘得赎 +4 位作者 郭庆 吴学红 王燕令 刘勇 周涛 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2026年第8期1586-1595,共10页
为探究正弦肋结构对超临界CO2(supercritical CO2,SCO2)流动传热特性的影响,本文采用SST k-ω湍流模型对正弦肋窄矩形通道内的流动与传热过程进行数值研究。分析了正弦肋结构参数(振幅A为2~4 mm、周期p为20~60 mm)和运行参数(... 为探究正弦肋结构对超临界CO2(supercritical CO2,SCO2)流动传热特性的影响,本文采用SST k-ω湍流模型对正弦肋窄矩形通道内的流动与传热过程进行数值研究。分析了正弦肋结构参数(振幅A为2~4 mm、周期p为20~60 mm)和运行参数(质量流量G为300~500 kg/(m2·s)、入口温度Tin为300~320 K、热流密度q为20~40 kW/m2和运行压力P为8~10 MPa)对SCO2传热性能的影响。结果表明,平均传热系数have随G的增加而增加,随Tin升高呈先增后降的趋势,而随q与P的增加而降低。正弦肋通道通过强化壁面附近的湍流强度,改善了传热性能。对比不同结构配置下的平均壁面温度Tw,ave与have发现,较大的振幅(A=4 mm)和中等周期(p=40 mm)具有最优的强化传热性能。然而,从最大壁面温度(Tw,max)和综合性能评价标准(PEC)的角度评估,较小的振幅(A=2 mm)和周期(p=20 mm)具有最低的最大壁面温度(Tw,max=342.29 K)和最优的综合性能(PEC=1.20)。本文研究结果为其在高效紧凑式换热器中的应用提供了重要的理论依据与设计参考。 展开更多
关键词 正弦肋 窄矩形通道 超临界CO2 传热性能 数值模拟
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矩形肋片歧管微通道热沉性能研究与优化设计 认领 引用
3
作者 刘亦文 崔盼 +2 位作者 刘伟 刘志春 崔海川 《湖南电力》 2025年第3期1-8,共8页
为提升歧管微通道热沉的综合性能,提出一种新型矩形肋片歧管微通道热沉。首先通过三维模拟研究矩形肋片排布、微通道宽度、高度及肋片宽度与微通道宽度的比值对热工水力性能的影响。然后采用人工神经网络和多目标遗传算法对结构参数进... 为提升歧管微通道热沉的综合性能,提出一种新型矩形肋片歧管微通道热沉。首先通过三维模拟研究矩形肋片排布、微通道宽度、高度及肋片宽度与微通道宽度的比值对热工水力性能的影响。然后采用人工神经网络和多目标遗传算法对结构参数进行优化,最后使用TOPSIS决策算法从Pareto前沿中选出综合性能最好的参数组合。优化后,与原热沉相比,在6 m/s的入口流速下,加热面最高温度降低了6.4 K,平均换热系数提高了46.3%,总压降降低了1.85 kPa。结果表明,避开入口歧管的射流孔和出口歧管的出流孔的矩形肋片热沉具备优异的综合性能。 展开更多
关键词 电子设备冷却 歧管微通道 矩形肋片 参数分析 多目标优化
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预制预应力带肋底板混凝土叠合板的受弯疲劳性能试验研究 认领 引用 被引量：3
4
作者 姜德文 黄海林 +2 位作者 祝明桥 张明亮 黄曙 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2020年第3期76-83,共8页
板肋形式是影响预制预应力带肋底板混凝土叠合板弯曲疲劳性能的重要因素之一。为研究板肋形式对叠合板弯曲疲劳性能的影响规律,对一块T形肋底板叠合板试件与四块矩形肋底板叠合板试件的弯曲疲劳进行对比试验,研究不同板肋形式和疲劳荷... 板肋形式是影响预制预应力带肋底板混凝土叠合板弯曲疲劳性能的重要因素之一。为研究板肋形式对叠合板弯曲疲劳性能的影响规律,对一块T形肋底板叠合板试件与四块矩形肋底板叠合板试件的弯曲疲劳进行对比试验,研究不同板肋形式和疲劳荷载幅值对叠合板疲劳损伤程度的影响规律,得到了其破坏形态、裂缝分布规律、荷载-挠度曲线、荷载-应变关系曲线。结果表明:相同板肋形式随着疲劳荷载幅值增大,会导致明显的疲劳弯曲刚度退化,并且疲劳损伤也会显著增加,但叠合面疲劳损伤较小,表明叠合面的存在不会影响叠合板的受力性能,而不同板肋形式的矩形肋底板叠合板与T形肋底板基本表现出相同的弯曲疲劳性能。 展开更多
关键词 预制预应力 叠合板 矩形肋 T形肋 疲劳荷载幅值 弯曲疲劳性能
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蒸汽冷却带肋矩形通道传热和压降实验关联式 认领 引用 被引量：13
5
作者 史晓军 税琳棋 +2 位作者 高建民 徐亮 刘加增 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1-6,共6页
针对燃气透平叶片蒸汽冷却问题,建立了透平叶片内冷通道实验系统.该系统主要包括蒸汽的发生器和调节器、整流段、带测量仪器的实验段、实验段加热装置、排气段、数据采集系统和控制系统.对10种不锈钢带肋实验段中的蒸汽传热和摩擦特性... 针对燃气透平叶片蒸汽冷却问题,建立了透平叶片内冷通道实验系统.该系统主要包括蒸汽的发生器和调节器、整流段、带测量仪器的实验段、实验段加热装置、排气段、数据采集系统和控制系统.对10种不锈钢带肋实验段中的蒸汽传热和摩擦特性进行了实验研究,其中实验段的宽高比分别为0.25、0.5、1、2、4,肋角度分别为30°、45°、60°、90°,雷诺数为10 000～80 000,由此建立了反映雷诺数、肋角度和通道宽高比影响的传热和摩擦特性实验关联式.结果表明：带肋面宽度的增加使得蒸汽的传热和摩擦阻力增大;雷诺数的增加使得蒸汽的传热显著增强,但是对流动摩擦因子的影响不大;肋角度为60°时蒸汽传热和摩擦系数最大.该结果可为先进的高温燃气透平蒸汽冷却叶片的设计研究提供参考. 展开更多
关键词 燃气轮机 带肋矩形通道 蒸汽冷却 换热特性 摩擦特性
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双矩管带肋约束型装配式防屈曲支撑的设计方法 认领 引用 被引量：20
6
作者 郭彦林 江磊鑫 《建筑科学与工程学报》 CAS 2010年第2期67-74,82,共8页
提出了一种新型防屈曲耗能支撑,即双矩管带肋约束型H型截面装配式防屈曲耗能支撑,利用有限元纤维模型进行了大量算例分析,揭示了其受力规律和工作机理,并建立了一套完整的基于构件层面的设计方法,包括外围构件的刚度和承载力要求、加劲... 提出了一种新型防屈曲耗能支撑,即双矩管带肋约束型H型截面装配式防屈曲耗能支撑,利用有限元纤维模型进行了大量算例分析,揭示了其受力规律和工作机理,并建立了一套完整的基于构件层面的设计方法,包括外围构件的刚度和承载力要求、加劲肋间距控制条件以及长螺杆连接件截面设计等;研究了外围约束刚度的变化对防屈曲构件性能的影响。分析结果表明:该新型防屈曲耗能支撑的设计方法可为工程应用提供参考和指导。 展开更多
关键词 双矩管带肋支撑 加劲肋 长螺杆连接件 整体失稳 肋间局部失稳
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基于三维应力方法的中厚壳耐压结构强度研究 认领 引用 被引量：1
7
作者 陈沙古 吴智睿 +2 位作者 高原 谢晓忠 冯令良 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期1731-1741,共11页
深海耐压结构的应用设计逐渐呈现采用中厚壳结构的特征,其结构应力特性与传统薄壳结构相比具有明显差异。本文以采用矩形肋骨加强的深海无人系统头盖结构为对象,基于环肋圆柱壳三维应力分析方法对中厚壳耐压结构强度开展研究。首先,通... 深海耐压结构的应用设计逐渐呈现采用中厚壳结构的特征,其结构应力特性与传统薄壳结构相比具有明显差异。本文以采用矩形肋骨加强的深海无人系统头盖结构为对象,基于环肋圆柱壳三维应力分析方法对中厚壳耐压结构强度开展研究。首先,通过文献中的算例检验三维应力方法计算程序关于环肋圆柱壳结构计算的正确性,然后对头盖主体结构进行典型应力计算,研究中厚壳结构受力特性,最后通过等效肋骨间距假设,计算获取头盖复杂结构典型区域壳板和肋骨的应力水平和分布规律。与有限元仿真计算和模型试验结果比较表明,三维应力分析方法用于中厚壳耐压结构应力计算时具有较好的适用性和工程精度,可以为深海耐压结构强度分析和中厚壳结构理论研究提供参考。 展开更多
关键词 耐压结构 中厚壳 矩形肋骨 三维应力 结构强度
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PBL加劲型矩形钢管混凝土轴压柱局部屈曲性能分析 认领 引用 被引量：17
8
作者 张宁 刘永健 李慧 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2017年第2期95-102,共8页
为研究开孔钢板连接件(PBL)加劲肋对矩形钢管混凝土轴压柱局部屈曲性能的影响,用能量法推导钢管屈曲系数计算公式,引入PBL和加劲肋相对刚度计算式并分析二者对屈曲模式的相互作用关系,讨论了PBL加劲型钢管的极限屈曲模式及其极限屈曲系... 为研究开孔钢板连接件(PBL)加劲肋对矩形钢管混凝土轴压柱局部屈曲性能的影响,用能量法推导钢管屈曲系数计算公式,引入PBL和加劲肋相对刚度计算式并分析二者对屈曲模式的相互作用关系,讨论了PBL加劲型钢管的极限屈曲模式及其极限屈曲系数、最大相对宽厚比限值。结果表明:PBL加劲肋可明显改善钢管局部稳定性,钢管屈曲系数k随着PBL加劲肋刚度增加而增大,直至达到极限屈曲系数42.68;PBL连接件可减小板件纵向屈曲的波长,而加劲肋的影响作用与之相反;设置PBL加劲肋后,钢管的最大相对宽厚比限值可达184,并且板件屈曲后强度随宽厚比的变化曲线下降趋势减缓,强度值随着PBL刚度增加而逐渐提高。 展开更多
关键词 PBL加劲肋 矩形钢管混凝土 局部屈曲 能量法 临界屈曲系数
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大跨度拱桥矩形拱肋静风阻力研究 认领 引用 被引量：6
9
作者 郑史雄 唐煜 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期33-38,共6页
针对拱桥矩形拱肋静风阻力传统计算方法的不足,给出更合理的拱肋阻力计算方法。采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法及流场显示技术,计算分析二维拱肋截面阻力系数与三维曲拱肋阻力系数,并对某实际大跨度拱桥的缩尺模型进行风洞试验,... 针对拱桥矩形拱肋静风阻力传统计算方法的不足,给出更合理的拱肋阻力计算方法。采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法及流场显示技术,计算分析二维拱肋截面阻力系数与三维曲拱肋阻力系数,并对某实际大跨度拱桥的缩尺模型进行风洞试验,分节段测试其静风阻力。结果表明:高宽比对阻力系数影响不明显;阻力系数随拱肋间距比的增大存在跳跃现象,对二维拱肋截面该跳跃区间为3<S/H<4,对三维曲拱肋为1.5<S/H<2;按三维拱肋阻力系数计算的静风阻力最接近该桥试验结果,若按二维拱肋截面阻力系数计算将明显偏小,而按规范方法又过于保守。建议在工程设计中采用三维曲拱肋阻力系数进行静风计算。 展开更多
关键词 拱桥 矩形拱肋 静风阻力 计算流体动力学 模型试验 风洞试验
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交替大小肋片方腔通道内换热性能的数值模拟 认领 引用 被引量：5
10
作者 苏生 胡捷 +1 位作者 刘建军 安柏涛 《航空动力学报》 EI CAS 北大核心 2008年第12期2274-2279,共6页
采用商业软件CFX研究了内部具有不同间距的周期性交替大小肋片的方腔通道的换热性能.结果发现:流体流过斜置肋片时,从肋片的上游端点开始形成一个紧靠带肋壁面向斜下游发展的喇叭状涡,此涡使肋片之间形成卵形高换热区域;高换热区域面积... 采用商业软件CFX研究了内部具有不同间距的周期性交替大小肋片的方腔通道的换热性能.结果发现:流体流过斜置肋片时,从肋片的上游端点开始形成一个紧靠带肋壁面向斜下游发展的喇叭状涡,此涡使肋片之间形成卵形高换热区域;高换热区域面积的大小与流体流动情况有关,而且受下游肋片影响.与采用单一尺寸肋片的通道相比,在适当的位置加入小肋片能够改善再附着区域下游的换热,同时降低通道的流阻系数,增强综合换热能力. 展开更多
关键词 方腔通道 大小肋片 换热特性
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基于非线性分析的加肋板肋条位置无网格优化 认领 引用 被引量：2
11
作者 彭林欣 李知闲 +1 位作者 项嘉诚 覃霞 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期3366-3382,共17页
在加肋板无网格模型中,肋条的位置对各种工况下加肋板受力性能的影响至关重要.文章基于一阶剪切变形和移动最小二乘法理论提出一种考虑非线性影响的加肋板无网格模型,并利用遗传算法优化肋条位置.首先,采用离散节点分别对平板和肋条进... 在加肋板无网格模型中,肋条的位置对各种工况下加肋板受力性能的影响至关重要.文章基于一阶剪切变形和移动最小二乘法理论提出一种考虑非线性影响的加肋板无网格模型,并利用遗传算法优化肋条位置.首先,采用离散节点分别对平板和肋条进行离散,得到加肋板的无网格离散模型;其次,通过冯·卡门大挠度理论得到非矩形板几何非线性问题的弯曲控制方程;再次,通过哈密顿原理得到加肋非矩形板自由振动问题的控制方程;最后引入遗传算法,以肋条的位置为设计变量、非矩形加肋板中心点挠度最小或自振频率最大为目标函数,对肋条位置进行优化.在考虑了几何非线性影响的肋条位置优化过程中,肋条位置改变时只需重新计算位移转换矩阵,避免了网格重构.本文以全局荷载下单肋条菱形板为例与理论解进行对比,进行有效性验证.再以板的中点挠度最小和自振频率最大为优化目标,对局部荷载作用下不同形状、不同肋条布置方式的加肋板进行优化,分析方法的收敛性及稳定性. 展开更多
关键词 无网格法 加肋非矩形板 一阶剪切变形理论 遗传算法 肋条位置优化
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钢-UHPC轻型组合梁桥面板结构型式研究 认领 引用 被引量：19
12
作者 吴佳佳 邵旭东 刘榕 《公路工程》 北大核心 2017年第4期76-81,101,共6页
提出了钢—UHPC轻型组合桥梁结构,以克服传统钢-混凝土组合结构桥梁混凝土桥面板的不足。(1)从基本力学性能和经济性方面对轻型组合梁和传统组合梁进行对比,表明轻型组合梁具有自重低,力学性能优越,施工方便快捷,全寿命经济效益显著等特... 提出了钢—UHPC轻型组合桥梁结构,以克服传统钢-混凝土组合结构桥梁混凝土桥面板的不足。(1)从基本力学性能和经济性方面对轻型组合梁和传统组合梁进行对比,表明轻型组合梁具有自重低,力学性能优越,施工方便快捷,全寿命经济效益显著等特征,具有较好的应用前景。(2)对等厚板、带纵肋桥面板、华夫桥面板3种结构型式的UHPC桥面板进行有限元分析,结果表明:华夫桥面板竖向位移最小,整体刚度最大;带纵(横)肋桥面板仅纵肋下缘纵向拉应力最大,只需在纵肋下缘配置纵向受拉钢筋;华夫桥面板方案横向拉应力峰值小于较带纵肋方案。(3)基于华夫桥面板方案开展了足尺条带模型试验,正负弯矩试验的初裂应力分别为19.4 MPa和9.1 MPa,华夫桥面板方案能够满足正常使用极限状态的裂缝限值。 展开更多
关键词 钢-UHPC轻型组合桥梁结构 等厚板 带纵肋桥面板 华夫桥面板 初裂应力
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双筋矩形RC梁配筋设计影响因素及变化规律研究 认领 引用 被引量：4
13
作者 曹锋 陈梦霞 +1 位作者 陈志远 谭镇 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2020年第2期20-23,共4页
依据钢筋混凝土双筋矩形梁正截面受弯承载力计算原理与方法,介绍了双筋矩形RC梁两侧钢筋均未知时配筋设计的计算方法以及适用条件,进一步阐述了影响配筋设计的主要因素有:构件的截面尺寸、材料的强度等级以及构件的受力。通过工程实例... 依据钢筋混凝土双筋矩形梁正截面受弯承载力计算原理与方法,介绍了双筋矩形RC梁两侧钢筋均未知时配筋设计的计算方法以及适用条件,进一步阐述了影响配筋设计的主要因素有:构件的截面尺寸、材料的强度等级以及构件的受力。通过工程实例对配筋设计的计算方法及各影响因素下配筋面积的变化规律,进行逐一研究。研究结果表明:配筋设计采用近似计算与真实计算的方法,所得结果较为一致;梁截面高度、钢筋及混凝土强度等级、构件上作用弯矩的大小变化,都将引起配筋面积发生改变,且变化趋势及变化幅度不同;当影响因素取值在一定范围内时,对受压区配筋面积无影响,对受拉区配筋面积影响较大。 展开更多
关键词 双筋矩形截面 配筋设计 影响因素 变化规律
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思政元素融入混凝土结构课程的教学设计--以单筋矩形截面梁承载力设计为例 认领 引用 被引量：4
14
作者 刘阳冰 张树珺 王爽 《高教学刊》 2024年第8期121-124,共4页
土木工程专业的课程思政设计是实现专业课程与思政课同步前行的重要举措,也是培养社会主义合格建设者和可靠接班人的重要途径。混凝土结构系列课程在土木工程专业课程体系中占据重要的地位,因此,在对课程教学背景和学情分析的基础上,以... 土木工程专业的课程思政设计是实现专业课程与思政课同步前行的重要举措,也是培养社会主义合格建设者和可靠接班人的重要途径。混凝土结构系列课程在土木工程专业课程体系中占据重要的地位,因此,在对课程教学背景和学情分析的基础上,以单筋矩形截面梁承载力设计知识单元为例,基于OBE理念,将思政元素融入教学设计,从课程目标、课程内容、教学过程设计、教学方法设计及教学实施方面,探讨如何合理、科学地将思政元素引入课程教学设计的各个环节,不仅解决专业教育和思政教育“两张皮”问题,且对学生的自主学习能力和学习热情起到积极的促进作用,另外对其他专业课具有引领和示范作用。 展开更多
关键词 思政元素 混凝土结构 教学设计 教学实施 单筋矩形截面
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ZK60镁合金带内筋矩形管穿孔针挤压工艺仿真和实验研究 认领 引用 被引量：1
15
作者 马俊 梁胜龙 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期139-144,共6页
基于Deform-3D有限元软件,以汽车车架用ZK60镁合金带内筋矩形管为研究对象,建立该规格管材穿孔针挤压过程的三维刚塑性有限元模型,并在模拟过程中采用局部网格细化和自适应网格技术。模拟研究发现：运用网格细化和自适应网格技术可有效... 基于Deform-3D有限元软件,以汽车车架用ZK60镁合金带内筋矩形管为研究对象,建立该规格管材穿孔针挤压过程的三维刚塑性有限元模型,并在模拟过程中采用局部网格细化和自适应网格技术。模拟研究发现：运用网格细化和自适应网格技术可有效避免网格过度畸变、折叠等缺陷,提高计算过程的稳定性;该规格ZK60镁合金管材挤压工艺适合选用1000 t铝合金挤压机;当挤压时间t〉10 s后,流速均方差降低至Fsdv〈2 mm·s-1,流速均匀性得到改善;突破模具的管材温度基本保持稳定或略有上升,在462-484℃范围内。通过挤压实验获得结果与模拟值吻合良好,挤压力最大误差为16.4%,模口管材温度最大误差低于5%。 展开更多
关键词 ZK60镁合金 带内筋矩形管 穿孔针挤压 数值模拟
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长条形反射镜的集成优化设计 认领 引用 被引量：6
16
作者 袁健 沙巍 +2 位作者 陈长征 张星祥 任建岳 《光电工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期85-89,94,共5页
离轴三反系统(TMA)在具有高分辨率、大视场的空间遥感器中被广泛使用,长条形反射镜作为TMA系统中的核心元件,其自身的性能直接影响遥感器的成像质量。本文在传统反射镜轻量化结构的基础上,为改善反射面局部面形质量,提出一种变筋厚设计... 离轴三反系统(TMA)在具有高分辨率、大视场的空间遥感器中被广泛使用,长条形反射镜作为TMA系统中的核心元件,其自身的性能直接影响遥感器的成像质量。本文在传统反射镜轻量化结构的基础上,为改善反射面局部面形质量,提出一种变筋厚设计方案;为了确定各结构参数的最佳取值,将反射面的面形精度和镜体质量同时作为目标函数,采用邻域培植多目标遗传算法(Neighborhood Cultivation Genetic Algorithm,NCGA)对其进行集成优化求解;结合制造工艺的约束,调整并确定该反射镜最终的设计方案。在z向1 g工况下,优化后的反射镜RMS值为1.278 nm、PV值为5.642 nm,分别较初始结构(RMS=1.947 nm,PV=8.349 nm)降低了34.4%和32.4%,且质量比初始结构略有减轻,从而兼顾了面形精度和镜体质量。这说明本文所提出的轻量化方案和结构参数确定方法适用于TMA系统中长条形反射镜轻量化结构的设计,对今后相关元件的研制具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 集成优化设计 长条形反射镜 轻量化结构 变筋厚设计 多目标优化
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PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥设计 认领 引用 被引量：15
17
作者 刘彬 刘永健 +2 位作者 杨岳华 曹明明 王康宁 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期97-102,共6页
高速公路跨线桥黄延桥为(24+40+24) m连续刚构体系PBL 加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥。该桥主梁采用矩形钢管桁架和混凝土行车道板构成的组合桁梁;桥墩采用Y形双肢矩形钢管混凝土树状桥墩,下设菱形承台+钻孔灌注桩基础。在负弯矩区下... 高速公路跨线桥黄延桥为(24+40+24) m连续刚构体系PBL 加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥。该桥主梁采用矩形钢管桁架和混凝土行车道板构成的组合桁梁;桥墩采用Y形双肢矩形钢管混凝土树状桥墩,下设菱形承台+钻孔灌注桩基础。在负弯矩区下弦杆和Y形桥墩的矩形钢管内设置PBL纵肋并灌注混凝土,形成PBL加劲型矩形钢管混凝土断面,以提高杆件承载力、改善受压钢管局部屈曲性能。为提高该桥PBL加劲型矩形钢管混凝土节点的承载力、改善节点的失效模式,采取主管内灌注混凝土和支管与主管同宽两项优化措施。混凝土桥面板通过上弦闭口PBL开孔预埋钢板连接件与主桁相连。桥墩通过纵、横向呈方格网络集中布置的PBL开孔钢板与承台固结。 展开更多
关键词 组合桁梁桥 跨线桥 矩形钢管混凝土结构 PBL加劲肋 负弯矩区优化 节点优化 PBL混合连接技术
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新型矩形钢管混凝土柱节点轴压传力机制研究 认领 引用 被引量：2
18
作者 傅学怡 徐娜 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS 北大核心 2012年第4期283-289,共7页
针对在矩形钢管混凝土柱楼层节点区钢管内设置分配梁和内环肋这种节点新形式,研究分析该设置传力构件的矩形钢管混凝土柱轴压荷载作用下的受力机理,揭示其能有效协调钢管壁与内部混凝土的变形与受力,迫使钢管壁与内部混凝土共同承受外... 针对在矩形钢管混凝土柱楼层节点区钢管内设置分配梁和内环肋这种节点新形式,研究分析该设置传力构件的矩形钢管混凝土柱轴压荷载作用下的受力机理,揭示其能有效协调钢管壁与内部混凝土的变形与受力,迫使钢管壁与内部混凝土共同承受外荷载的功效.试验验证表明,节点设置传力构件改善了矩形钢管混凝土柱的受力性能,在此基础上提出了传力构件分配梁的设计方法. 展开更多
关键词 结构工程 矩形钢管混凝土柱 分配梁 内环肋 受力机理 温克尔梁
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基于对流传热反问题的矩形通道内扰流横肋的形状优化 认领 引用
19
作者 陈金月 王坤 +1 位作者 闵春华 杨旭光 《河北工业大学学报》 CAS 2022年第3期64-73,共10页
在通道内布置扰流横肋是一种常见的对流换热强化手段,而扰流横肋的形状对换热及阻力特性有很大影响。本文以综合换热性能最佳为目标,采用共轭梯度法对矩形通道内扰流横肋的最佳形状进行了反演优化,着重对比分析了采用3种不同对流换热综... 在通道内布置扰流横肋是一种常见的对流换热强化手段,而扰流横肋的形状对换热及阻力特性有很大影响。本文以综合换热性能最佳为目标,采用共轭梯度法对矩形通道内扰流横肋的最佳形状进行了反演优化,着重对比分析了采用3种不同对流换热综合评价指标作为优化目标时的最优形状,同时讨论了通道内横肋排布方式和数目对优化结果的影响。研究结果表明:在横肋的肋基面积给定的情况下,随着优化目标中阻力特性权重的增大,最优横肋形状的尖角逐渐平缓甚至消失;底部顺列布置的综合换热性能优于叉排布置;在通道内布置3个横肋能够取得最佳的强化换热效果。 展开更多
关键词 矩形通道 强化传热 扰流横肋 反演优化
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开口结构对微肋阵沸腾换热及气泡动态生长特性的影响 认领 引用 被引量：6
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作者 孙瑞瑞 张经 +2 位作者 华君叶 赵孝保 秦露雯 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期108-115,共8页
为了研究开口结构对微肋阵矩形通道沸腾换热的影响,本文对开口水滴形微肋阵通道流动沸腾换热性能进行可视化实验,并与水滴形微肋阵通道流动沸腾换热性能对比,借助高速摄像仪对通道内不同流量下气泡的流动和生长过程进行记录与分析。以... 为了研究开口结构对微肋阵矩形通道沸腾换热的影响,本文对开口水滴形微肋阵通道流动沸腾换热性能进行可视化实验,并与水滴形微肋阵通道流动沸腾换热性能对比,借助高速摄像仪对通道内不同流量下气泡的流动和生长过程进行记录与分析。以去离子水为工质,入口温度为30℃,流量范围为0.2~7.2 kg/h,加热电压为60 V,拍摄频率为500 fps。实验结果表明:微肋阵的开口结构会影响流动特性;开口结构增加了传热面积,有利于汽化核心的形成,有利于换热。在较低和较高雷诺数下,开口水滴形微肋阵的对流换热优于水滴形微肋阵;开口水滴形通道Ⅱ区和Ⅲ区域内气泡的等待时间和生长时间均随雷诺数的增大而逐渐增大,且气泡的生长时间大于等待时间,此外,针肋末端Ⅱ区域的等待时间和生长时间均比Ⅲ区域的更短。 展开更多
关键词 微肋阵矩形通道 流动沸腾 开口水滴形 气泡等待时间 气泡生长时间
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