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Design and Application of Cloud Test Platform for Launch Vehicle Electrical System Based on Data-Driven Approach 认领 引用
1
作者 ZHANG Qian LIU Liang SHEN Xiang 《Aerospace China》 2022年第4期45-51,共7页
In order to improve efficiency of the integrated test of a launch vehicle electrical system while meeting the requirement of high-density,a cloud test platform for the electrical system was designed based on a data-dr... In order to improve efficiency of the integrated test of a launch vehicle electrical system while meeting the requirement of high-density,a cloud test platform for the electrical system was designed based on a data-driven approach,using secure private cloud technology and virtualization technology.The platform has a general hardware and software architecture,which integrates the functions of graphical editing,automated testing,data processing,fault diagnosis and so on.It can realize multi-task parallel testing.Compared with the traditional test mode,the platform has obvious advantages on testing eficiency and effectiveness. 展开更多
关键词 data driven secure private cloud cloud test platform virtualization
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Scheme of Railway 5G Integrated Innovation Test Platform 认领 引用
2
作者 CHAI Jinchuan ZHENG Mingda 《Chinese Railways》 2023年第1期62-70,共9页
An inevitable trend has already taken shape for the application of the 5th Generation Mobile Communication Technology(5G)in the railway sector.The application scenarios and business types of the railway sector are com... An inevitable trend has already taken shape for the application of the 5th Generation Mobile Communication Technology(5G)in the railway sector.The application scenarios and business types of the railway sector are complex and diverse,so it is indispensable to test and verify the railway 5G before actual deployment.The design and creation of the railway 5G integrated innovation test platform provides engineering design,test and verification conditions for the networking,coverage and business development of 5G public networks and 5G-R in railway scenarios.This paper introduces the design of the overall architecture for the integrated railway 5G innovation test platform according to the railway network requirements,application scenarios and intelligent development trend;respectively elaborates on the design of the 5G-R core network,bearer network and wireless access along loop tracks,in combination with the characteristics of railway scenarios and the requirements of railway dispatching,operation and safety;raises further solutions on the network deployment and coverage schemes of 5G public networks so as to meet the application requirements of 5G public networks.The study results show that the integrated railway 5G innovation test platform scheme contains co-existence of 5G public and private networks,combines the indoor and outdoor scenarios,as well as takes into account of the dynamic and static tests so as to meet the environmental requirements for the integrated railway 5G test and application of all network functions,for which it can provide comprehensive technical support for railway 5G technology research and development,standard formulation,testing,etc. 展开更多
关键词 railway communication 5G public network 5G-R integrated innovation test platform
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A cosmic ray test platform based on high time resolution MRPC technology 认领 引用 被引量：1
3
作者 陈天翔 李澄 +6 位作者 孙勇杰 陈宏芳 邵明 唐泽波 杨荣星 周意 张一飞 《Chinese Physics C》 SCIE CAS CSCD 2015年第5期69-72,共4页
In order to test the performance of detector prototypes in a laboratory environment, we design and build a large area （90 crux52 cm） test platform for cosmic rays based on a well-designed Multi-gap Resistive Plate C... In order to test the performance of detector prototypes in a laboratory environment, we design and build a large area （90 crux52 cm） test platform for cosmic rays based on a well-designed Multi-gap Resistive Plate Chamber （MRPC） with excellent time resolution and a high detection efficiency for minimum ionizing particles. The time resolution of the MRPC module used is tested to be -80 ps, and the position resolution along the strip is -5 mm, while the position resolution perpendicular to the strip is -12.7 ram. The platform constructed by four MRPC modules can be used for tracking cosmic rays with a spatial resolution of -6.3 mm, and provide a reference time -40 ps. 展开更多
关键词 test platform MRPC time resolution cosmic ray tracking
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Design and experiment of a hydraulic lifting wind field test platform for crop protection UAS 认领 引用 被引量：1
4
作者 Songchao Zhang Wei Gu +2 位作者 Baijing Qiu Xinyu Xue Lixin Zhou 《International Journal of Agricultural and Biological Engineering》 SCIE 2021年第4期166-174,共9页
As a new type of crop protection machine,the crop protection unmanned aerial system(CPUAS)is developing rapidly in China.The wind field generated by the rotor has a great influence on the deposition and penetration of... As a new type of crop protection machine,the crop protection unmanned aerial system(CPUAS)is developing rapidly in China.The wind field generated by the rotor has a great influence on the deposition and penetration of spraying droplets.The purpose of this study was to develop a reliable and stable test platform that could be used for wind field test of CPUAS,and to carry out the downwash experiments on the platform to obtain the downwash distribution law of a CPUAS Z-3N(100 kg level,Nanjing Research Institute on Simulation Technique,Nanjing,China).The tests showed that the performances of the developed platform could meet the expected design requirements.The platform operated stably and reliably during the downwash experiments of Z-3N,which indicated it could be applied for CPUASs of 100 kg level and below.The vibration characteristics of the platform with different heights(2.0 m,3.0 m,5.0 m,7.0 m,10.0 m)were obtained through modal analysis,which could effectively guide avoiding the resonance for stable and reliable operation during the experiments with the tested CPUAS Z-3N.A ring-radial method was designed combined with the platform for the downwash measurement.The experimental results showed that the downwash distribution of Z-3N was not symmetrical;the downwash wind speed decreased with the increase of the radial distance while the changing trend was not consistent as the height increased.Moreover,the area with high wind speed was mainly within 3.0 m of the radial distance,and the maximum value was 11.37 m/s.The study provided a new way for wind field test of CPUASs and would provide some references for better utilization of wind field during the CPUAS spraying. 展开更多
关键词 crop protection unmanned aircraft system wind field test platform vibration modal aerial spraying
Development of a WAMS based test platform for power system real time transient stability detection and control 认领 引用 被引量：28
5
作者 Jinquan Zhao Yujie Zhang +2 位作者 Pan Zhang Xiaoming Jin Chao Fu 《Protection and Control of Modern Power Systems》 2016年第1期37-47,共11页
The real-time transient stability detection and emergency control technology based on wide area response has become a hot research area in power system stability studies.Several different technologies have been propos... The real-time transient stability detection and emergency control technology based on wide area response has become a hot research area in power system stability studies.Several different technologies have been proposed,but lots of problems remain to be solved before they can be applied in practice.A wide area measurement system(WAMS)based test platform is developed for transient stability detection and control.The design as well as main function modules of the platform are introduced.In addition,three generator power angle prediction methods and six response based transient instability detection technologies are given.Results of engineering application demonstrate that the developed test platform can provide a real-time operation environment,which can effectively compare and analyze the validity and practicability of these transient stability detection technologies.Based on the measured perturbed trajectories from actual power systems or the Real-Time Digital Simulators(RTDS),the platform can realize the assessment and visual result presentation of various responses from different transient instability detection technologies.The test platform can be applied to different power systems and it is convenient to embed new transient instability detection modules.Meanwhile some deficiencies and shortcomings in engineering application are pointed out and corresponding suggestions are given.In conclusion,the hardware and software structure,function modulus and engineering applications are presented.The application in actual power systems shows that it has a good application perspective. 展开更多
关键词 Test platform Transient instability detection and control PMU WAMS
Control system for dynamic testing platform of asymmetrical pitch mechanism 认领 引用
6
作者 李恒宇 罗均 +1 位作者 谢少荣 郝山波 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 2009年第4期276-278,共3页
A novel asymmetrical pitch system for rotary wing is presented. The pitch control characteristics are studied and analyzed. Because elastic linkage is a key part in whole asymmetrical pitch system, in order to obtain ... A novel asymmetrical pitch system for rotary wing is presented. The pitch control characteristics are studied and analyzed. Because elastic linkage is a key part in whole asymmetrical pitch system, in order to obtain the variation of the elastic linkage deformation, an experimental platform mainly based on the device of micro aerial vehicles （MAVs） and a new control system mounted on TMS320LF2407 are designed. This control system has its compacted configuration and reliability. Finally, using this system to control the MAV for simulating the flying forward, experimental results show the MAV＇s flight attitude can he controlled based on the variation of the elastic linkage. 展开更多
关键词 asymmetrical pitch micro aerial vehicle （MAV） experimental system dynamic testing platform
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Recent progress on rapid diagnosis of COVID-19 by point-of-care testing platforms 认领 引用 被引量：2
7
作者 Ya-Nan Tang Dingding Jiang +2 位作者 Xuejun Wang Yunqi Liu Dacheng Wei 《Chinese Chemical Letters》 SCIE CAS CSCD 2024年第3期66-75,共10页
The outbreak of COVID-19 has drawn great attention around the world.SARS-CoV-2 is a highly infectious virus with occult transmission by many mutations and a long incubation period.In particular,the emergence of asympt... The outbreak of COVID-19 has drawn great attention around the world.SARS-CoV-2 is a highly infectious virus with occult transmission by many mutations and a long incubation period.In particular,the emergence of asymptomatic infections has made the epidemic even more severe.Therefore,early diagnosis and timely management of suspected cases are essential measures to control the spread of the virus.Developing simple,portable,and accurate diagnostic techniques for SARS-CoV-2 is the key to epidemic prevention.The advantages of point-of-care testing technology make it play an increasingly important role in viral detection and screening.This review summarizes the point-of-care testing platforms developed by nucleic acid detection,immunological detection,and nanomaterial-based biosensors detection.Furthermore,this paper provides a prospect for designing future highly accurate,cheap,and convenient SARS-CoV-2 diagnostic technology. 展开更多
关键词 COVID-19 Point-of-care testing platforms Nucleic acid detection Asymptomatic infection Biosensors
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Development of a Remotely Controlled Testing Platform with Low-drag Air-ventilated Hull 认领 引用 被引量：3
8
作者 Konstantin I.Matveev Nicholaus I.Perry +1 位作者 Alexander W.Mattson Christopher S.Chaney 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2015年第1期25-29,共5页
This paper addresses the development and testing of a remotely controlled boat platform with an innovative air-ventilated hull.The application of air cavities on the underside of ship hulls is a promising means for re... This paper addresses the development and testing of a remotely controlled boat platform with an innovative air-ventilated hull.The application of air cavities on the underside of ship hulls is a promising means for reducing hydrodynamic drag and pollutant emissions and increasing marine transportation efficiency.Despite this concept's potential,design optimization and high-performance operation of novel air-cavity ships remain a challenging problem.Hull construction and sensor instrumentation of the model-scale air-cavity boat is described in the paper.The modular structure of the hull allows for easy modifications,and an electric propulsion unit enables self-propelled operation.The boat is controlled remotely via a radio transmission system.Results of initial tests are reported,including thrust,speed,and airflow rate in several loading conditions.The constructed platform can be used for optimizing air-cavity systems and testing other innovative hull designs.This system can be also developed into a high-performance unmanned boat. 展开更多
关键词 air-cavity ship air-ventilated hull remotely controlled testing platform drag reduction hull construction unmanned surface vehicle
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砂土地层矩形顶管施工扰动模型试验 认领 引用 被引量：3
9
作者 李建业 许有俊 +5 位作者 张旭 房倩 马周伟 王拓 茹振华 刘翔 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2026年第4期318-331,共14页
为系统研究矩形顶管隧道施工对砂土地层变形的扰动特征,研发了一套土压平衡矩形顶管模型试验平台。该平台由模型土箱、顶管模型机、注浆系统以及控制与监测系统等部分组成,能够精细化模拟土体切削、渣土排出、管节顶进与衬砌支护等关键... 为系统研究矩形顶管隧道施工对砂土地层变形的扰动特征,研发了一套土压平衡矩形顶管模型试验平台。该平台由模型土箱、顶管模型机、注浆系统以及控制与监测系统等部分组成,能够精细化模拟土体切削、渣土排出、管节顶进与衬砌支护等关键施工工艺。基于该试验平台,开展了砂土地层矩形顶管顶进施工的模型试验。试验过程中,系统监测了顶管顶进引起的地层变形及围岩压力变化,详细分析了矩形顶管施工诱发的地层变形特征和围岩压力演化规律。试验结果表明:矩形顶管隧道顶进施工引起的地表沉降呈现高斯分布特征,显著沉降区域主要集中在隧道中轴线两侧各1.0H(H为矩形顶管高度)范围内;地表沉降量和沉降槽宽度与地层损失率密切相关;地层损失率越大,地表最大沉降量显著增加,而沉降槽宽度则相应减小;拱顶土压力在施工过程中表现出“先减后稳”的演化规律,压力卸载区主要分布在隧道轴线两侧(0.5B+0.25H)范围内(B为矩形顶管宽度);此外,土体沉降的发展具有显著的时空演化特征;施工初期,近场区(距拱顶0.25H)土体率先发生快速沉降;随着顶管推进,远场区(距拱顶0.75H至1.25H)土体的沉降逐渐增大。研究成果可为砂土地层中矩形顶管的安全施工提供重要参考。 展开更多
关键词 隧道工程 扰动特征 模型试验 砂土地层 矩形顶管模型机 地层变形 土压力
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First Systematic Testing Platform for Pressurization Feed System Developed for Liquid Rocket Propellant in China 认领 引用
10
作者 Zhang Yi Beijing Aerospace System Engineering Institute of CALT 《Aerospace China》 2011年第3期
Beijing Aerospace System Engineering Institute of China Academy of Launch Vehicle Technology (CALT) declared recently that theinstitute has set up a laboratory whichwould operate a newly
关键词 CALT Feed First Systematic Testing Platform for Pressurization Feed System Developed for Liquid Rocket Propellant in China
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高水压强渗透地层盾构地中对接足尺模型试验(Ⅰ)——平台设计 认领 引用 被引量：1
11
作者 姚占虎 杨南 +4 位作者 张亚洲 梁玉强 李辉 陆平 孙敬鑫 《隧道建设（中英文）》 EI CSCD 北大核心 2026年第6期1145-1158,共14页
为解决高水压强渗透地层中盾构对接时小角度盾壳钻孔、高水压注浆、渗漏应急处置、冷冻贴壁热作业及钢壳混凝土填充5项关键工艺缺乏足尺物理模拟平台、难以真实还原多阶段工艺交互的问题,依托江阴靖江长江隧道盾构地中对接工程,设计研... 为解决高水压强渗透地层中盾构对接时小角度盾壳钻孔、高水压注浆、渗漏应急处置、冷冻贴壁热作业及钢壳混凝土填充5项关键工艺缺乏足尺物理模拟平台、难以真实还原多阶段工艺交互的问题,依托江阴靖江长江隧道盾构地中对接工程,设计研制一套多阶段递进式足尺模型试验平台。该平台基于功能分区、参数可控、多场耦合的设计理念,以足尺钢结构箱体为核心装置集成稳压与冷冻等系统,可模拟1.0 MPa高水压强渗透及低温冻结的复杂地层环境;平台集成钻孔、注浆、渗漏应急处置、冷冻贴壁热作业及钢壳混凝土填充试验模块接口,能够实现对上述盾构对接关键工艺的多递进式试验研究。依托该平台开展冷冻贴壁条件下热作业试验,验证平台监测系统与模拟环境的可靠性。试验结果表明:在设计的3种热作业工况中,100 mm厚刀盘钢板切割工况下的温度影响相对较大,在试验冷冻条件下盾壳与冻土交界面最大融化长度约为46.16 cm,占冻结壁设计长度的2.46%;冻土最大融化厚度约为15.83 cm,占冻结壁设计厚度的4.06%。 展开更多
关键词 高水压强渗透地层 盾构地中对接 多阶段递进式试验 足尺模型试验平台 平台设计
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“技术-组织-场景”框架下中试验证平台建设路径研究--以粤港澳大湾区工业互联网公共技术服务平台为例 认领 引用 被引量：1
12
作者 尹西明 陈锋 陈律铭 《科学与管理》 2026年第3期1-8,共8页
中试验证平台是破解科技与经济两张皮难题,构建科技与产业双向循环的重要保障。文章聚焦于科技成果转化中关键但薄弱的中试环节,针对现有研究对中试验证平台建设机制探索不足的问题,引入“技术-组织-场景”整合性分析框架,以粤港澳大湾... 中试验证平台是破解科技与经济两张皮难题,构建科技与产业双向循环的重要保障。文章聚焦于科技成果转化中关键但薄弱的中试环节,针对现有研究对中试验证平台建设机制探索不足的问题,引入“技术-组织-场景”整合性分析框架,以粤港澳大湾区工业互联网公共技术服务平台为案例,探究中试验证平台建设路径。研究发现,中试验证平台建设需遵循“使命驱动-要素协同-生态重构”的路径机制。首先,中试验证平台建设始于国家、区域、企业的产业痛点与战略需求;其次,战略使命通过技术-组织-场景三要素协同构建持续迭代发展的执行体系;最后,平台超越单一服务机构角色,主动架构以自身为核心的创新生态系统。研究揭示了中试验证平台作为科技创新与产业创新深度融合的生态载体,推动价值共创的过程,为我国“十五五”乃至更长时期大规模布局建设各类中试验证平台、产业公共服务平台提供了理论支撑与实践指导。 展开更多
关键词 中试验证平台 科技成果转化 技术-组织-场景 使命驱动型创新 创新生态系统
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我国工程勘察数字化的发展 认领 引用 被引量：1
13
作者 张炜 刘帅 +4 位作者 张继文 刘争宏 戚长军 唐国艺 吴杰 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2026年第1期289-303,共15页
工程勘察数字化是指将计算机技术、信息技术、传感器技术、人工智能(AI)等现代数字手段,全面融入工程勘察的全过程,其核心目标是通过技术革新,提升勘察效率、数据精度和决策科学性。为梳理我国工程勘察数字化的发展脉络,本文综合运用了... 工程勘察数字化是指将计算机技术、信息技术、传感器技术、人工智能(AI)等现代数字手段,全面融入工程勘察的全过程,其核心目标是通过技术革新,提升勘察效率、数据精度和决策科学性。为梳理我国工程勘察数字化的发展脉络,本文综合运用了文献综述、资料收集、企业调研等方法,并紧密结合团队工程实践经历。研究发现,我国工程勘察数字化伴随着计算机及数字化技术的不断进步而发展,可划分为4个阶段:起步期(20世纪60年代~2000年)、成长期(2000~2010年)、发展期(2010~2020年),并于2020年后进入融合期。当前,数字化技术已显著驱动工程勘察钻探与原位测试、土工试验等环节的进步,全国范围内多点开花,涌现一大批成熟稳定的勘察全过程数字化平台,服务于勘察数据采集、数据分析与表达、质量监管和数据管理。一些勘察企业依托数字化能力开拓了新型工程数字化业务。展望未来,工程勘察数字化的发展将呈现学科交叉、技术融合、数据集成及人工智能深度应用等特征,将构建“空-天-地-孔”立体化数据采集体系,实现数据的互联互通并集成至勘察数据平台,最终基于人工智能技术服务于多种工程勘察应用场景。 展开更多
关键词 勘察数字化 钻探 原位测试 土工试验 数字化管理平台 人工智能
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环形土壤磨损试验平台设计与试验 认领 引用
14
作者 衣雪梅 吴大有 +2 位作者 王弘坤 张冲 母延绪 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2026年第11期89-98,共10页
现有土壤磨损试验中面临直线式土槽行程受限、圆形土槽受离心力和内外径速度差大、土壤整备困难等问题。基于此,研制了一种新型环形跑道式土壤磨损试验平台。该平台主要由环形土槽、闭环导轨和磨损测试装置组成。磨损测试装置集成了驱... 现有土壤磨损试验中面临直线式土槽行程受限、圆形土槽受离心力和内外径速度差大、土壤整备困难等问题。基于此,研制了一种新型环形跑道式土壤磨损试验平台。该平台主要由环形土槽、闭环导轨和磨损测试装置组成。磨损测试装置集成了驱动、姿态调节和土壤整备等功能模块,能够实现触土部件沿导轨的往复运动,复现多工况、长距离的触土部件土壤磨损试验。通过PLC控制运行速度(0~10 km/h),同时可实现耕深、推土角及切土角的精准调控。以1L-225型梯形犁铧为测试对象,开展了140 km的长距离磨损试验,并结合离散元法(DEM)构建了“土壤-犁铧”互作模型,从载荷、流场及表面形貌等方面验证了平台的可靠性。测试结果表明,测试平台入土深度波动偏差在±4.5 mm以内,运行速度变异系数仅为2.1%,整备后的土壤坚实度达到了田间实测值的80%以上。可靠性验证表明,稳定耕作阶段的实测阻力与仿真结果的相对误差较低,且波动相位一致。土槽试验观测到的刃口点蚀、平行犁沟等磨损形貌及犁铧外表轮廓的演变规律与仿真结果高度契合。多工况试验验证了测试平台在复杂工况下的复现能力。该环形土壤磨损试验平台的运行参数可控、耕作载荷稳定,具备真实复现田间长距离耕作磨损失效的能力。 展开更多
关键词 环形土槽 触土部件 磨损失效 离散元法
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有源电力滤波器混合预测无差拍电流跟踪控制 认领 引用
15
作者 韩伟 李云路 +1 位作者 周立丽 陈玉芳 《电源学报》 CSCD 北大核心 2026年第7期81-93,共13页
在工程化实现过程中,常规无差拍电流跟踪控制实际上演变为差一拍控制,导致有源电力滤波器谐波补偿性能下降。在分析系统延时对数字控制影响的基础上,综合采用自适应前向线性预测和重复预测算法提前2个采样时刻预测谐波补偿参考电流,以... 在工程化实现过程中,常规无差拍电流跟踪控制实际上演变为差一拍控制,导致有源电力滤波器谐波补偿性能下降。在分析系统延时对数字控制影响的基础上,综合采用自适应前向线性预测和重复预测算法提前2个采样时刻预测谐波补偿参考电流,以系统动态是否发生为依据,设定2种预测算法切换的判别条件。为了提前一拍预测逆变器输出电流,同时有效抑制测量噪声,逆变器电流预测环节同时使用待补偿谐波参考电流和输出电流历史数据作为输入。无差拍控制高度依赖主电路数学模型,对模型准确性高度敏感,抗噪声干扰能力较差,为此分析了主电路输出滤波电感和电阻参数发生偏移情况下所提预测型无差拍控制的稳定性,进一步分析了电流和电压测量噪声在系统中的传递情况。最后,对三种预测型无差拍控制进行了仿真和实验对比研究,验证了本文所提混合预测型无差拍控制算法的有效性。 展开更多
关键词 无差拍控制 鲁棒稳定性 测量噪声抑制 混合预测 硬件在环测试平台
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一种基于隧道磁阻的管道三轴应力内检测探头及试验研究 认领 引用
16
作者 左延田 陈燕松 +2 位作者 魏星 赵番 王继锋 《化工设备与管道》 CAS 北大核心 2026年第3期86-91,共6页
文章针对铁磁性管道,基于磁致伸缩效应,研究了微弱地磁场在应力集中区形成的磁感应强度变化。采用TMR(隧道磁阻)传感器来测量管道表面的轴向、周向和径向磁感应强度分量。设计了由激励信号产生电路、参考信号产生电路、采样放大电路和... 文章针对铁磁性管道,基于磁致伸缩效应,研究了微弱地磁场在应力集中区形成的磁感应强度变化。采用TMR(隧道磁阻)传感器来测量管道表面的轴向、周向和径向磁感应强度分量。设计了由激励信号产生电路、参考信号产生电路、采样放大电路和相敏检波电路构成的硬件电路。通过搭建应力检测试验平台进行应力拉伸试验,测量三轴应力检测探头的磁感应强度曲线,定量研究了应力与磁感应强度信号的特征规律,实现对被测管道应力集中区域的检测。 展开更多
关键词 铁磁性 磁致伸缩 隧道磁阻 磁感应强度 试验平台
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高水压强渗透地层盾构地中对接足尺模型试验(Ⅱ)——试验方法及应用验证 认领 引用
17
作者 张亚洲 杨南 +4 位作者 姚占虎 张雷 任艳武 燕晓 魏代伟 《隧道建设（中英文）》 EI CSCD 北大核心 2026年第6期1231-1243,共13页
针对高水压强渗透地层盾构地中对接多工序耦合、高水压密封、钢壳混凝土填充等技术难题,依托江阴靖江长江隧道工程,基于足尺模型试验平台,构建多阶段递进式试验方法。该方法按施工顺序串联盾壳钻孔、分段后退式注浆、渗漏应急处置、冷... 针对高水压强渗透地层盾构地中对接多工序耦合、高水压密封、钢壳混凝土填充等技术难题,依托江阴靖江长江隧道工程,基于足尺模型试验平台,构建多阶段递进式试验方法。该方法按施工顺序串联盾壳钻孔、分段后退式注浆、渗漏应急处置、冷冻贴壁热作业及钢壳混凝土填充5项技术,完成30余次递进式试验。研究表明:1)构建的多阶段递进式试验方法适用于复杂工况的盾构地中对接技术验证,即以足尺模型试验平台为核心载体,可实现1.0 MPa高水压、强渗透、低温冻结等多场耦合工况的精准复现,为复杂地层盾构地中对接提供了一种系统化、可复制的试验验证路径。2)试验研究量化了关键技术参数,钻孔确立的四点一线定位法实现了80 mm厚盾壳小角度钻孔角度偏差不大于0.2°;注浆提出的双控及分级压力控制指标验证了渗漏应急处置措施对6类风险场景的有效性;钢壳混凝土提出的优化排气与压密注浆等措施解决了脱空与胀模的问题。3)将研究成果应用于江阴靖江长江隧道盾构地中对接工程,验证了多阶段递进式试验方法的可靠性与适用性,可为高水压、强渗透、大埋深盾构地中对接提供技术范例。 展开更多
关键词 高水压强渗透地层 盾构地中对接 足尺模型试验平台 多阶段递进式试验方法
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碱水制氢试验平台搭建及电解槽流场分布数值模拟 认领 引用
18
作者 刘祯 邱文恒 黄腾君 《北京化工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2026年第2期24-33,共10页
碱水制氢电解槽是制氢平台的核心部件,其性能影响着制氢平台的产氢纯度和效率。目前,人们对碱水制氢电解槽的研究多聚焦于镶嵌球凸和球凹的流道内部流场分布,电解槽多采用单入口设计,缺乏从入口数量维度对流道内部流场分布规律的分析。... 碱水制氢电解槽是制氢平台的核心部件,其性能影响着制氢平台的产氢纯度和效率。目前,人们对碱水制氢电解槽的研究多聚焦于镶嵌球凸和球凹的流道内部流场分布,电解槽多采用单入口设计,缺乏从入口数量维度对流道内部流场分布规律的分析。为此,搭建了产氢量为10 Nm3/h的碱性电解水制氢试验平台,考察了系统压力和工作温度对制氢电解槽性能的影响,结果表明:当系统压力增大时,电解电流和氢中氧含量均增大;当工作温度升高时,电解电流增大,氢中氧含量降低。根据试验平台的设计参数构建了极板单入口流道模型,同时设计了双入口和三入口的电解槽极板流道,采用计算流体力学(CFD)分析了流道内部的流场分布特性,结果显示:单入口和双入口流道的涡旋分布广,形成低速尾迹区,速度梯度大,流场不均匀;三入口流道的涡旋面积小,流场梯度低,分布较均匀;入口数量及结构显著影响电解液的湍动能,单入口流道易形成高湍流区,双入口和三入口流道通过分流弱化峰值,使湍动能分布更均匀,同时双入口的对称结构可提升湍动能分布的规则性。 展开更多
关键词 制氢试验平台 碱水电解槽 入口流道 流场分布
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面向服装面料的非接触式气动吸盘设计 认领 引用
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作者 王青 赵世航 +2 位作者 刘甲怡 吴加辉 李西 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2026年第5期236-243,共8页
面料自动抓取与转移是服装生产智能化的核心环节。针对现有抓取技术存在易致面料损伤、适配性不足或电荷滞留与粉尘附着,难以实现对柔性面料的无损、稳定抓取等缺点,基于伯努利原理设计了非接触式气动吸盘。首先分析其工作原理并完成结... 面料自动抓取与转移是服装生产智能化的核心环节。针对现有抓取技术存在易致面料损伤、适配性不足或电荷滞留与粉尘附着,难以实现对柔性面料的无损、稳定抓取等缺点,基于伯努利原理设计了非接触式气动吸盘。首先分析其工作原理并完成结构设计;然后,采用Fluent流体仿真软件,探究吸盘内部流场特性,进一步阐明吸附式抓取原理;随后,搭建吸附力测量平台,通过吸附力测量实验研究部分参数对吸附力的影响规律;最后,进行不同类型服装面料的吸附抓取实验验证。结果表明:非接触式气动吸盘在圆盘间隙距离为0.4 mm左右、孔径间隙高度为1.5 mm左右、底面曲度为5°左右时,产生的吸附力达到最大;供气压力与吸附力呈正相关,增大供气压力可有效提升吸附力。非接触式气动吸盘能够实现对多种服装面料的有效抓取和转移,且针对不同透气性、质量的面料,通过调节供气压力大小,可实现对其有效抓取。 展开更多
关键词 无损抓取 非接触式气动吸盘 双级阶梯射流 流场特性分析 吸附力测试平台 服装面料抓取
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涂层-薄壁结构高温振动冲击一体化测试平台开发及应用 认领 引用
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作者 李则霖 李晖 +3 位作者 赵峰 蔺增 陈国栋 王相平 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2026年第2期43-48,共6页
为实现涂层-薄壁结构在高温、冲击与振动复合环境下的动态性能测试,开展了热环境下减振抗冲击一体化测试平台的开发及应用研究。在详细阐述该测试平台各组成部分功能及测试方法的基础上,对带涂层与不带涂层的复合材料薄板试件,开展了不... 为实现涂层-薄壁结构在高温、冲击与振动复合环境下的动态性能测试,开展了热环境下减振抗冲击一体化测试平台的开发及应用研究。在详细阐述该测试平台各组成部分功能及测试方法的基础上,对带涂层与不带涂层的复合材料薄板试件,开展了不同温度、冲击载荷及基础振动载荷条件下的动力学性能测试,获得了试件的固有频率,以及共振响应、冲击接触力和位移的时程曲线。研究发现,相对于未涂覆的试件,涂层试件在100℃条件下的冲击接触力峰值提高了12.5%,冲击位移降低了37.1%,且共振响应幅值大幅下降。此外,还讨论了温度、冲击及振动载荷的变化对该结构抗热振与抗热冲击性能的复杂影响,从而为该涂层-薄壁结构的综合性能评价提供了有效的试验装置及测试新思路。 展开更多
关键词 热环境 冲击与振动 动态性能 涂层-薄壁结构 一体化测试平台
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