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Influencing factors and countermeasures of aging and yellowing on windshield rubber in high-speed train 认领 引用
1
作者 Wei Du 《Railway Sciences》 2025年第5期580-597,共18页
Purpose–Regarding that Ultraviolet radiation,pollutant adsorption,and environmental changes may be the main reasons for the aging and yellowing on windshield rubber in high-speed trains,countermeasures are proposed t... Purpose–Regarding that Ultraviolet radiation,pollutant adsorption,and environmental changes may be the main reasons for the aging and yellowing on windshield rubber in high-speed trains,countermeasures are proposed to solve the aging and yellowing of windshield rubber and reduce the adverse effects caused by rubber yellowing.Design/methodology/approach–Scanning electron microscopy(SEM)and energy dispersive spectroscopy(EDS)were used to test the yellowed windshield rubber.Aging tests,including UVaging,natural aging and salt spray aging,were conducted to analyze the effects of aging on the windshield rubber.Different cleaning agents were selected to soak the windshield rubber,and the quality,hardness,and surface appearance of the rubber samples were tested.Findings–After UV aging,antioxidants migrated to the surface of the windshield rubber,but due to oxidation failure,they could not capture free radicals,leading to continued oxidation reactions within the material and resulting in yellowing of the rubber in a short period of time.Originality/value–Cleaning agents have a minimal impact on windshield rubber,UV aging has the greatest impact and natural aging is a gradual and slow deterioration process.Through daily deep cleaning and maintenance with protective agents at regular intervals,the deterioration of windshield rubber yellowing in high-speed trains can be effectively suppressed. 展开更多
关键词 High-speed train Windshield rubber Aging and yellowing Countermeasures
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Numerical simulatim of rainwater accumulation and flow characteristics over windshield of high-speed trains 认领 引用 被引量：6
2
作者 DU Jian LIANG Xi-feng +2 位作者 LI Gui-bo TIAN Hong-lei YANG Ming-zhi 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第1期198-209,共12页
In this paper, a Euler-Lagrangian particle/fluid film/VOF coupled multiphase flow model is presented. Numerical simulations are conducted, and the rainwater accumulation and flow characteristics over two types of wind... In this paper, a Euler-Lagrangian particle/fluid film/VOF coupled multiphase flow model is presented. Numerical simulations are conducted, and the rainwater accumulation and flow characteristics over two types of windshields are studied based on the presented model. The results show that an uneven water film is formed over the windshield, with rain water accumulation occurring for the concave windshield but not for the convex windshield. At low speeds, the average fluid-film thickness for a concave windshield is larger than that of a convex windshield;however, a minor difference occurs between these two values at high speeds, and a critical velocity is observed for the two types of windshields. When the train velocity is less than the critical velocity, the fluid film at the lower part of the windshield and the train nose flows downward, and beyond the critical velocity, the fluid film over the entire windshield and train nose flows upward. 展开更多
关键词 high-speed train windshield rainwater accumulation aerodynamic characteristics
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Dynamic Response Analysis of Bird Strike on Aircraft Windshield Based on Damage-modified Nonlinear Viscoelastic Constitutive Relation 认领 引用 被引量：8
3
作者 Wang Xinjun Feng Zhenzhou Wang Fusheng Yue Zhufeng 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS 2007年第6期511-517,共7页
Damage-modified nonlinear viscoelastic constitutive equation and failure criterion are introduced and the three-dimensional incremental forms are deduced based on the updated Lagrangian approach. A simple tensile test... Damage-modified nonlinear viscoelastic constitutive equation and failure criterion are introduced and the three-dimensional incremental forms are deduced based on the updated Lagrangian approach. A simple tensile test model and a split Hopkinson pressure bar model are built to verify the accuracy of the subroutine implemented within the non-linear finite element program LS-DYNA. A numerical model of bird strike on windshield is established to study the responses of windshield under three different bird velocities at three sites. The bird is represented by a cylinder with a hemisphere at each end and the contact-impact coupling algorithm is used in this study. It is found that the implemented subroutine can properly describe the mechanical behavior of polymethyl methaerylate under low and high strain rates and large deformation, and can be used validly. 展开更多
关键词 bird strike damage-modified non-linear viscoelastic constitutive relation material subroutine windshield strain rate
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Simulation on Collision of Bird with Windshield by Using MCA 认领 引用
4
作者 罗荣梅 黄德武 王猛 《Defence Technology（防务技术）》 CAS 2012年第2期86-91,共6页
The collision process of a flying bird and the aircraft windshield was simulated by using movable cellular automata ( MCA) method to improve the structure design of aircrafts. The simulation results show that the whol... The collision process of a flying bird and the aircraft windshield was simulated by using movable cellular automata ( MCA) method to improve the structure design of aircrafts. The simulation results show that the whole strike process is performed in 4. 8 ms,the critical strike velocity for an aeronautic glass windshield is 360 km/h,the windshield vibrates and deforms in the collision,and after absorbing the kinetic energy,its temperature increases. The simulation results coincide with the experiment data better. It is clear that MCA method has more advantages than the usual methods of continuum mechanics. 展开更多
关键词 experimental technology of aerocraft MCA method flying bird strike collision windshield movable cellular automation critical velocity
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Windshield Survey在社区护理实践教学中的应用效果研究 认领 引用
5
作者 屈莹 周旭阳 +1 位作者 包乌仁 王东雨 《全科护理》 2018年第29期3690-3691,共2页
[目的]探讨在社区护理实践教学中应用Windshield Survey教学的方法与效果。[方法]选取内蒙古民族大学护理学院2015级学生70人,随机分为对照组、观察组各35人,按照常规理论讲授教学指导对照组学生学习社区护理程序相关内容,指导观察组学... [目的]探讨在社区护理实践教学中应用Windshield Survey教学的方法与效果。[方法]选取内蒙古民族大学护理学院2015级学生70人,随机分为对照组、观察组各35人,按照常规理论讲授教学指导对照组学生学习社区护理程序相关内容,指导观察组学生通过Windshield Survey方法完成社区护理评估、诊断与计划,在干预前后分别测量两组学生学业自我效能感水平并进行比较。[结果]干预后观察组学生学业自我效能感各维度评分及总分高于干预前(P<0.05);干预后观察组学生学业自我效能感各维度评分及总分均高于对照组(P<0.05)。[结论]Windshield Survey能有效提高学生学业自我效能感,提高社区护理实践教学效果。 展开更多
关键词 社区护理 Windshield Survey 学业自我效能感 实践教学
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Windshield Survey在社区评估中的应用 认领 引用 被引量：2
6
作者 陈杰 余立平 《护理学杂志》 2010年第11期80-81,共2页
目的对武汉市部分社区进行环境、卫生保健及社会服务等评估,为实施有效的社区健康护理提供实证参考。方法采用Windshield Survey和访谈相结合的方式对9个社区进行环境、卫生保健与社会服务、经济、交通与安全、政治与政府、信息传递、... 目的对武汉市部分社区进行环境、卫生保健及社会服务等评估,为实施有效的社区健康护理提供实证参考。方法采用Windshield Survey和访谈相结合的方式对9个社区进行环境、卫生保健与社会服务、经济、交通与安全、政治与政府、信息传递、教育和社区娱乐8个子系统评估。结果 9个社区的共同优势为生活气息浓厚,比较适宜居住,出行方便,医疗卫生服务具有较强的可及性,娱乐丰富和上学方便,有浓厚的文化气息;问题为卫生状况较差,空巢老人较多和部分孤寡老人的基本生理及健康需求得不到满足。结论社区的优势和不足均非常明显,需针对性加强卫生宣传,改善环境;加强志愿者队伍建设,完善高龄孤寡老人照护机制;加强社区健康教育,以全面提升社区人群的生活质量。 展开更多
关键词 社区评估 Windshield Survey 健康问题 社区护理
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Numerical Simulation for Arc Windshields of Aircrafts Subjected to Bird Impact 认领 引用 被引量：4
7
作者 Yao Xiaohu Zhao Longmao Liu Xiaoming 《上海交通大学学报》 EI CAS 北大核心 2004年第Z2期147-151,共5页
A finite element model including full-scale circular arc windshield glass and the relative parts of the military plane is established in this paper. The model is analyzed by using an explicit element code LS-DYNA3D fo... A finite element model including full-scale circular arc windshield glass and the relative parts of the military plane is established in this paper. The model is analyzed by using an explicit element code LS-DYNA3D for analyzing the nonlinear dynamic response of structures. The data in aspects of displacement, strain, stress and contact force in the process of deformation are obtained. The deformation and failure mechanism of circular arc windshield glass are discussed. The possible location at which failure may take place is given. The valuable data are provided for designing,researching and producing new windshields with high crashworthiness. 展开更多
关键词 bird impact arc windshield dynamic response liquid-solid coupling
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Effects of the windshield inclination angle on head/brain injuries in car-to-pedestrian collisions using computational biomechanics models 认领 引用 被引量：1
8
作者 Fang Wang Mingliang Wang +5 位作者 Lin Hu Ke Peng Jiajie Yin Danqi Wang Liangliang Shi Zhou Zhou 《Transportation Safety and Environment》 EI 2024年第2期1-12,共12页
Car-to-pedestrian collision(CPC)accidents occur frequently,and pedestrians often suffer serious head/brain injuries.One major cause is the primary impact with the windshield.Here,we use an umerical sim ulation method ... Car-to-pedestrian collision(CPC)accidents occur frequently,and pedestrians often suffer serious head/brain injuries.One major cause is the primary impact with the windshield.Here,we use an umerical sim ulation method to study the influence of the windshield in-clination angle of a passenger car on pedestrian head/brain injury due to CPC accidents.The range of the windshield inclination angle was set at 24°-50°,with an interval of 2°.The results show that the windshield angle significantly affects the pedestrian kine-matics and exerts different effects on the head injury when evaluating with various head injury criteria.Regarding the head peak linearotational acceleration and acceleration-based head injury criterion(HIC)otational injury criterion(RIC),the predictions at the secondary impact stage have no clear relationship with the windshield angle(R2=0.04,0.07,0.03 and 0.26,respectively)and their distributions are scattered.In the primary impact,the peak linear acceleration and HIC show a weak trend of first decreasing and then increasing with the increasing of the windshield angle,and the rotational acceleration and RIC tend to remain relatively con-stant.Regarding the cum ulative strain dama ge measure(CSDM)criterion,the predictions at the primary impact are slightly lower than those at the secondary impact,and the trend of first decreasing and then increasing with the increase in the windshield angle is observed at both impact stages.When the windshield inclination angle is approximately 32°-40°,the head injury severity in both impact phases is generally lower than that predicted at other windshield angles. 展开更多
关键词 car-to-pedestrian collision(CPC) head/brain injury head injury criterion(HIC) windshield inclination angle computa-tional biomechanics model(CPCBM)
基于SPH-DEM耦合的鸟撞风挡玻璃数值仿真研究 认领 引用
9
作者 刘宗兴 曹苗 +2 位作者 盛家铖 张春阳 刘军 《航空工程进展》 CSCD 2026年第1期108-115,共8页
玻璃类脆性材料被广泛用于飞机风挡结构,其位于飞机前部迎风面,易遭受鸟体撞击而碎裂。脆性的风挡玻璃碎裂参数测试困难,一般采用弹塑性本构模型及失效应变描述玻璃的受力变形及破坏,采用传统的有限元法(FEM)难以仿真鸟撞后风挡玻璃的... 玻璃类脆性材料被广泛用于飞机风挡结构,其位于飞机前部迎风面,易遭受鸟体撞击而碎裂。脆性的风挡玻璃碎裂参数测试困难,一般采用弹塑性本构模型及失效应变描述玻璃的受力变形及破坏,采用传统的有限元法(FEM)难以仿真鸟撞后风挡玻璃的细碎裂纹的扩展。基于碎裂问题数值计算的离散元法(DEM),通过试验数据标定有机玻璃碎裂的DEM微观参数,建立基于光滑粒子流体力学(SPH)-DEM耦合分析方法的鸟撞平板风挡玻璃数值仿真模型。结果表明:鸟体撞击作用下风挡玻璃的碎裂过程计算结果与鸟撞试验测试结果一致性良好,SPH-DEM耦合分析方法可以更加精确模拟鸟撞作用下风挡玻璃的碎裂,为鸟撞飞机风挡玻璃数值仿真提供了新的研究方法和思路。 展开更多
关键词 SPH-DEM耦合分析 鸟撞 数值仿真 风挡玻璃 碎裂
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汽车前挡风玻璃预加热段多物理场建模与凹陷机理分析 认领 引用
10
作者 涂文琼 李扬 +2 位作者 张学荣 江浩斌 张耀 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2026年第2期143-150,共8页
为了探究玻璃成型预加热段中部凹陷的形成机理及玻璃厚度、长宽比两种形状参数对其影响,基于生产线预加热炉的工艺流程,建立了流体-热场-固体多物理场耦合数值模型.同时,利用高温红外热成像技术获取预加热段结束时玻璃表面的温度场分布... 为了探究玻璃成型预加热段中部凹陷的形成机理及玻璃厚度、长宽比两种形状参数对其影响,基于生产线预加热炉的工艺流程,建立了流体-热场-固体多物理场耦合数值模型.同时,利用高温红外热成像技术获取预加热段结束时玻璃表面的温度场分布情况,以验证炉腔内流体-热场耦合数值模型的准确性.然后基于流体-热场-固体多物理场模型对预加热段玻璃中部凹陷形成过程进行仿真,探究玻璃中部凹陷形成的机理.最后探讨了两种形状参数对玻璃凹陷变形的影响程度.研究表明:玻璃的形状参数对玻璃的形变有重要影响,即随玻璃厚度减小,弯曲刚度也不断减小,玻璃中部凹陷越严重;玻璃的长宽比对玻璃变形也有重要影响,当玻璃长宽比从6.32减小到1.58时,玻璃的横向热应变区会增大,玻璃的凹陷深度从4.65 mm增加到9.34 mm. 展开更多
关键词 汽车前挡风玻璃 玻璃预加热工艺 流体-热场-固体多物理场耦合分析 热变形 有限元方法 有限体积法
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基于高速动车组车辆端部异常振动的减振降噪技术研究 认领 引用
11
作者 刘青波 夏东伟 +2 位作者 李昂 邢海英 段鹏飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第4期13-17,共5页
[目的]高速动车组以大于300 km/h速度运行时,偶发车辆端部异常振动,会导致车厢内噪声大、共振等现象。为有效提升高速动车组部件的可靠性,改善乘坐的舒适性,有必要对车辆端部异常振动进行研究。[方法]基于高速动车组车辆端部结构的特性... [目的]高速动车组以大于300 km/h速度运行时,偶发车辆端部异常振动,会导致车厢内噪声大、共振等现象。为有效提升高速动车组部件的可靠性,改善乘坐的舒适性,有必要对车辆端部异常振动进行研究。[方法]基于高速动车组车辆端部结构的特性,针对车辆端部异常振动原因,分别从风挡区域气动激励特性和端墙模态特性两个方面展开分析,获得了风挡空腔内部振动频率和端墙固有模态频率。基于影响车辆端部振动的内因和外因,提出了主动和被动两种形式的优化方案。通过仿真分析和实际线路测试,验证了所提减振降噪技术方案的可行性。[结果及结论]风挡的气动激扰频率与端墙固有模态频率接近,容易引起端墙局部共振,产生车辆端部异常振动。针对异常振动的产生机理,可通过提高端墙结构模态频率、安装粒子阻尼减振器、优化风挡结构等措施实现减振降噪。 展开更多
关键词 高速动车组 异常振动 外风挡 内端墙 振动频率
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融合曼哈顿自注意力与频域动态聚合的挡风玻璃透射率估计 认领 引用
12
作者 蓝章礼 张勇 +2 位作者 杜松 陈希 张洪 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2026年第7期117-126,共10页
汽车挡风玻璃起雾会严重妨碍驾驶员视野,危及行车安全。传统自动除雾系统依赖温湿度传感器来判定起雾风险,难以精确感知车内复杂且非均匀的微气候分布,易导致除雾响应滞后或控制冗余。为此,从视觉感知角度出发,提出一种轻量级透射率估... 汽车挡风玻璃起雾会严重妨碍驾驶员视野,危及行车安全。传统自动除雾系统依赖温湿度传感器来判定起雾风险,难以精确感知车内复杂且非均匀的微气候分布,易导致除雾响应滞后或控制冗余。为此,从视觉感知角度出发,提出一种轻量级透射率估计方法,通过单幅图像直接估计挡风玻璃表面像素级透射率分布,以表征起雾状态。针对雾气空间分布的非均匀性及其物理扩散的方向性,设计了一种融合曼哈顿自注意力机制与频域动态聚合模块的轻量级网络(MSF-Net)。其中,通过曼哈顿自注意力机制建立水平与垂直方向的特征依赖,引入物理扩散路径先验以增强对雾气结构的表征能力;频域动态聚合模块则在频域内自适应地解耦背景纹理与雾气特征,有效缓解背景高频细节对透射率估计的干扰。此外,为解决真实雾气数据匮乏的问题,提出了一种基于COMSOL多物理场仿真的物理-光学耦合数据合成方法,构建具有物理一致性的合成挡风玻璃雾气图像及对应透射率真值。研究结果表明:MSF-Net在合成数据集上的PSNR与SSIM指标均优于DCP、DehazeNet等主流方法,同时具备显著的轻量化优势。该模型已成功部署于树莓派5嵌入式平台,推理速度可满足车载除雾控制系统中周期性状态更新与闭环调节的应用需求,为智能除雾系统提供了一种可行的视觉感知方案。 展开更多
关键词 车辆工程 挡风玻璃除雾 透射率估计 曼哈顿自注意力 频域动态聚合
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飞机风挡鸟撞数值模拟研究进展 认领 引用
13
作者 王貌 张晓雯 颜悦 《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2026年第7期16-31,共16页
风挡的抗鸟撞能力是飞机结构强度设计的重要评价指标。随着数值模拟方法的持续迭代与创新,当前该项技术已被广泛运用于飞机风挡的抗鸟撞设计。本文综述了近年来关于飞机风挡鸟撞数值模拟问题的研究成果,主要涵盖两大方向:一类是鸟体几... 风挡的抗鸟撞能力是飞机结构强度设计的重要评价指标。随着数值模拟方法的持续迭代与创新,当前该项技术已被广泛运用于飞机风挡的抗鸟撞设计。本文综述了近年来关于飞机风挡鸟撞数值模拟问题的研究成果,主要涵盖两大方向:一类是鸟体几何模型与力学行为、不同数值分析方法的优缺点与实际运用等鸟撞问题的共性研究;另一类是风挡材料的动态力学性能、高应变率条件下平板结构与全尺寸风挡的动态响应与失效模式等特性方面的研究。特别是,本文基于积木式方法的理念,从材料级、元件级到全尺寸结构级,逐层递进地阐述了飞机风挡材料与结构的动态性能与失效行为的研究成果。然而,当前研究仍面临跨尺度力学行为耦合机制不清、高精度仿真与计算效率难以平衡、模型构建与优化高度依赖经验试错等瓶颈。因此,提出未来的研究应重点关注多尺度数值仿真、无网格方法的标准化与先进技术的推广、机器学习技术在飞机风挡鸟撞问题中的应用等领域。 展开更多
关键词 数值模拟 鸟撞 风挡 层合玻璃 动态力学性能
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汽车风挡玻璃用聚氨酯胶粘接可靠性分析 认领 引用
14
作者 刘剑 李波 +2 位作者 李咏斌 薛纪东 刘镒玮 《粘接》 CAS 2026年第8期2157-2160,共4页
对比分析了国产聚氨酯玻璃胶与进口玻璃胶在-40℃低温、90℃高温、75℃&95%RH高湿、40℃水浴及高低温交变(-40~90℃循环)这5种老化条件下的性能变化。通过测试剪切强度、拉伸强度、断裂伸长率、邵氏硬度及剥离粘接性,结果显示,两款... 对比分析了国产聚氨酯玻璃胶与进口玻璃胶在-40℃低温、90℃高温、75℃&95%RH高湿、40℃水浴及高低温交变(-40~90℃循环)这5种老化条件下的性能变化。通过测试剪切强度、拉伸强度、断裂伸长率、邵氏硬度及剥离粘接性,结果显示,两款玻璃胶的力学性能衰变均在±25%以内,剥离粘接性均保持100%内聚破坏,符合行业可靠性标准。其中,进口玻璃胶在断裂伸长率老化保持率上略优,但国产玻璃胶整体表现与进口产品无显著差异,可满足乘用汽车风挡玻璃粘接的可靠性要求。 展开更多
关键词 聚氨酯玻璃胶 粘接可靠性分析 耐老化性 汽车风挡玻璃
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飞机风挡结构超小容积增压试验装置设计技术研究 认领 引用
15
作者 牧彬 《工程与试验》 2026年第1期66-68,共3页
某型飞机风挡及连接结构容积显著小于飞机驾驶舱、客舱等结构,其疲劳试验过程中增压载荷工况面临的主要问题是压力过冲严重、稳定时间较长。为解决超小容积增压试验控制问题,本文设计了一种专用充气加载试验装置,以PLC为核心,由充气比... 某型飞机风挡及连接结构容积显著小于飞机驾驶舱、客舱等结构,其疲劳试验过程中增压载荷工况面临的主要问题是压力过冲严重、稳定时间较长。为解决超小容积增压试验控制问题,本文设计了一种专用充气加载试验装置,以PLC为核心,由充气比例阀、放气开关阀组成,同时建立其PLC切换工作逻辑,最后利用AMESim建模进行仿真验证。结果表明,超小容积增压试验控制技术能够抑制压力过冲及反复调节,控制精度满足试验任务书要求。 展开更多
关键词 增压试验 试验装置 风挡结构 气压仿真 压力过冲
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现代汽车前风挡集成功能设计 认领 引用
16
作者 郭治江 《汽车零部件》 2026年第2期89-92,共4页
前风挡作为汽车车身的关键部件,已从传统的被动安全与视野保障部件,演变为集感知探测、人机交互、信息通信于一体的多功能集成载体。在智能网联与新能源汽车快速发展的背景下,前风挡的集成化、电子化、智能化已成为重要技术趋势。为此,... 前风挡作为汽车车身的关键部件,已从传统的被动安全与视野保障部件,演变为集感知探测、人机交互、信息通信于一体的多功能集成载体。在智能网联与新能源汽车快速发展的背景下,前风挡的集成化、电子化、智能化已成为重要技术趋势。为此,系统梳理了汽车前风挡开发中需考虑的核心集成功能,分析了电子雨刮、前视双目摄像头及抬头显示(HUD)在前期造型阶段对前风挡的工程要求,旨在为前风挡前期造型及整车集成开发提供理论参考。 展开更多
关键词 前风挡 感知探测 人机交互 设计要求
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雨刮器连杆机构运动学建模与几何轨迹方程推导 认领 引用
17
作者 余雪 张楠楠 《汽车电器》 2026年第5期91-93,共3页
本文针对乘用车曲面挡风玻璃刮刷面积不足及连杆易干涉问题,基于空间运动学原理建立雨刮四杆机构的闭环矢量模型,并推导刮片端点的参数化轨迹方程。文章采用离散边界投影法,构建扫掠面积最大与最小传动角最优的多约束优化模型,通过改进... 本文针对乘用车曲面挡风玻璃刮刷面积不足及连杆易干涉问题,基于空间运动学原理建立雨刮四杆机构的闭环矢量模型,并推导刮片端点的参数化轨迹方程。文章采用离散边界投影法,构建扫掠面积最大与最小传动角最优的多约束优化模型,通过改进遗传算法优化机构硬点坐标并重构运动学参数。仿真结果表明,优化后机构有效刮刷面积提升、传力性能改善,A柱盲区显著缩小。 展开更多
关键词 雨刮器 连杆机构 几何轨迹
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汽车风挡玻璃自动涂胶工艺的质量管理控制方法及其优化措施 认领 引用
18
作者 冯雪 王绪勇 《天津科技》 2026年第7期37-40,共4页
在汽车风挡玻璃涂胶生产过程中常出现胶量分布不均匀、涂胶轨迹发生偏差等问题。针对上述问题,结合自动涂胶工艺与精益生产管理理念,提出一套面向玻璃涂胶工艺的管理方法。经过大量试验数据验证,该方法能够显著提高汽车风挡玻璃胶用胶... 在汽车风挡玻璃涂胶生产过程中常出现胶量分布不均匀、涂胶轨迹发生偏差等问题。针对上述问题,结合自动涂胶工艺与精益生产管理理念,提出一套面向玻璃涂胶工艺的管理方法。经过大量试验数据验证,该方法能够显著提高汽车风挡玻璃胶用胶量的控制精度,保障涂胶轨迹一致,切实减少单车玻璃胶的使用量,降低生产成本,同时提升装配质量与生产效率。 展开更多
关键词 汽车风挡玻璃 涂胶 设备参数优化 质量管理
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REPORT ON WINDSHIELD WIPER SECTOR 认领 引用
19
《中国汽车（英文版）》 1994年第4期10-15,共6页
There are about 25 factories specialized in production of windshield wiper in China, reaching total output of nearly 1.9 million sets in 1993. Three of them are of strong production capacity. They are VALEO Wenling Au... There are about 25 factories specialized in production of windshield wiper in China, reaching total output of nearly 1.9 million sets in 1993. Three of them are of strong production capacity. They are VALEO Wenling Auto Parts & Accessories Co. Ltd., Shanghai Industry Traffic Electrical Apparatus Co. Ltd., 展开更多
关键词 line REPORT ON WINDSHIELD WIPER SECTOR Co
清洗剂对动车组风挡橡胶老化的影响 认领 引用 被引量：2
20
作者 杜玮 谭鸿愿 +4 位作者 崔德水 梁浚毅 闫旭 纪长军 宋笑林 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2025年第6期103-109,共7页
[目的]研究了影响动车组风挡橡胶老化的因素。[方法]通过扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)等手段对老化风挡橡胶进行分析,并对不同清洗剂和蒸馏水浸泡后风挡橡胶试片的质量、硬度、官能团、表面粗糙度等方面的变化进行测试,考察了紫外线照射的... [目的]研究了影响动车组风挡橡胶老化的因素。[方法]通过扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)等手段对老化风挡橡胶进行分析,并对不同清洗剂和蒸馏水浸泡后风挡橡胶试片的质量、硬度、官能团、表面粗糙度等方面的变化进行测试,考察了紫外线照射的影响。[结果]清洗剂对风挡橡胶的影响较小,但清洗后的紫外老化对风挡橡胶有一定影响,紫外老化后的风挡橡胶中C含量降低,O含量增加。[结论]风挡橡胶分子链的断裂,主要是分子层面的光化学降解,表面发生剧烈氧化反应,造成风档橡胶脆化。 展开更多
关键词 动车组 风挡 密封橡胶 清洗剂 紫外老化
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