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关键节点感知与时空自适应的Transformer交通流预测方法 认领 引用 被引量：3
1
作者 李卫军 熊章友 +2 位作者 杨国梁 朱晓娟 马馨瑜 《计算机工程与应用》 EI CSCD 北大核心 2026年第8期380-391,共12页
交通流数据本身具有明显的时空特性,不仅与时间和位置密切相关,还与道路网络的空间结构息息相关。目前的研究方法通常依赖于复杂的神经网络来捕捉交通流的时空相关性,但往往未能深入挖掘交通流数据的内在属性。此外,现有方法对于嵌入层... 交通流数据本身具有明显的时空特性,不仅与时间和位置密切相关,还与道路网络的空间结构息息相关。目前的研究方法通常依赖于复杂的神经网络来捕捉交通流的时空相关性,但往往未能深入挖掘交通流数据的内在属性。此外,现有方法对于嵌入层的数据处理和交通流的时空特征也缺乏充分的探讨。为了解决这些问题,提出了一种名为KASTFormer的模型。该模型通过关键节点感知空间自注意力机制,有效地捕捉交通流枢纽道路的特征,并结合时间、语义和地理自注意力机制,进一步加强了短期和长期时空依赖的建模。同时,设计了一种时空自适应嵌入方法,通过统一建模时空关系捕捉交通流数据及其时空特征。通过在三个数据集上的实验验证了模型的有效性,并通过消融实验和模型结构性能分析进一步证明了其实际效果。 展开更多
关键词 关键节点感知 时空自适应 注意力机制 交通预测 时空特征
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中欧班列节点城市交通优势度对绿色开放型经济的影响研究 认领 引用
2
作者 李杰梅 许文娟 后烁斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第7期130-140,共11页
完善的交通基础设施能通过降低运输成本和交易成本,加速要素流动与技术创新,为中欧班列节点城市开放型经济增长提供内生动力。在评价中欧班列节点城市交通优势度和绿色开放型经济发展水平的基础上,对交通优势度的绿色开放型经济效应进... 完善的交通基础设施能通过降低运输成本和交易成本,加速要素流动与技术创新,为中欧班列节点城市开放型经济增长提供内生动力。在评价中欧班列节点城市交通优势度和绿色开放型经济发展水平的基础上,对交通优势度的绿色开放型经济效应进行了空间计量分析。结果表明,中欧班列节点城市的交通优势度和绿色开放型经济均呈逐年增长的趋势,随时间演化非枢纽节点提升幅度较大;节点城市交通优势度对绿色开放型经济具有显著的正向促进作用和空间溢出效应,其时空异质性特征明显,2016年后的促进效应显著增加,对中西部城市和绿色开放型经济发展水平较低城市的促进效应更加明显。技术进步、人力资本、产业结构及环境规制等均对绿色开放型经济发展产生不同程度的正向影响。 展开更多
关键词 交通优势度 绿色开放型经济 影响机理 空间计量 中欧班列节点城市
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考虑节点频率安全约束的新能源电力系统虚拟惯量优化配置 认领 引用
3
作者 张波 吴璇 +1 位作者 张成健 王磊 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2026年第5期48-57,共10页
针对新能源电力系统各节点频率响应过程空间差异显著问题,为提升系统频率稳定性,提出一种考虑节点频率安全约束的惯量优化配置方法。首先,利用节点等效惯量指标分析各节点的频率抗干扰能力,定量表征系统惯量空间分布特性;进而,建立含同... 针对新能源电力系统各节点频率响应过程空间差异显著问题,为提升系统频率稳定性,提出一种考虑节点频率安全约束的惯量优化配置方法。首先,利用节点等效惯量指标分析各节点的频率抗干扰能力,定量表征系统惯量空间分布特性;进而,建立含同步发电机和新能源电源的系统频率响应模型,计算系统惯性中心(COI)频率指标和节点频率指标;然后,将节点等效惯量引入目标函数,分别建立考虑COI频率安全约束和节点频率安全约束的虚拟惯量优化配置模型,并提出节点等效惯量充裕程度的评价标准;最后,改进IEEE 39节点系统仿真算例分析表明,考虑节点频率安全约束进行虚拟惯量优化配置能改善系统频率响应性能并实现节点层级的系统惯量水平评价。 展开更多
关键词 虚拟惯量 频率稳定 频率空间特性 优化配置 节点等效惯量 节点惯量评价
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基于多维度指标的配电网脆弱度评估算法 认领 引用
4
作者 沈澄泓 《电力大数据》 2026年第2期33-43,共11页
配电网的重要节点和主要线路的故障会对网架供电造成巨大影响。为了有效辨别配电网的薄弱环节,本研究为网架数字化和脆弱性评估提出了一系列节点和线路的脆弱性指标,前者在较为传统的指标改进节点度数、节点介数、节点紧密中心度、节点... 配电网的重要节点和主要线路的故障会对网架供电造成巨大影响。为了有效辨别配电网的薄弱环节,本研究为网架数字化和脆弱性评估提出了一系列节点和线路的脆弱性指标,前者在较为传统的指标改进节点度数、节点介数、节点紧密中心度、节点注入功率、电压偏离度的基础上加入基于电源和负载考虑的网络效率(source-demand considered efficiency,SDE),即结构脆弱性指标和基于线路越限考虑的抗扰动脆弱性指标:后者分别为线路度数,线路介数和线路SDE指标。在计算各项指标的基础上,采用熵权法和直接赋权法分别计算节点和线路的脆弱度指标权重,并最终得出节点和边的综合脆弱性评分。本研究最后采用IEEE33网络和某中型城市中心城区的网架来检验算法的有效性,结果证明本文提出的方法可以很好地识别配电网节点和线路的薄弱环节,及时发现潜在的隐患。 展开更多
关键词 配电网 节点脆弱性 线路的脆弱性 空间直接估计(SDE) 熵权法
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基于共位置模式挖掘算法的疾病传播空间节点识别方法及应用 认领 引用
5
作者 陈默然 任红艳 逯伟利 《地球信息科学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2026年第3期772-784,共13页
【目的】高发频发的传染病疫情对高度城市化地区现有的传染病防控体系形成重要挑战。为提升城市地区的传染病精准防控能力,本文构建了一套面向城市内部传染病传播流行空间节点的识别方法。【方法】本文基于经典的共位置模式挖掘算法,通... 【目的】高发频发的传染病疫情对高度城市化地区现有的传染病防控体系形成重要挑战。为提升城市地区的传染病精准防控能力,本文构建了一套面向城市内部传染病传播流行空间节点的识别方法。【方法】本文基于经典的共位置模式挖掘算法,通过调整空间邻近阈值确定方式、优化搜索策略以及引入蒙特卡洛模拟方法等改进,形成了面向城市地区传染病传播流行的典型城市场所识别方法。通过广州市2017—2019年登革热传播流行空间节点识别的实例验证,计算参与指数(Participation Index, PI)以度量传染病病例与城市场所之间的共位置关系,并对其进行0.05水平上的显著性检验;在此基础上,从空间节点数量、空间邻近距离、病例密度等角度对比分析了广州市登革热传播流行空间节点的识别效果。【结果】基于蒙特卡洛模拟方法的显著性检验可以有效剔除一些与登革热病例虚假空间关联的城市场所;相较于统一阈值策略,采用K-D树搜索的自适应阈值确定策略能够识别出更多的空间节点,这些节点与病例之间的空间邻近距离更符合实际情况。同时,报刊亭(0.22<PI<0.73)、疗养场所(0.41<PI<0.61)等空间节点附近区域的登革热流行强度(病例密度)明显高于区域平均水平及非节点附近水平。此外,2017—2019年登革热在广州市传播流行的空间节点呈现较为明显的区域、年际差异,且空间节点的识别结果与病例的年龄、职业特征关系密切。【结论】基于共位置模式挖掘算法的城市疾病传播流行空间节点的识别方法,能够在城市的复杂环境与人群中准确识别影响传染病传播流行的关键城市场所,具有较好的应用效果。本研究有助于加深对城市传染病传播流行过程的理解,将为登革热等传染病的精准防控提供方法支撑。 展开更多
关键词 共位置模式挖掘 蒙特卡洛模拟 疾病传播 空间节点 精准防控 登革热
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Location characteristics and differentiation mechanism of logistics nodes and logistics enterprises based on points of interest (POI): A case study of Beijing 认领 引用 被引量：21
6
作者 LI Guoqi JIN Fengjun +2 位作者 CHEN Yu JIAO Jinjuan LIU Sijing 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2017年第7期879-896,共18页
The logistics nodes and logistics enterprises are the core carriers and organiza- tional subjects of the logistics space, and their location characteristics and differentiation strategies are of key importance to opti... The logistics nodes and logistics enterprises are the core carriers and organiza- tional subjects of the logistics space, and their location characteristics and differentiation strategies are of key importance to optimizing urban logistics spatial patterns and ensuring reasonable resource allocation. Based on Tencent Online Maps Platform from December 2014, 4396 logistics points of interest （POI） were collected in Beijing, China. By the methods of industrial concentration evaluation and kernel density analysis, the spatial distribution pattern of logistics in Beijing are explored, the interaction mechanism among the type differ- ence, supply-demand side factors and location choice behavior are clarified, and the internal mechanism of spatial differentiation under the combined influence of transportation, land rent and assets are revealed. The following conclusions are drawn in the paper. （1） Logistics en- terprises and logistics nodes exhibit the characteristic of both co-agglomeration and spatial separation in location, and logistics activities display the spatial pattern of ＂marginal area of downtown area, suburbs and exurban area＂, which have a weak coupling degree with logis- tics employment space. （2） The public logistics space, namely, logistics parks and logistics centers, is produced under the guidance of the government, and the terminal logistics space consisting of logistics distribution centers serving for the specific industries and terminal users is dominated by enterprises. The Iocational differentiation between the two modes of logistics space is significant. （3） In the formation of the logistics spatial location, the government can change the traffic condition by re-planning the transport routes and freight station locations, and control the land rent and availability of different areas by increasing or decreasing the land use of logistics, to impact the enterprise behavior and form different types of logistics space and function differentiation. In comparison, logistics enterprises meet the diverse de- mands of service objects through differentiation of asset allocation to promote the specializa- tion of division and form the object differentiation of logistics space. 展开更多
关键词 spatial differentiation logistics node logistics enterprise asset specificity
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博物馆项目大跨度双向倾斜悬挑三角桁架深化设计研究 认领 引用
7
作者 张文 陈星 +3 位作者 苏相岗 黄乐华 高婷婷 范秋波 《建筑技术》 2026年第7期858-860,共3页
本研究主要针对造型独特的深圳博物馆项目大跨度双向倾斜悬挑三角桁架进行深化设计研究,建立深化设计BIM模型,在深化设计阶段考虑钢结构制造、安装及各相关专业施工过程中遇到的各种难题并加以解决。本研究主要从构件分区分段、空间复... 本研究主要针对造型独特的深圳博物馆项目大跨度双向倾斜悬挑三角桁架进行深化设计研究,建立深化设计BIM模型,在深化设计阶段考虑钢结构制造、安装及各相关专业施工过程中遇到的各种难题并加以解决。本研究主要从构件分区分段、空间复杂节点设计、构件出图等方面详细阐述,指导工厂制作及现场施工,可为类似建筑钢结构工程的深化设计及施工提供参考。 展开更多
关键词 大跨度悬挑桁架 双向倾斜三角桁架 构件分段 空间复杂节点设计
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基于AGCN的肾脏和肿瘤三维CT图像分割方法 认领 引用
8
作者 周晓晨 玄萍 《智能计算机与应用》 2026年第1期24-29,共6页
电子计算机断层(CT)扫描是目前辅助诊断肾脏肿瘤的影像学检查方法,所以识别出肾脏、肿瘤对于肾肿瘤患者的确诊至关重要。由于不同患者的肾脏、肿瘤的尺寸和所在位置各不相同,并且肿瘤与周围组织具有相似的纹理特征,因此通过CT扫描自动... 电子计算机断层(CT)扫描是目前辅助诊断肾脏肿瘤的影像学检查方法,所以识别出肾脏、肿瘤对于肾肿瘤患者的确诊至关重要。由于不同患者的肾脏、肿瘤的尺寸和所在位置各不相同,并且肿瘤与周围组织具有相似的纹理特征,因此通过CT扫描自动分割肿瘤是一项具有挑战性的任务。研究提出了一个新颖的基于自适应图卷积的分割模型,可以有效学习全局和局部图像区域节点间的空间关系。根据动态学习的特征为节点生成自适应卷积核,从而自适应地学习图像区域节点的特征。对比实验结果表明,本文提出的模型与几个先进的分割方法相比在Dice、IoU和HD距离方面均有所提升。 展开更多
关键词 CT图像分割 自适应图卷积 图像区域节点 空间关系
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基于AI的风景园林与交通节点空间融合设计 认领 引用
9
作者 邵迪 付荣彬 董国伟 《移动信息》 2026年第3期276-278,共3页
随着人工智能技术的快速发展,风景园林设计领域正在经历深刻变革。在城市交通节点空间规划中应用AI技术,能有效提升空间利用效率及景观价值。文中基于深度学习模型对城市空间形态进行分析,结合园林景观要素进行智能化空间布局规划,实现... 随着人工智能技术的快速发展,风景园林设计领域正在经历深刻变革。在城市交通节点空间规划中应用AI技术,能有效提升空间利用效率及景观价值。文中基于深度学习模型对城市空间形态进行分析,结合园林景观要素进行智能化空间布局规划,实现了交通功能与景观效果的最优平衡。研究表明,基于AI技术的设计方法能准确识别空间特征,优化植物配置方案,提升设计效率,为设计师提供多样化的创意方案,促进风景园林与交通节点空间的和谐统一。 展开更多
关键词 人工智能 风景园林 交通节点 空间融合 景观优化
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西部山区沿线公路客运与城乡空间规划发展研究 认领 引用
10
作者 尹暑光 《城市建筑》 2026年第8期68-70,共3页
西康高铁的开通将重构陕西秦巴山区南北向交通格局。文章聚焦高铁冲击下西部山区沿线公路客运的发展趋势及其对城乡空间规划的影响机制。研究认为:在高铁竞争下,西部山区沿线长距离公路客运将受到重大影响,而其中具有“毛细血管”属性... 西康高铁的开通将重构陕西秦巴山区南北向交通格局。文章聚焦高铁冲击下西部山区沿线公路客运的发展趋势及其对城乡空间规划的影响机制。研究认为:在高铁竞争下,西部山区沿线长距离公路客运将受到重大影响,而其中具有“毛细血管”属性的中短途公路客运,将成为高铁辐射城乡空间的关键。文章通过构建“节点-场所”模型分析沿线站点的交通衔接模式,提出公路客运枢纽与城乡空间“点-轴-面”协同发展的策略,引导城乡空间从“过境通道”向“功能复合节点”重构,最终实现“高铁进城、公路下乡”的城乡一体化发展格局。 展开更多
关键词 西康高铁 公路客运 城乡空间规划 节点-场所模型 秦巴山区
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多节点协同下的大规模船台位姿自动化柔性控制技术 认领 引用
11
作者 朱宗志 王迎 王开宇 《自动化与仪器仪表》 2026年第4期109-112,118,共4页
由于大规模船台使用时产生的接缝局部间隙超差,使得船体位姿调整时需要多次进行误差修正,导致船台位姿的方向角绝对误差较大。因此,提出多节点协同下大规模船台位姿自动化柔性控制新技术。通过构建空间误差计算模型,分段调整船台位姿,... 由于大规模船台使用时产生的接缝局部间隙超差,使得船体位姿调整时需要多次进行误差修正,导致船台位姿的方向角绝对误差较大。因此,提出多节点协同下大规模船台位姿自动化柔性控制新技术。通过构建空间误差计算模型,分段调整船台位姿,实现误差补偿,避免不必要的重复调整和修正。构建模糊PID控制器,整定控制参数,实现对大规模船台位姿的自动化控制。实验结果表明:所提方法的船台位姿方向角绝对误差低于0.4 rad,满足了大规模船台位姿控制要求。 展开更多
关键词 多节点协同 船台 空间位姿 柔性控制 模糊串级PID控制器
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节点性场所空间设计研究——以杭州某旧厂房空间改造为例 认领 引用
12
作者 薛华 王毓杰 《城市建筑》 2026年第16期177-180,共4页
更新、改造类项目作为存量时代越来越普遍的建筑活动,往往在场地、施工条件、周期和预算等方面都会有所控制,设计和改造的每一步都要克制和精准地面对关键性问题。由于功能对场地条件具有一定的专业性要求,整个设计是由对空间的适用性... 更新、改造类项目作为存量时代越来越普遍的建筑活动,往往在场地、施工条件、周期和预算等方面都会有所控制,设计和改造的每一步都要克制和精准地面对关键性问题。由于功能对场地条件具有一定的专业性要求,整个设计是由对空间的适用性改造开始的。文章结合路德维希·密斯·凡德罗的砖住宅、约翰·海杜克的1/4住宅、中国书法中的分析与研究,试图通过建立由“墙”构建的类型,将几个空间点明、界定、强化,并咬合在一起。由此,项目得到一种展开设计的思考方式:一种由梳理“关系”开始的设计。 展开更多
关键词 节点性场所 空间设计 旧厂房更新 适用性改造
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ARCGIS PRO空间分析与数据处理在海防型村落路网形态类型研究中的应用——以威海宁津镇六村为例 认领 引用
13
作者 王茜 刘路慧 杨圆圆 《中国建设信息化》 2026年第1期70-73,共4页
当今信息化、数据化和智能化时代,ARCGIS PRO作为新一代GIS桌面平台,以其高效、丰富的空间分析、数据处理、实景模拟与可视化制图等功能,广泛应用于国土、地理、规划、测绘、自然资源、政府及相关专业领域单位,成为专业技术人员不可或... 当今信息化、数据化和智能化时代,ARCGIS PRO作为新一代GIS桌面平台,以其高效、丰富的空间分析、数据处理、实景模拟与可视化制图等功能,广泛应用于国土、地理、规划、测绘、自然资源、政府及相关专业领域单位,成为专业技术人员不可或缺的技术工具。本文在原有GIS理论与技术基础上,根据研究对象威海荣成宁津镇六个海防型村落的CAD道路路网等原始数据信息,结合ARCGIS PRO空间连接的属性传递、关键参数映射及数据统计、图解分析等功能,有效整合道路及节点等地理要素存在的类型及相关线性关系,从而得出海防型村落路网形态类型及数量上存在的相似规律。此研究对于用数据化、信息化方式研究村落及城市空间形态,区域及道路等地理对象属性、空间关系等具有重要参考意义。 展开更多
关键词 ARCGIS PRO 空间分析 数据处理 海防型村落 道路及节点 形态研究
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数字经济空间关联网络对减污降碳的影响机制研究 认领 引用 被引量：20
14
作者 王淑贺 刘世哲 李晓敏 《中国地质大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2025年第2期105-119,共15页
数字经济空间关联发展不仅是弥合“数字鸿沟”的重要举措,更是重塑经济空间发展格局的关键力量。在环境质量改善与温室气体减排的双重压力下,研究数字经济空间关联发展如何影响减污降碳具有重要的现实意义。本文基于城市网络视角,以2011... 数字经济空间关联发展不仅是弥合“数字鸿沟”的重要举措,更是重塑经济空间发展格局的关键力量。在环境质量改善与温室气体减排的双重压力下,研究数字经济空间关联发展如何影响减污降碳具有重要的现实意义。本文基于城市网络视角,以2011—2021年中国279个城市为样本,在考察数字经济空间关联网络时空演变特征的基础上,实证研究了数字经济空间关联网络对减污降碳的影响。研究发现:中国城市数字经济整体上呈现出“中心—边缘”的网络形态与“东高西低”的空间分异特征,污染排放强度、碳排放强度与减污降碳协同水平都有所改善。数字经济空间关联网络显著促进了减污降碳,且兼具减污降碳协同效应。该结论在采用外生政策冲击、工具变量等方法进行稳健性和内生性检验后仍然成立。机制检验表明,数字经济空间关联网络能够通过产业结构合理化与高级化、绿色技术创新和经济集聚降低碳排放强度和污染排放强度,促进减污降碳协同增效。异质性结果表明,数字经济空间关联网络对资源型地区、中心城市以及数字经济政策试点地区的减污、降碳及减污降碳协同效应更加突出。研究结论为实现减污降碳、加强生态文明建设提供了重要引导。 展开更多
关键词 数字经济 空间关联网络 网络节点中心性 减污降碳 协同效应
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基于频率空间特性和灵敏度分析的惯量配置方法 认领 引用 被引量：7
15
作者 江叶峰 夏宇翔 +3 位作者 施琳 樊陈 姚建国 王琦 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2025年第5期209-217,共9页
随着新能源渗透率的增加和电网规模的扩大,电力系统面临转动惯量降低、频率响应资源分布不均等问题。建立电力系统频率空间特性数学模型,推导节点频率的状态空间方程;鉴于虚拟惯量参数具有连续可变的特点,提出基于节点频率变化率的灵敏... 随着新能源渗透率的增加和电网规模的扩大,电力系统面临转动惯量降低、频率响应资源分布不均等问题。建立电力系统频率空间特性数学模型,推导节点频率的状态空间方程;鉴于虚拟惯量参数具有连续可变的特点,提出基于节点频率变化率的灵敏度分析方法,明确惯量分布和冲击负荷对空间节点频率变化率的影响;为了有效抑制过大的节点频率变化率,提出惯量配置优化方法。算例结果表明,所提方法能够通过惯量分配抑制系统频率变化率。 展开更多
关键词 频率空间特性 惯量配置 节点惯量 节点频率 灵敏度分析
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基于多节点地理探测器的海南省乡村旅游点时空演进及影响因素研究 认领 引用 被引量：4
16
作者 杨青 罗丹 许明军 《农业资源与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2025年第5期1392-1403,共12页
为清晰地勾勒出海南省2013-2022年间乡村旅游点时空演进特征和影响因素的变化轨迹,促进海南省乡村旅游点空间布局优化,推动乡村旅游高质量发展,本研究从社会经济、交通配套、政策规划和资源禀赋四个维度出发,运用核密度分析、最邻近指... 为清晰地勾勒出海南省2013-2022年间乡村旅游点时空演进特征和影响因素的变化轨迹,促进海南省乡村旅游点空间布局优化,推动乡村旅游高质量发展,本研究从社会经济、交通配套、政策规划和资源禀赋四个维度出发,运用核密度分析、最邻近指数分析、变异系数、标准差椭圆和多节点地理探测器等方法,对2013、2018年和2022年三个时间节点的乡村旅游点进行综合研究。结果显示:海南省乡村旅游点呈现南北多-东西少的空间分布格局。三个研究节点的空间密度特征差异显著,空间密度呈现双核心多团块散型分布向双核心、单次核心转变。2013-2022年,椭圆范围内的乡村旅游点数量不断增多,且中心轨迹向东北-西北移动。综合四个维度来看,海南省乡镇尺度下乡村旅游点空间分布格局的形成是资源禀赋(解释力q值为0.137)、社会经济(0.111)、政策环境(0.069)和交通配套(0.054)四大因素共同影响的结果。其中,资源禀赋影响力最强,社会经济次之。研究表明,资源禀赋和社会经济是影响海南省乡村旅游时空演变的两大主要因素。 展开更多
关键词 乡村旅游 时空演进 多节点地理探测器 海南省 乡镇尺度
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基于有限迭代的钢桁系杆拱桥主拱无应力状态空间位置精准计算方法 认领 引用 被引量：3
17
作者 常柱刚 魏标 +1 位作者 王宁波 王冲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2025年第2期139-145,共7页
为准确获取钢桁系杆拱桥主拱无应力状态下线形及节点空间位置信息,提出基于有限迭代的无应力状态计算方法。该方法以桥梁设计线形为初始无应力线形,考虑成桥过程中体系转换和荷载变化,计算其在荷载作用下的空间线形,将该空间线形与设计... 为准确获取钢桁系杆拱桥主拱无应力状态下线形及节点空间位置信息,提出基于有限迭代的无应力状态计算方法。该方法以桥梁设计线形为初始无应力线形,考虑成桥过程中体系转换和荷载变化,计算其在荷载作用下的空间线形,将该空间线形与设计线形的差值反向叠加至初始无应力线形进行修正,开展多次迭代计算直至无应力线形经荷载作用后空间位置无限逼近桥梁设计线形。以长沙暮坪湘江特大桥为背景,建立钢桁拱有限元模型,考虑桥梁体系转换,进行有限迭代计算,得到钢桁拱的无应力线形,并与实际设计值进行比较分析。结果表明:柔性系杆力大小是影响桥梁结构特征及无应力线形计算的关键因素;假定系杆预张力为0时,无应力状态下主拱跨度等于系杆长度,迭代计算所得上弦杆预拱度、主墩水平位移等大于实际设计值;而考虑一定系杆预张力后迭代计算的结果则与设计值匹配,验证了方法的正确性。本文提出的有限迭代计算方法可根据系杆拱桥成桥状态精准求解其无应力线形及各节点空间位置,为同类型桥梁设计提供重要的理论指导。 展开更多
关键词 钢桁拱桥 系杆拱 无应力状态 有限迭代法 结构体系转换 节点空间位置 有限元法
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“促进”还是“阻碍”:数字经济空间关联网络对碳排放绩效的影响 认领 引用 被引量：19
18
作者 徐妍 张玉冰 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2025年第1期76-87,共12页
选取我国2011~2021年254个城市为样本,就城市数字经济空间关联网络特征及其节点中心性如何影响碳排放绩效进行实证检验.结果表明:①中国城市数字经济现已呈现出明显的网络化发展模式,但从网络节点中心性来看,仍存在显著的空间差异,表现... 选取我国2011~2021年254个城市为样本,就城市数字经济空间关联网络特征及其节点中心性如何影响碳排放绩效进行实证检验.结果表明:①中国城市数字经济现已呈现出明显的网络化发展模式,但从网络节点中心性来看,仍存在显著的空间差异,表现出“东部地区-中西部地区”和“四大核心城市群-非四大核心城市群”的层级分布规律.②数字经济空间关联网络与碳排放绩效之间存在显著的正向关联.此结论在经过内生性问题的控制和稳健性检验后仍然得到支持.③人力资本投资在数字经济空间关联网络与碳排放绩效之间起正向调节作用.④影响机制显示:数字经济空间关联网络可以通过产业区域联系和创新合作网络促进碳排放绩效提升.⑤进一步分析,实证结果在地理区域、是否处于核心城市群、城市资源禀赋和城市规模这4个维度下存在异质性表现. 展开更多
关键词 数字经济 空间关联网络 网络节点中心性 碳排放绩效 产业区域联系 创新合作网络
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基于“源地-廊道-节点”的涪江流域生态安全格局构建 认领 引用 被引量：1
19
作者 陈浩 王营维 +1 位作者 成忠琪 马丽 《重庆师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2025年第6期70-82,共13页
通过精准提取生态空间要素的方式构建生态安全格局是维护生物多样性、提升生态系统功能的重要途径。以涪江流域作为研究区,利用形态学空间格局分析识别生态源地斑块,基于生态风险等级评价和最小累积阻力模型建立累积阻力表面,从而模拟... 通过精准提取生态空间要素的方式构建生态安全格局是维护生物多样性、提升生态系统功能的重要途径。以涪江流域作为研究区,利用形态学空间格局分析识别生态源地斑块,基于生态风险等级评价和最小累积阻力模型建立累积阻力表面,从而模拟生态廊道,提取生态节点,构建“以生态源地为关键斑块、以生态廊道为轴线、以生态节点为枢纽”的涪江流域生态安全格局,形成“源廊成网、生境连通”的生态安全网络。研究结果表明:1)涪江流域内生态源地面积达11834.31 km2,占流域总面积的29.96%,聚集成片分布于岷山断块、龙门山断裂带控制的上游区域,零星分布于川东平行山岭地带;2)生态廊道总长度为2249.32 km,其中沿涪江干流河道展布的廊道延伸距离最长,达434.32 km,该廊道在物种迁徙、能量和信息流动过程中利用率较高;3)所提取25个生态节点均位于廊道沿线生态阻力低值区域,成为物种迁移途中的“踏脚石”和“暂歇点”;4)基于“源地-廊道-节点”构建涪江流域生态安全网络,提出“一廊两区”(涪江生态水廊和流域南、北两端生态源地分布区)生态建设思路,以保障生态源地间的连通性、生态网络的完整性和稳定性。研究结果可为识别涪江流域生态修复关键区、保障该流域生态系统服务功能正常发挥提供科学支撑。 展开更多
关键词 生态安全格局 生态源地 生态廊道 生态节点 形态学空间格局分析
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基于社会网络分析的乡村数字化转型及其对农业碳减排影响效应研究 认领 引用 被引量：6
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作者 付舒斐 吕添贵 +3 位作者 朱丽萌 樊后宝 赵巧 陈安莹 《自然资源学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2025年第8期2252-2268,共17页
揭示乡村数字化转型空间网络对农业碳减排的影响效应,可为推进乡村数字化转型空间联动赋能农业固碳减排提供理论支撑。基于“效率—公平”框架,借助碳减排潜力模型、社会网络分析模型和基准回归模型等方法,探究2011—2022年中国31个省(... 揭示乡村数字化转型空间网络对农业碳减排的影响效应,可为推进乡村数字化转型空间联动赋能农业固碳减排提供理论支撑。基于“效率—公平”框架,借助碳减排潜力模型、社会网络分析模型和基准回归模型等方法,探究2011—2022年中国31个省(自治区、直辖市)乡村数字化转型空间关联网络对农业碳减排潜力的影响效应。研究发现:(1)乡村数字化转型指数持续增长,空间上呈现东、中、西部递减格局。(2)农业碳减排潜力指数波动上升,空间上表现为中、东、西递减特征。(3)乡村数字化转型空间关联网络呈现中部地区密集、外围逐层递减的极核式扩散规律,网络密度和关联数波动上升。山东、河南、湖北等地区节点中心度较高。(4)乡村数字化转型空间关联网络节点中心度对农业碳减排潜力具有显著正向影响且影响存在区域异质性。 展开更多
关键词 乡村数字化转型 农业碳减排潜力 空间关联网络 社会网络分析 节点中心度
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